Pajero 4x4 Off-Road Club

Vitaliy666 писал(а):дак можно было и глубже сделать, ее высота ни на что не влияет...главное чтобы плотно садилась по диаметру, вот на ровном месте развели))

Как это не влияет? если сделать глубже,то тогда либо толщину проставки надо делать больше 30мм,либо она(проставка)превратится в два кольца...

Наверно про высоту входа в пружину разговор

Rulik писал(а):

Vitaliy666 писал(а):дак можно было и глубже сделать, ее высота ни на что не влияет...главное чтобы плотно садилась по диаметру, вот на ровном месте развели))

Как это не влияет? если сделать глубже,то тогда либо толщину проставки надо делать больше 30мм,либо она(проставка)превратится в два кольца...

вот-вот. именно так.
я когда чертежик набрасывал тоже именно на это натолкнулся.
хотя, в вашем конкретном случае, миллиметров 5 можно было еще выбрать смело, т.к. у вас проставка под серьезный лифт. запаса там еще ого-го!
высота проставки у вас на глаз сантиметра 3? машина поднимется на 5см примерно.

а высоту входа в пружину можно сделать конечно выше. 3см наверное оптимально.

hc2hunter писал(а):

Rulik писал(а):

Vitaliy666 писал(а):дак можно было и глубже сделать, ее высота ни на что не влияет...главное чтобы плотно садилась по диаметру, вот на ровном месте развели))

Как это не влияет? если сделать глубже,то тогда либо толщину проставки надо делать больше 30мм,либо она(проставка)превратится в два кольца...

вот-вот. именно так.
я когда чертежик набрасывал тоже именно на это натолкнулся.
хотя, в вашем конкретном случае, миллиметров 5 можно было еще выбрать смело, т.к. у вас проставка под серьезный лифт. запаса там еще ого-го!
высота проставки у вас на глаз сантиметра 3? машина поднимется на 5см примерно.

а высоту входа в пружину можно сделать конечно выше. 3см наверное оптимально.[/q
Почти угадали,толщина несущей так сказать части 25 мм,минус под этот выступ 12мм=13 запаса на плечо...Не влезет нормально,так токарь у меня круглосуточно под рукой,кромсанем еще)) Ну и не на 5см поднимет.Толщину умножаем на 1.7 а с учетом того что пружинам девять лет(по-любому уставшие),то от стока разница лифта будет не великой....надеюсь)))

я вот тоже просто хочу скомпенсировать проседание старых пружин, почему и изучаю конструкцию проставки.
мне машину надо поднять от силы на 2-2,5 см. больше мне не надо.
отсюда основная высота проставки больше 15мм мне не нужна.

ждем результата в общем!

Облазил сегодня там все...
Без разбора прикидывать бесполезно. На пружине 2 верхних витка еще какой-то чехол одет пластиковый.
А вот сама чашка по высоте у меня выпирает вниз однозначно больше 12мм! Там все 20 будут.

я уже думаю, может тупо между витками пружин на 1 оборот проставки поставить (бывают такие)

hc2hunter писал(а):я уже думаю, может тупо между витками пружин на 1 оборот проставки поставить (бывают такие)

И сломать пружину. (уже обсуждалось подобное)
Ставь, быстрее новые пружины поставишь.

Ну если новые, тогда получается самый правильный путь это Lesjofors 42 592 32
Дешево и сердито.

только что менял задние пружины (одна родная была лопнувшей). и как вы их не сжимая стяжками вытаскиваете и вставляете? я их фиксировал в сжатом положении, а новые сжимал весом машины и потом тоже фиксировал. чуть не кончил.

технотол писал(а):чуть не кончил.

то есть, в сущности вы получили неплохое удовольствие от процесса?

технотол писал(а):только что менял задние пружины (одна родная была лопнувшей). и как вы их не сжимая стяжками вытаскиваете и вставляете? я их фиксировал в сжатом положении, а новые сжимал весом машины и потом тоже фиксировал. чуть не кончил.

Отворачиваем амортизаторы с ОБЕИХ сторон, домкратим ОБЕ стороны и рычаги опускаются так, что даже руку просунуть можно между нижним рычагом и новой пружиной

я так и делал. открутил оба амортизатора. поднял большим домкратом за балку так что оба колеса вывесились (и даже выше).

HiTEX писал(а):

технотол писал(а):только что менял задние пружины (одна родная была лопнувшей). и как вы их не сжимая стяжками вытаскиваете и вставляете? я их фиксировал в сжатом положении, а новые сжимал весом машины и потом тоже фиксировал. чуть не кончил.

Отворачиваем амортизаторы с ОБЕИХ сторон, домкратим ОБЕ стороны и рычаги опускаются так, что даже руку просунуть можно между нижним рычагом и новой пружиной

А если с проставкой 30мм войдут пружины?
Домкрата боюсь не хватит без городуль. (родной и аналогичный). А если вывесить одно колесо над ямой и тогда домкратить, получится пружину с проставкой и аморт поменять? А потом так же со второй стороной.
И еще второй вопрос. Передние амморты с пружиной менять придется только при помощи стяжек?

Ну если отсоединить тягу поперечной устойчивости, то можно и по одной стороне менять.

HiTEX писал(а):Ну если отсоединить тягу поперечной устойчивости, то можно и по одной стороне менять.

Эх. Про нее я и забыл. В эту машину еще не лазил, не разбирал ходовку.

А с проставками жесткость подвески увеличивается?
Или разницы нет? Что есть проставки, что их нет?

я не ощутил разницу в жесткости, да и с чего ей меняться...

Ну все таки машину подняли...аморты по другому начинают работать и рычаги...

По большому счету ничего не изменилось

и еще такой момент:
нужно ставить одинаковые проставки (по размеру) на перед и на зад?
или можно допустим на перед поставить 10 мм, а на зад 30 мм?

вот тут кто нибудь заказывал?
http://avto-polimer.ru/catalog/prostavki/Mitsubishi/