Pajero 4x4 Off-Road Club

St@tus, Выводы сделал? Причина в датчике угла открытия ДЗ?

ViRuZzz писал(а):St@tus, Выводы сделал? Причина в датчике угла открытия ДЗ?

Нет не в нем) там все отлично!
Вывод такой - все регулировочные и настроечные работы производить ТОЛЬКО на полностью собранном автомобиле!!! Со всеми глушителями , фильтрами и прочей херней на впуске!

Плять... Вобщем прогревочные обороты так и не появились! моторчик регулятора отрабатывает паркуовку -это хорошо слышно, то есть там все работает! после нагрева, когда заводишь машину обороты старта - 2000 потом тут же проседают до холостых! а прогревочных нет.... хрень какая то! буду самодиагностироваться!

St@tus, а датчик температуры-то проверял (2-х контактный), вдруг неконтакт и от этого клапан ХХ мудрит.
Выкрути его, подключи к омметру и нагревай в воде, параллельно измеряя температуру. В книжке есть метода.

St@tus писал(а):Плять... Вобщем прогревочные обороты так и не появились! моторчик регулятора отрабатывает паркуовку -это хорошо слышно, то есть там все работает! после нагрева, когда заводишь машину обороты старта - 2000 потом тут же проседают до холостых! а прогревочных нет.... хрень какая то! буду самодиагностироваться!

У меня похожие симптомы и нет высоких оборотов.Скинул двигатель посмотрю .Имея кучу штук отвечающих за прогревочные обороты и тупо меняя ни к чему не приводят.Да и остальные датчики в норме .Единственное ,что осталось проверить давление в топливной системе и комп .

Да, да,, кстати мы совсем забыли про регулятор давления топлива, и полумёртвый бензонасос.
Это всё можно про диагностировать.
А я тут на днях расколупал тот самый регулятор давления топлива, который на топливной рейке - внутри ничего хитрого, и как показало вскрытие - заклинить там ничего не может. Есть много фото.

Обратил внимание на свой БК (мультитроникс). Раньше было, когда при скорости свыше 60 полностью отпускаешь газ, например, на спуске, мгновенный расход топлива показывал 0,0. Т.е. видимо подача топлива прекращается полностью. А сейчас нифига. Все равно показывает 1,8 л на сотню. А еще сегодня тот же мультитроникс выдал ошибку систему р0100. "ДМРВ -неверный уровень сигнала". Но поскольку на джуниоре такого датчика как я понял нет... на что ж он тогда может ругаться?.

da_vasquo писал(а):Обратил внимание на свой БК (мультитроникс). Раньше было, когда при скорости свыше 60 полностью отпускаешь газ, например, на спуске, мгновенный расход топлива показывал 0,0. Т.е. видимо подача топлива прекращается полностью. А сейчас нифига. Все равно показывает 1,8 л на сотню. А еще сегодня тот же мультитроникс выдал ошибку систему р0100. "ДМРВ -неверный уровень сигнала". Но поскольку на джуниоре такого датчика как я понял нет... на что ж он тогда может ругаться?.

четырёхзначные коды ошибок с буквой в начале - это ошибки OBDII. У нас не OBDII. У тебя неправильно стоит тип ошибок.
Но даже если и выбирать тип ошибок (тип STD\OBDI),то мультитроникс с ними не может нормально работать.
Ошибки P0100 нет даже в камасутре.
У меня раньше иногда при запуске двс вылетала ошибка P0110 (датчик температуры воздуха во впускном коллекторе. Но у нас нет такого датчика). А вот самодиагностика показывала код 23 (ДПКВ).Провёл проверку УОЗ. Плавает. После смены этого датчика на контрактный,плавать УОЗ стал меньше и ошибка пока не вылетала.

Пока настраивал свой МК выбрал по ошибкам Mitsu3 и всё работало нормально. После очередной прошивки МК - температура двс стала работать в обратную сторону. Думал глюк МК. Побороть не смог. Оказалось что на Mitsu5 всё работает стабильнее и точнее. Раньше не обращал внимания,но когда включается режим наката и инжектора отключаются,то и лямбда стала показывать отсутствие газов в выхлопе. Темпер теперь не выскакивает за 100

Какой протокол пользуешь на МК ?

Gameszzz писал(а): четырёхзначные коды ошибок с буквой в начале - это ошибки OBDII. У нас не OBDII. У тебя неправильно стоит тип ошибок.
Но даже если и выбирать тип ошибок (тип STD\OBDI),то мультитроникс с ними не может нормально работать.
Ошибки P0100 нет даже в камасутре.

Ну тем не менее, за 3 или 4 (не помню) года использования БК, такая ошибка вылезла первый раз. И как раз в ту пору, когда я ищу причину высоких оборотов хх после старта.

Gameszzz писал(а):Какой протокол пользуешь на МК ?

митсу5

Не понятно.
Ты пользуешь МК мультроникс,значит ЭБУ у тебя и так в режиме самодиагностики (т.е. 1 и 4 контакты замкнуты).
Ничего сложно прочитать то что у тебя моргает джекичан после включения зажигания (а чтобы МК не перехватывал сигналы просто отключи его от OBD). А прочитать и удалить ошибку (и) придётся ибо МК будет периодически тебе о ней напоминать,но только не средствами самого МК. Он как не может их правильно читать,так и не может их правильно удалять
Если ошибок много и они ни разу не сбрасывались,то скинь клемму акб на 5 минут
Вангую что у тебя либо MAP,либо TPS проблемны

Gameszzz писал(а):Не понятно.
Ты пользуешь МК мультроникс,значит ЭБУ у тебя и так в режиме самодиагностики (т.е. 1 и 4 контакты замкнуты).
Ничего сложно прочитать то что у тебя моргает джекичан после включения зажигания (а чтобы МК не перехватывал сигналы просто отключи его от OBD).
Если ошибок много и они ни разу не сбрасывались,то скинь клемму акб на 5 минут
Вангую что у тебя либо MAP,либо TPS проблемны

АГа. А еще порой после выключения зажигания центральный замок захлопывается и сразу открывается. Да и хрен бы с ними.
НАсчет MAP и TPS, тоже сегодня начал грешить на них. Буду искать в городе донора, чтобы дали попользоваться на 5 минут для проверки. Ибо ценник у них заоблачный...
Хотя, MAP вроде нашел похожий у китаез.
http://ru.aliexpress.com/item/Air-Press ... 48039.html

ТПС тоже вроде нарыл.
Но пока минимальная партия 5 штук. По 20 бачей за штуку.
http://www.alibaba.com/product-detail/M ... 82318.html

Gameszzz писал(а): Вангую что у тебя либо MAP,либо TPS проблемны

Поймал донора на таком же джуниоре. Поставил оба заведомо исправных датчика с него, не помогло.... Идеи закончились....

А самодиагностика какие коды кажет ?

Gameszzz писал(а):А самодиагностика какие коды кажет ?

А что-то не обратил внимание... Ничего же, если при включенном БК? Просто контакты у меня перемкнуты на разъеме мультитроникса.

Дык мультик перехватит через некоторое время показания с ЭБУ и джекичан гореть не будет.
Перемкни скрепкой или проводком

Gameszzz писал(а):Дык мультик перехватит через некоторое время показания с ЭБУ и джекичан гореть не будет.
Перемкни скрепкой или проводком

Завтра перемкну. А с воткнутым мультиком чек моргает с постоянной частотой, а ABS дает 4 длинных и 2 коротких

То что джекичан мыргает с постоянной частотой - это плохо. Значит активных и в памяти ошибок нет.
То что АБС выдаёт всего одну ошибку - это неплохо,значит за всё время эксплуатации только одна ошибка и была,если не стирали сканером

Дык, с аккума чуть ли ни каждый день клемму скидываю. Знать бы еще, что за ошибка. Кодов что-то нигде не вижу.

da_vasquo писал(а):Дык, с аккума чуть ли ни каждый день клемму скидываю. Знать бы еще, что за ошибка. Кодов что-то нигде не вижу.

Ну значит активных нет а из памяти сбросил.
Коды ошибок есть в книге в соответствующей теме

Gameszzz писал(а):Коды ошибок есть в книге в соответствующей теме

в FAQ книги по JR не нашел в поиске попались только пара скринов из мануала. но 42 не попалось