Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex5024 писал(а):Есть еще вот такая http://www.sorokin.ru/catalog/lebedki/a ... 4.917.html (не реклама) ну и вот как работает http://www.youtube.com/watch?v=StS0gC9F62s

Хорошая штука. Цена фопроса? Есть у кого опыт эксплуатации?
Есть конечно еще один вариант. Экспедиционный багажник.

VadimT писал(а):

PERESVET писал(а):

VadimT писал(а):Отсюда вопрос от старого спорта пойдёт механизм ни кто не мерил , сколько пользовался не раз не подводил

Нужна информация, как она монтируется и функционирует на старом Спорте.
Не знаю точно, вроде её номер MR210699
На фото она или нет?
В их инструкции принцип работы схожий. Но! Проблемы у нее теже:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=67585

Хорошо , изменим вопрос есть ли надёжный механизм который можно внедрить ну например от TLC100 ? Электрические лебеди не хочу , потому что при пользовании раз в 1-2 года и не обслуживая может так же отказать в любой момент. Достав запаску первый раз через 1,5 года , обнаружил что лак уже разрушен и коррозия принялась за диск . Электрическую лебеду попортит ещё быстрее

Заантикорить вместе сколесом

Придётся заказать наверное "оборотный" редуктор, и бросить в шмурдяк . Месяц катал запаску в багажнике , пока ждал замену по гарантии . Если где ни будь за 1000 км от дома он накроется и полный багажник барахла....

Задался вопросом: Накой там эта цепь? Может заменить ее тросом на 8-10 мм и забыть про закусывание?

PERESVET писал(а):Задался вопросом: Накой там эта цепь? Может заменить ее тросом на 8-10 мм и забыть про закусывание?

как будет фиксироваться в крайнем положении т.е. запаска вверху

Артур 29 писал(а):как будет фиксироваться в крайнем положении т.е. запаска вверху

Цепь по логике к фиксации не имеет отношения,запаска должна фиксироваться за счёт редуктора.

я так понимаю, что такой механизм выбран для минимизации места. Если заменить часть для намотки троса, то его просто деть не будет куда в таком объеме. Цепь не наматывается на барабан, а проходит мимо него. С тросом так не получится. Любое прослабление намотки (если использовать просто пару витков) приведет к его проскальзыванию.

Артур 29 писал(а):

PERESVET писал(а):Задался вопросом: Накой там эта цепь? Может заменить ее тросом на 8-10 мм и забыть про закусывание?

как будет фиксироваться в крайнем положении т.е. запаска вверху

Как, как........ на стяжки

SNOOPER писал(а):

Артур 29 писал(а):

PERESVET писал(а):Задался вопросом: Накой там эта цепь? Может заменить ее тросом на 8-10 мм и забыть про закусывание?

как будет фиксироваться в крайнем положении т.е. запаска вверху

Как, как........ на стяжки

Смотрим на лебедку запаски от Тойоты. Трос+цепь. Пуркуа так?:)

Достоинства червячных передач:
• Плавность и бесшумность работы.
• Компактность и сравнительно небольшая масса конструкции.
• Возможность большого редуцирования, т.е. получения больших передаточных чисел (в отдельных случаях в несиловых передачах 1000).
• Возможность получения самотормозящей передачи, т.е. допускающей передачу движения только от червяка к колесу. Самоторможение червячной передачи позволяет выполнить механизм без тормозного устройства, препятст-вующего обратному вращению колеса.
• Высокая кинематическая точность.

да все это хорошо... трос куда наматывать?!?!?

SknUA писал(а):да все это хорошо... трос куда наматывать?!?!?

На (измененный, после колхоза корпуса штатной лебедки) барабан.
Трудозатраты на такой колхоз равноценны замене лебедки на лебедку иной конструкции (без цепи и без необходимости выкладывания вещей из багажника).

Лебедка ручная шестеренчатая LRSH 1
http://www.balkankran.ru/catalog/lebedk ... rsh-1.html
http://uralgidroservis.ru/podemnotransp ... 5do1tonny/

еще раз повторюсь: РАЗМЕРЫ!!! Нельзя впихнуть невпихуемое.... Или все лихо переделывать (ставили даже электрические). Там места не так много. Фактически тот черный ящичек занимает все отведенное место. Дальше - резать раму... Вы готовы?

SknUA писал(а):еще раз повторюсь: РАЗМЕРЫ!!! Нельзя впихнуть невпихуемое.... Или все лихо переделывать (ставили даже электрические). Там места не так много. Фактически тот черный ящичек занимает все отведенное место. Дальше - резать раму... Вы готовы?

Раму готов только шить..белыми нитками. Если барабан лебедки расположить горизонтально, потребуется дополнительный ролик для троса. При таком расположении места может хватить.

Как еще один вариант: Лебедка ЗИЛ-131 держателя запасного колеса, Держатель запасного колеса ЗИЛ-5301

как обычно... колхоз дело добровольное, но интересно будет посмотреть решение.
ЗЫ свою запаску выбрасываю наверх. уже готов экспидиционник. Место запаски займет... еще не решил

Силу применять, если заело - нельзя, червяк загнётся и прижмёт звено цепи и всё ни туда не сюда, у меня так было, заменил у дилера. качество исполнения червяка и металл - ужасные...

может просто выпилить по чертежам на станке с ЧПУ из нормальной стали точно такой же редуктор?

Собрать желающих на небольшую партию.

SergeyN19 писал(а):Собрать желающих на небольшую партию.

Поддерживаю.

проще багажник запилить. Запаску на него, а место чем нибудь полезным занять.

Вот и меня сегодня постигла участь заевшей лебедки: колесо опустилось на половину и ни туда и ни сюда. Путем покручиваний вверх-вниз кое как сняли, а вот одеть уже не смогли, т.к. лебедка работает ровно на полхода, потом стопор и простое вращение без подъема. Вниз опускается нормально, но вверх только до половины, дальше прокручивается вхолостую, колесо не поднимает вообще. Съездил к дилеру, признали гарантийным случаем. Теперь ждать, а мне 20-го ехать в сторону Москвы и потом обратно. Если к этому времени не придет, что-то буду делать, т.к. запаску в багажнике везти не получится.