Аналогичная проблема недавно нарисовалась. На горячую при повороте руля начал гудеть гур. Ранее обращал внимание на запотевания данного агрегата. Сегодня проверил уровень жидкости - при работающем двигателе капля на нижней риске MIN. При заглушенном двигателе щуп вообще сухой. По мануалу при работающем двигателе уровень должен понижаться, но не более 5 мм, а у меня почему наоборот происходит?
Щас пойду в магаз куплю жидкости и долью до середины щупа, может гул самоликвидируется.

Если не пройдёт, продолжу одолевать народ тупыми вопросами.
