Pajero 4x4 Off-Road Club

Пинки изо Гидроблока- клапона тормазят- с включением. я их промыл ХАЙ-гир тюнинг АКПП с ЕР пинки прошли но это только на лето и с ездой чисто по асфальту и гравию где грязь включаю пониженую.. И с дройвам- это кнопка на рычеге. она у меня всегда отжата и горит на понеле выключаю после 80км и по премой в городе вобще не включаю разгон хороший..

промыть клапана, как и перебрать акпп мысли хорошие. по поводу режима ОД офф, в букваре написано что он отключает 4-ю передачу. и смысла его включать в городе или на гравийке я вообще не вижу разгон меня и так устраивает, а расход топлива ввиду повышенных оборотов вырастет на 3-4 литра. а снег-грязь.... мне всегда хватало обычного 4 вд. в особо сложных случаях в режиме Л. не знаю как у кого, но у меня в этом положении акпп включается блокировка дифференциала переднего привода. и вперед она поползет на трех постоянно вращающихся колесах т.к межосевого у наших раздаток нет в принципе.
мое личное мнение что автомат ненадежный,на нашем ЧОП на старой тойоте корсе с 400т пробега в -35 на с трудом заведенной и нифига не прогретой, с автоматом в котором жижа хз вообще менялась ли( по была у нас на работе точно нет. а это 250 т. пробега за 3 года.) сел и поехал. была 2-3 сек задержка при включении Д на холодную. и все. ни пинков ни рыков.

я хотел перебрать автомат. но со спецами у нас тяжко.

francat писал(а): включается блокировка дифференциала переднего привода.

Ура, на миниках стали ставить блокировки)))))))

iRiver писал(а):

francat писал(а): включается блокировка дифференциала переднего привода.

Ура, на миниках стали ставить блокировки)))))))

А если еще внимательней приглядеться, то можно найти антипробуксовочную систему, круизконтроль и систему курсовой стабилизации .

idled писал(а):

iRiver писал(а):

francat писал(а): включается блокировка дифференциала переднего привода.

Ура, на миниках стали ставить блокировки)))))))

можно найти антипробуксовочную систему

Это разве не ABS?

Нет, это было бы ESP.
У нас АБСку можно заставить работать как антипробуксовку, если дать колесам раскрутиться и поддавливать тормоз, сохраняя приборную скорость.

Кер с ними. Главное блокировка передка теперь есть))))))

у меня лдс в заднем редукторе.пробуксовает одно и второе схватывает .

francat писал(а):по поводу режима ОД офф, в букваре написано что он отключает 4-ю передачу

это то понятно, не первое авто японское я имел ввиду, что с "O/D Off" переключения происходят при больших оборотах, например если при включенном переключает в районе 3000, то при выключенном режиме что то около 4500, грубо говоря...

P.S.>По моим наблюдениям: пинки остались, может не так явно и только на холодную... У меня пинки (в принципе можно сказать пинок ибо после 1-2км все работает как надо) проявляются ТОЛЬКО! после ночной стоянки, авто стоит на улице.

P.P.S.>По приходу авто в Россию жижа в АКПП была чернючей, видимо не менялась, "по традиции" поменял все жижы, в АКПП залили MITSUBISHI ATF SP III, проехал около 1500 после замены, на щупе жижа чистая, буду наблюдать... На пинки(ок) решил пока забить пока...

Тоже купил миника, тоже пинается. Сначала расстроился, а теперь вижу я не один такой

промой АКПП поможет

М-Танк вова
Да что то выше люди пишут что не помогает. Ты под промывкой что подразумеваешь? Залить новую жижу AКП, чуток порабоать, потом еще раз слить и залить?

сам себе делал промывка Хай-гир с ЕР /7011 или 7015 у себя промыл пинки пропали и сменил масло промыл фильтр в бензине добавил присадку Хадо для АКПП .

на 58 кузове фильтр тряпочка в пластике, что мыть в бензине то?))

ЕГО И МЫЛ БИНЗИН СТАЛ МУТНЫЙ БАРДОВЫЙ

А кстати каталожный номер фильтра АКПП кто нить подскажет? У меня Мини58, планирую жижу скоро менять.

MR-336180 Фильтр АКпп

Спасибо добрый человек!

М-Танк вова писал(а):сам себе делал промывка Хай-гир с ЕР /7011 или 7015 у себя промыл пинки пропали и сменил масло промыл фильтр в бензине добавил присадку Хадо для АКПП .

Хорошая идея, к концу лета может тоже созрею...

P.S.>Если не сложно можно по подробней процесс... 1, 2, 3 и т.д.
P.P.S.>Заранее благодарен

Что вы с ним страдаете, товарищу на цивике переделывали такой фильтр, работы на час. Вырезали фильтр и вставили трубочку, а под пузо в разрез линии подачи повесили обычный ВАЗовский для наружной установки. Нашли на лонжероне отверстие, поставили туда резьбовую заклепку и подвесили. Менять удобно, что немаловажно там по регламенту раз в 40т.км. положена замена.