Pajero 4x4 Off-Road Club

ColdRain писал(а):Беру :
http://shop-pajero4x4.ru/product/komple ... sport-new/
http://shop-pajero4x4.ru/product/112418/

Есть в наличии ?!

На АРБ сказали :
Добрый день
К сожалению нет комплекта подвески OME
Будет не ранее февраля, могу посмотреть по наличию подвески других
Австралийских производителей, если интересует.


с паджерошопа еще не ответили вернее я завис с вопросом.
Olegro ты считаешь что если гонять к морю пускай даже раз в году то компромис искать не стоит в конце концов
на водительском то не трясет ? И еще проставки на перед все таки ставить надо? Подняться я не против но
без фанатизма . Просто я понял что пружины проседают раз и вдруг на морду повешу силовик два (правда задолбал пластик третий на морде менять буду)
гарантия то уже почти закончилась .
Там в паджерошопе есть втулки полиуретановые может подскажешь что из этого нужно прикупить
http://shop-pajero4x4.ru/category/10077/

ColdRain
http://shop-pajero4x4.ru/product/komple ... sport-new/

за это ценник какой-то не реальный, мне обошлось все тоже самое за 1000 руб., брал у человека на пикап клубе, он проставки,если не путаю, где-то в калуге точит. Под шаровую я бы проставку не ставил.

Да уж ценник конечно обращает на себя внимание. Но мне хочется за раз сделать все а не носиться то забыл это забыл.

Если уходить на 33 размер колес, то, как я понял из отзывов, без проставок скорее всего не обойтись. Сам сейчас в думках о колесах. Хочу оставить свою Йоку на дальнобой и прикупить ченидь поболее для местных вылазок. Разберусь сначала с колесами, а потом буду думать дальше. До лета время есть.
Полиуретан, опять же по отзывам, стоит брать на стабилизатор. Остальное спорно.
Пс почти 40 ткм пробег ОМЕ, пружины не просели

пробег 32 тыс на OME938 - просели....и стали пробивать
На морде Ironman живут - загадка.
Что ставить взамен 938 не решил. Как вариант внутрь дополнительные пружины.

Может стоит поставить пневмобалоны?

dials писал(а):пробег 32 тыс на OME938 - просели....и стали пробивать
На морде Ironman живут - загадка.
Что ставить взамен 938 не решил. Как вариант внутрь дополнительные пружины.

Мож в пробоях амы виноваты а не пружины?

dials писал(а):пробег 32 тыс на OME938 - просели....и стали пробивать
На морде Ironman живут - загадка.
Что ставить взамен 938 не решил. Как вариант внутрь дополнительные пружины.

suplex 22147 только не резать!

Семнадцатый писал(а):Может стоит поставить пневмобалоны?

Всё хорошо, пока с моим режимом эксплуатации не настанет момент развлечений например в приятной, булькующей субстанции. Пофантазируем?
Обычне карельские и кольские грейдеры в моей конфигурации не пробивают зад. На пробой выхожу только по проселку с ямами по 40-50 см глубиной.

olegro писал(а): Мож в пробоях амы виноваты а не пружины?

При нашей массе влияние характеристик аммо на сжаитие незначительно, имхо - только пружины.
Ставили и Koni Heavy и Koni Raid, результат на пробой неизменен.

DenisR писал(а): suplex 22147 только не резать!

Ух, спасибо. Правда лифт жопки под 8 см несколько смущает, но действительно вдруг поможет...

dials писал(а):

DenisR писал(а): suplex 22147 только не резать!

Ух, спасибо. Правда лифт жопки под 8 см несколько смущает, но действительно вдруг поможет...

они просядут и будет 6 см., и бюджет 3800 за 2 штуки, в карелии при полной загрузке не пробивало.

задумайся о 2-х амортах

DenisR писал(а):

dials писал(а):

DenisR писал(а): suplex 22147 только не резать!

Ух, спасибо. Правда лифт жопки под 8 см несколько смущает, но действительно вдруг поможет...

они просядут и будет 6 см., и бюджет 3800 за 2 штуки, в карелии при полной загрузке не пробивало.

задумайся о 2-х амортах

2 аммо - крайний вариант, если пружинами проблему не решить.
И опять же, я не понимаю как 4 аммо будут снижать количество пробоев на сжатие. На разжатие таких проблем нет. Хотя для интереса надо будет снять калитку и убрать запаску на штатное место, возможно поведение авто изменится.

dials http://shop-pajero4x4.ru/product/pnevmo ... ro-sport-/ я не думаю что ты так часто ловишь палки в промежутки между пружинами. Да и спускалку\надувалку можно вывести в салон.

Семнадцатый писал(а):dials http://shop-pajero4x4.ru/product/pnevmo ... ro-sport-/ я не думаю что ты так часто ловишь палки в промежутки между пружинами. Да и спускалку\надувалку можно вывести в салон.

Пожалуй, тебя надо пригласить в соместный выезд например на Чухлому

dials писал(а):

olegro писал(а): Мож в пробоях амы виноваты а не пружины?

При нашей массе влияние характеристик аммо на сжаитие незначительно, имхо - только пружины.
Ставили и Koni Heavy и Koni Raid, результат на пробой неизменен.

Мож ты и прав, но кмк работать должен комплекс.
У меня на бывшем П2 стояли регулируемые аммы все 4. Три положения - мягкий, средний, жёсткий. Так вот в жестком режиме пробить подвеску удавалось только при очень большой нагрузке. Пружины были сток.

Добрый день, господа. Машинка ещё в Белоруссии, но хочется узнать заранее.

Собственно вопрос: замена штатной подвески на ОМЕ даёт увеличение клиренса или нет? Большая просьба не посылать в поиск

olegro писал(а):

X-Ray писал(а):

olegro писал(а):По замерам со стоящим рядом новым спортом перед (от центра диска до арки) поднялся на 45мм, зад на 60мм

А клиренс-то на сколько вырос? (не про мост, конечно).

Не понял вопрос (если мост не причём). Если имеется ввиду на сколько полнялась морда то есть неказистое фото на 3 стр. этой темы

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4&start=30

Как в поиск не посылать: информация и знания разные вещи. Я сам балбес сижу вкуриваю что
тут люди говорят потихоньку туман рассеивается .
Подвеска дает:
1. лучшую управляемость, комфорт
2. Повышенную грузоподъемность
3. Ну дает возможность установить колеса побольше которые в свою очередь увеличиваю клиренс.
Не курочте новую машину потом когда маленько покатаетесь и все еще будете ощущать потребность тогда и займетесь. Многие вкладываются в машину вступают в клубы, но потом продают. В путешествиях тоже польза сомнительная от больших колес большая часть по асфальту- теряете в динамике разгона.

Спасибо. Курочить не собираюсь, так, по мелочи, лебёдка в бампер, подвеска, пороги...

Ю.В. писал(а):Спасибо. Курочить не собираюсь, так, по мелочи, лебёдка в бампер, подвеска, пороги...

olegro писал(а):

dials писал(а):

olegro писал(а): Мож в пробоях амы виноваты а не пружины?

При нашей массе влияние характеристик аммо на сжаитие незначительно, имхо - только пружины.
Ставили и Koni Heavy и Koni Raid, результат на пробой неизменен.

Мож ты и прав, но кмк работать должен комплекс.
У меня на бывшем П2 стояли регулируемые аммы все 4. Три положения - мягкий, средний, жёсткий. Так вот в жестком режиме пробить подвеску удавалось только при очень большой нагрузке. Пружины были сток.

Наверное dials пробоем называет момент , когда авто под нагрузкой проседает проезжая нырки , ход подвески при этом максимально в верх до отбойников. Аморты в этом случае не причём, они гасят колебания при ходе подвески в низ.
По причине таких пробоев поменял пружинки штатные на тачдог