Pajero 4x4 Off-Road Club

Да оно вроде как уже давно так в стандарте подразумевают, практически везде.

ясно,не знал.
до этого никогда не имел и ни ездил на таких машинах,эта первая с такими опциями.

В инструкции прочитал,что переключатель указателей поворота,не обязательно полностью перемещать до фиксированного положения,достаточно немного его толкнуть и указатель мигнет 3 раза.Проверил,эта функция не работает,я так понимаю,самостоятельно ее не активируешь...
Официалы не будут кривляться,если я заеду к ним с такой просьбой?

и еще один вопрос,пожалуйста,перечитывая один из форумов наткнулся на пост,где владелец пишет ,что с салона масло не то залито,что льют при очередном ТО.(я имею ввиду не синтетику,а полу или даже минералку,точно не помню)
так ли это?

Давайте Вы почитаете ветку Новых Спортов, и большинство ответов отпадут сами собой

apl77 писал(а):В инструкции прочитал,что переключатель указателей поворота,не обязательно полностью перемещать до фиксированного положения,достаточно немного его толкнуть и указатель мигнет 3 раза.Проверил,эта функция не работает,я так понимаю,самостоятельно ее не активируешь...
Официалы не будут кривляться,если я заеду к ним с такой просьбой?

Блин, тоже интересует этот вопрос. В ветке нового МПС не нашёл.(((

Sfinks писал(а):

apl77 писал(а):В инструкции прочитал,что переключатель указателей поворота,не обязательно полностью перемещать до фиксированного положения,достаточно немного его толкнуть и указатель мигнет 3 раза.Проверил,эта функция не работает,я так понимаю,самостоятельно ее не активируешь...
Официалы не будут кривляться,если я заеду к ним с такой просьбой?

Блин, тоже интересует этот вопрос. В ветке нового МПС не нашёл.(((

плохо ищите
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=99983

Ситуация help, ситуация sos...
На выходных хотел осмотреть пол салона с целью вывода провода монитора камеры заднего вида под кузов и в раму. Снял пластиковые накладки на порогах, отвернул обивку, и УЖАС, вата под ковролином вся мокрая! Что вообще за хрень! Откуда там влага? Что вообще делать? Можно ли это предъявить ОД по гарантии? Гарантия кончается через месяц. Машина в брод никогда не ходила, в говнах по пороги не сидела. С ног пассажиров такого натечь не могло, там пассажиров то почти и не бывает, лежит резиновый коврик сверху, да и сам ковролин сверху просто целка. Есть ощущение, что влага поступает через отверстие болта подушки кузова. Какая то грязь там вокруг резиновой заглушки имеется. Что делать, куда копать? Эдак машина за тройку лет изнутри сгниёт нахрен.(((((((

Стекло лобовое не менялось?

Или дренажная трубка климата

SNOOPER писал(а):Стекло лобовое не менялось?

Нет, всё родное.

Свят писал(а):Или дренажная трубка климата

Это вряд ли, т.к. ближе к перегородке моторного отсека сухо. Влага именно в районе заглушки болта подушки кузова.

Sfinks писал(а):

SNOOPER писал(а):Стекло лобовое не менялось?

Нет, всё родное.
,
Это вряд ли, т.к. ближе к перегородке моторного отсека сухо. Влага именно в районе заглушки болта подушки кузова.

Так полить и посмотреть откуда появляется.

Вынос мозга с теме же лампочками индикации полного привода, только на Люсе 2011 года. Раздатка СС. В общем заморгали передние колёса в режиме 4Н. Если дальше двинуть рычаг, в положение блокировки межосевого, то всё загорается штатно. Заморочка в следующем. По каталогу запчастей машина эта с вакуумной системой размыкания передних полуосей, как на МПС1. Но блин, по факту этой системы нет нихрена, как на МПС2, что в общем то логично. Вопрос в следующем:
1. Какого хрена эта система бьётся по каталогам и есть в мурзилке?
2. Если по факту её нет, то что там, чёрт возьми может накрыться?

1 Каталоги и книги общие. При поиске по вину, деталей лишних не будет.
2 Датчик плохо контачит, или жгут (что менее вероятно)

Да смотрел я по вину, система есть. А под капотом клапана и ресивер не найти. Переднюю ось на предмет привода размыкателя не рассмотреть, стоит защита, пока не снимали. Вывешенное переднее колесо на 2Н вращается вместе с передним карданом, лампа при этом не моргает, постоянно горят задние колёса, как и должно быть. При включении 4Н передние колёса на приборке моргают, вывешенное колесо вращается заметно труднее, как я понимаю из-за сопротивления шестерней и муфты в раздатке.

Посмотрел другую Люсю, вин: MMCJNKB40CDZ06773. По каталогу система ЕСТЬ, а по факту нет. Привода размыкателя на передней оси нет, клапанов и вакуумный ресивер под капотом тоже не нашёл. WTF?
ЗЫ: да и подозрительно, что на форумах нет огромных тем по поводу проблем с подключением ПП, как на МПС1. Напрашивается вывод, что нет этой системы на наших люсях, а вот в каталогах, L200 БЕЗ этой системы я вообще не нашёл.

Твою же люсю!
Вот молодцы составители каталогов! Картинки с вакуумной системой прилепили к L200, а если ткнуть на конкретную деталь, то пишет, что в данной модификации не применялась. И так ВСЯ система целиком. ЖЕСТЬ! Нах такие замутки? А я вижу схему в данной модификации, и уверен, что она есть, а на самом деле хрена там!
В общем я так понимаю, датчик дурит. А где его искать на этой машине? Понятно, что на раздатке, а где конкретно, и есть ли проблемы с доступом?

Наверное половина владельцев пикапа с КУНГом сталкивалась с такой печальной ситуацией, как разносом стеклянной хлопушки этого самого КУНГа. Печаль ещё состоит в том, что цена нового стекла практически 1/3 от цены нового КУНГа. Моё стекло сейчас стоит 26 т.р.
Народ, подскажите, есть в С-Пб конторы, занимающиеся изготовлением этих хлопушек, хоть из люминия, хоть из пластика, но по гуманным ценам? В Мск есть такая контора, но делают они только по автомобилю. Ехать мне туда не резон, конечно.
Ну или размеры кто ни будь может снять со своего целого стекла, и выложить? КУНГ SJS, ставили в 2012 году.

Попробуй в Алюдеф обратиться. Кунги их профиль. Они много чего еще на заказ могут сделать.
http://aludef.ru/contacts.php

Ну и если господа Модераторы не будут против, то дам еще одну ссылочку на тему в дружественном Форуме - "Заднее стекло кунга своими руками". (Может что и почерпнешь?)
http://club-l200.ru/forum/viewtopic.php?f=206&t=14466

Vovikoff писал(а):Попробуй в Алюдеф обратиться. Кунги их профиль. Они много чего еще на заказ могут сделать.
http://aludef.ru/contacts.php

Ну и если господа Модераторы не будут против, то дам еще одну ссылочку на тему в дружественном Форуме - "Заднее стекло кунга своими руками". (Может что и почерпнешь?)
http://club-l200.ru/forum/viewtopic.php?f=206&t=14466

Спасибо огромное! В Алюдеф уже постучался.
В принципе и самому с алюминиевым листом заморочаться можно, 3ку на лазере вырежут тыс. за 5-6 я думаю. Но основная проблема в размерах живой крышки, где их взять? А так то эскиз в dwg для лазера сделать для меня, минут 10 развлечения.