Pajero 4x4 Off-Road Club

К.И.С. Посмотри-ка на целостность вакуумных трубочек на передок. А лампочка раздатки мигает?

нет лампочка не мигает.машина ведет себя как обычно.я передок то подключил чисто потому что Вася спросил.зимой ездил на полном проблем небыло. стук даже не в подключенном режиме идет.

а где эти трубочки посмотреть?подскажите ребят?а то если снизу то ямы своей нет.защиту снимать видимо тоже нужно...

Ну защита у нас снимается легко. Только открутить 4 болта на 12. Да и машинка высокая (можно с асфальта подобраться, главное наличие коврика или картонки)
Около воздушного фильтра увидишь пару клапанов а от них шланчики и трубочки, вот их и смотри,

Хорошо гляну.их лучше с заведенным двигателем смотреть, свистеть будут или как? можете поподробнее рассказать ребят?но по мне так стучит где то у колеса левого вроде.из машины конечно сложно определять...

за картинку спасибо!думаю разберусь что куда и как))вот только как именно и на что обращать внимание?

Конечно на заведёной (откуда вакууму то взяться на заглушенной) и пыльничек скинь с привода и посмотри как ходит шток
PS Странно конечно что у тебя не мигают колесики передние и оранжевый квадратик раздатки.

Дядь Вась а не может быть все намного проще и прозаичнее?я же его когда не подключаю стук все равно идет.пыльник внутренний сбросить или оба снять поглядеть?

если на поребрик во дворе у дома наехать передком чтоб защиту снять поглядеть, ничего что машина стоять под углом будет?не влияет?

К.И.С. писал(а):Дядь Вась а не может быть все намного проще и прозаичнее?я же его когда не подключаю стук все равно идет.пыльник внутренний сбросить или оба снять поглядеть?

Пыльничек с толкателя снять (между вакуумной камерой и редуктором)
А то щас наразбираешь там привода

К.И.С. писал(а):если на поребрик во дворе у дома наехать передком чтоб защиту снять поглядеть, ничего что машина стоять под углом будет?не влияет?

Лишь бы не задавило

хорошо.понял.да не если не знаю разбирать сам не буду))спасибо большое за уточнение!попробую сегодня на паребрик заехать и во дворе прямо сброшу защиту полазаю погляжу что и как.

залез вчера под машину и капот.трубки посмотрел видимых повреждений и нарушений не нашел. пыльник снял со штока. При включении зажигания поворот ключа в режим ОN при проверке систем шток выходит влево на 1 см гдето не меньше(если смотреть по курсу движения машины), далее при заводе машины он входит вправо обратно на то же расстояние и снова выходит через несколько мгновений влево также на 1 см.когда глушу автомобиль он возвращается обратно вправо на то же расстояние на какое и выходил.еще подвигал кардан который на передок идет.если его вращать туда сюда рукой ход где то около двух сантиметров.это нормально для свободного хода или нет ребят?

2см существенный люфт...
но вообще его надо бы мерять при включенном 4H, чтобы кардан имел стыки во всех местах с трансмиссией.
а то можно руками накрутить того чего "нет".

а шток должен выползать в положении 2H и втягиваться в 4H/4L.
по сути 4H для него нормальное положение, т.к. если пневмоистема не работает, то подразумевается, что мост замкнут (чтобы автомобиль не потерял полный привод, попав в сложную ситуацию).

hc2hunter, спасибо за ссылку!а описанный мной сдвиг штока чему соответствует?вроде как он в нужном положении остается.кардан на передок я крутил без нагрузки не подключенный.причем передними колесами наехал на холм с коллектором чтобы защиты снять.сегодня снова ехал.звук такое ощущение что когда левым колесом наезжаю на яму-кочку тот же только при стрясывании..потом же он еще и в ход оборотов вращения колеса идет..конечно сложно судить из машины но слышен слева по ходу движения.справа открывал окно неслышно.

может тупо начать с замены тормозных дисков передних?колодки могут так бить о поведенный диск тормозной или нет?хотя менял их месяц назад на новые.просто звук уходить при торможении начинает..когда притормаживаешь прекращается..

Я правильно понимаю: лазили в колодки плюс звук исчезает при поджатии тормоза. Есть подозрение, что это могут быть выпавшие пружинки, держащие колодки. При них звон на мелких кочках, исчезает при подтормаживании, правда у меня при закрытом окне почти не слышно было. Ещё может быть болтающаяся скоба суппорта, как вариант. Стук в такт вращения может быть из-за дисков (вы о них пишете). Я говорю о детали 4605A057 (для монтерика)

может тупо начать с замены тормозных дисков передних?колодки могут так бить о поведенный диск тормозной или нет?хотя менял их месяц назад на новые(колодки). просто звук уходить при торможении начинает..когда притормаживаешь прекращается..

Konstantin.La спасибо за информацию, я сам колодки вставлял.все на месте были пружинки.правда выскакивали под своим весом приходилось придерживать их когда колодки вставлял в них. а кто нибудь может сказать выше описанный мною ход штока то это нормально или нет?а то не знаю откуда приложиться к машине.надо с чего то начинать а то время идет.

Ход нормальный, не переживай. А пружинки должны быть СО ВСЕМИ усиками и сидеть в суппорте плотно. Если усы есть - подогни чутка, если нет - за новыми в магазин. Цена не большая у них, около 15 долларов, на оба передних колеса