Pajero 4x4 Off-Road Club

В Китае новый год десятого

DenVer писал(а):В Китае новый год десятого

Notice: During 9-16 February, China will celebrate its traditional New Year. As a result, you may experience some delays with the commerce and shipping cycle. Shipping times will be extended by 7 days. Order placements will remain unaffected. We apologize for any inconvenience this may cause

Синяя яма

Языками плохо владею, а вот настоящего жителя поднебесной видел 31-го января и на мой вопрос сколько осталось до нового года? Он показал все пальцы обеих рук и сказал: Дьесать днэй!
Давно работаем с китайцами (лес) и как показывает практика, работают они в свой новый год до обеда и так же как мы с недавнего времени, отдыхают 10 дней. И если русского можно попросить 31-го декабря остаться на час- два, что бы доделать начатое, то с китайцем 10-го февраля договариваться бесполезно

DenVer писал(а):В Китае новый год десятого

Мы Китайский новый год официально отмечаем неделю: с 9 февраля по 15 февраля 2013 года. - это дословный перевод китайского менеджера, у которого я заказал MUT.

А на сайте есть объявление (перевод с английского) - Примечание: Во время 9-16 февраля Китай будет отмечать свой традиционный новогодний. В результате у вас могут возникнуть некоторые задержки с циклом торговли и судоходства. Доставка раз будет продлен на 7 дней. Заказать размещение останется неизменным. Приносим свои извинения за возможные неудобства.

Кому-нибудь эти датчики нужны - я заказал 2 передних, но не понадобились. Если надо пишите в личку!

xoxa1983, расскажи где брал, сколько вышло по деньгам? Мне один передний нужен будет, но ближе к концу лета, по планам (пока другие более важные проблемы есть).

Торговля у нас в другом разделе или в личке

я не торговал я отдал по БРАТСКИ!

Могу сказать китайские датчики тоже самое что и оригинал их там и делают!!!!!!!!!!!!!
Мицубиши завод по производству комплектующих уже давно работает в китае и не чего плохлво в этом нет, датчики во всяком случае точно такие как оригинал!!!
1000000000% пробовал сам!

Ща братанов отрежу, в курилку!))))

Если кому интересно - заказывал датчики абс на aliexpress.com. 18 мая заказал, 9 июля получил. Стоимость передних 8,5$, задних 10$, итого с доставкой 101$.

Передний правый, 8$. С доставкой - 41$. Заказал 25.07, получил 2.08. на Alibaba.com Против 5000 - 7000 рублей в Мск очень даже приятно

Менял подшипник ступицы-сломал датчик АБС. Закисает он там неслабо. Купил 10-ный. Вобщем или они бывают разные,или хз. Он оказался толще в диаметре-лечится наждачкой по кругу. Сточил милиметра 1,5-2. Влез с натягом. Провода припаял и залепил термоусадкой. С зазором непонятка- толи я глаз не направил,толи датчик длиннее. Чтобы вышло около 5 мм пришлось подложить не 5 шайб а гайку на 17. А она по толщине мм 8 будет. Вобщем ошибка пропала через 10 метров пути-радости полные штаны))) А потом снова загорелась. Потом потухла. И снова загорелась. Вобщем гирлянда))) Но самое смешное что при торможении при полном вывороте вправо(датчик передний правый) срабатывает АБС и педаль тугая.
Думаю всетаки зазор уменьшить нужно.

а в чем проблема, посмотреть зазор на другой стороне, где родной датчик еще целый? По нему выставить десятошный.

ЗЫ диву даюсь как народ ставит "раком" все это дело. Иструкция наиподробнейшая, купил, поставил и все заработало с первого раза. Как там можно перекосоёбить не могу понять....

Morgan24 писал(а):а в чем проблема, посмотреть зазор на другой стороне, где родной датчик еще целый? По нему выставить десятошный.

ЗЫ диву даюсь как народ ставит "раком" все это дело. Иструкция наиподробнейшая, купил, поставил и все заработало с первого раза. Как там можно перекосоёбить не могу понять....

Так никто ничего и не говорит про инструкцию.
Сегодня поставил гайку потоньше, 5,45 мм- все сразу стало отлично. АБС на вывороте не срабатывает, ошибка не горит.

сегодня поставил датчик коленвала от десятки, родной сломал при замене ступицы, абс горела, поставил датчик от 2110 с шайбой 5 мм все замечательно заработало лампа абс сразу погасла после того как завел, спасибо всем за очень полезный опыт и экономию времени и денег!!!

При замене сальника заднего левого привода повредил провод датчика АБС из-за чего загорелись лампы. Сконструировал ДПКВ ВАЗ 2110. Сбросил ошибки по инструкции выше. Сбросились. Доехал от гаража до дома (километра 2 от силы) - загорелись вновь. Выключил/включил зажигание все в норме. На следующий день запустился и поехал по трассе километров 250 - загорелись. Выключил/включил зажигание - гаснут. В общем решил с зазором поиграть: и увеличивал, и уменьшал, и провод звонил. Все одно. Вот так и горят периодически. Даже пару раз было, что на холостом ходу стояла не двигалась и ошибки вылазили. Я расстроен. Что может быть?

MPIV171 писал(а):При замене сальника заднего левого привода повредил провод датчика АБС из-за чего загорелись лампы. Сконструировал ДПКВ ВАЗ 2110. Сбросил ошибки по инструкции выше. Сбросились. Доехал от гаража до дома (километра 2 от силы) - загорелись вновь. Выключил/включил зажигание все в норме. На следующий день запустился и поехал по трассе километров 250 - загорелись. Выключил/включил зажигание - гаснут. В общем решил с зазором поиграть: и увеличивал, и уменьшал, и провод звонил. Все одно. Вот так и горят периодически. Даже пару раз было, что на холостом ходу стояла не двигалась и ошибки вылазили. Я расстроен. Что может быть?

У меня поначалу так-же было. Зазор на глазок ставил. После 3 дней этой гирлянды выставил зазор 5,45 мм (ну такая гайка попалась под руку) все встало на свои места. Уже с месяц катаюсь- ни одной ошибки.

ruskos писал(а):

MPIV171 писал(а):При замене сальника заднего левого привода повредил провод датчика АБС из-за чего загорелись лампы. Сконструировал ДПКВ ВАЗ 2110. Сбросил ошибки по инструкции выше. Сбросились. Доехал от гаража до дома (километра 2 от силы) - загорелись вновь. Выключил/включил зажигание все в норме. На следующий день запустился и поехал по трассе километров 250 - загорелись. Выключил/включил зажигание - гаснут. В общем решил с зазором поиграть: и увеличивал, и уменьшал, и провод звонил. Все одно. Вот так и горят периодически. Даже пару раз было, что на холостом ходу стояла не двигалась и ошибки вылазили. Я расстроен. Что может быть?

У меня поначалу так-же было. Зазор на глазок ставил. После 3 дней этой гирлянды выставил зазор 5,45 мм (ну такая гайка попалась под руку) все встало на свои места. Уже с месяц катаюсь- ни одной ошибки.

При установке ставил шайбы, вымерив штангелем чуть больше 5 мм. Затем поставил еще одну шайбу - получилось около 6,5. Потом сделал вообще ровно 5 мм, снял провод его проверил. Но вот такая дребедень не дает покоя. Что больше всего меня удивило - это стоя на стоянке при заведенном двигателе они загорались 2 раза. Чепуха какая то.

Вот и сегодня. Ездил ездил все нормально. Остановился на светофоре и бабах лампы загорелись. Заглушил завел все норм. Может датчик попался какой-то бракованый. Ведь наводящее напряжение подается при движении, но когда машина стоит хоть разомкни цепь датчиков она не должна показывать ошибку. Покажет только при движении. Я в заблуждении.

Показать ошибку может, если датчик выдаёт "дребезг". Считайте ошибки, может стать понятно, какой датчик.