| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
Мне сказал 92 лить. Бензин при тесте был 92!Svetliy писал(а):Ежик просто молодец! Чиповался летом. Имхо если он настроит машину на хороший 95ый (где ж его взять, но не суть), то результат буде лучше. Сам убедился что у авто мотор и коробка сильно задавлены программно.Kuzmich01 писал(а):Провел тест разгона с чипом.
Условия 2 человека общей массой 140 кг.
Полный бак.
Хлам в багажнике 20 кг
Полный привод
Рычаг акп в D
С места до 100 км по секундамеру на мобильнике - мерял друг 10.9 сек!
Извиняете, комментнуinglewood писал(а):Но можно продолжать жить иллюзиями и платить всяким "Ежикам")))))))
пробеги у меня небольшие в основном(в год не больше10т.км). сегодня 25км и то спецом катался проверял прогрев. до 50 прогревает быстро достаточно. но вот потом заметил . минут 20 ехал а выше 75 градусов не растёт и всё. потом остановка и снова поехал и температура поползла до 85-88. кстати сколько номально прогретый двигатель считается. у меня летом больше 91 не бывает вроде. вот думаю мож такие фокусы у меня изза термостата для арабии. его на какаой менять надо?. а то в магазине 2 шт по вину предложили с разной температурой открытияВиктор74 писал(а):Также может термостат в открытом положении заклинить..недогретый двигатель будет расходовать заметно больше.Как стрелка стоит на прогретом?
по трассе не гоняю поэтому не отвечу ((( да и у нас дороги перекрыты из города изза снега))Виктор74 писал(а):Да уж...с таким расходом что еще можно предположить???
Если только в гидротрансформаторе потери в результате чего либо...ну или в коробке пробуксовки..
Сколько оборотов держит двигатель по трассе на скорости около 100км/ч?
Должно быть порядка 2500.
О термостате а/м для ОАЭVoljanin писал(а):... думаю мож такие фокусы у меня изза термостата для арабии. его на какаой менять надо?. а то в магазине 2 шт по вину предложили с разной температурой открытия
Не могу согласиться Вы сначало прокатитесь на чипованном, а потом говоритеinglewood писал(а):Мотор сделан под 92 бензин не из-за чипа, а из-за невысокой степени сжатия. И если человек берется "настроить машину под бензин" играя с программой, я бы к такому спецу на пушечный выстрел не подошел.
Более того, никто в жизни не посоветует лезть в сбалансированную прогу ЭБУ мицу. Можно еще и карбюратор впихнуть, как на этом моторе раньше было.
Ни мотор, ни коробка програмно не задавлены, т.к. они древние. Под ЕВРО-4 их конвертировали не программным душением, а небольшим ковырянием в железе.
Но можно продолжать жить иллюзиями и платить всяким "Ежикам")))))))
Дык сколько ехал-то?А то может грел два часа,а ехал десять минут.Неинформативно.А так для сравнения с летом такой пример-поездка в столицу мне это примерно 700км в обе стороны,иногда больше.Летом-недопривод,но без прогрева,пробки,как итог 10,0-10,2 л.Зимой-полный привод,шипы,прогревы,пробки,и всего лишь10,9-11,7,т.е. практически без разницы.Да,скорость одинаковая,не выше 130км/ч.Считаю свой авто экономичным.TeddyBearr999 писал(а):А какой у кого расход сейчас, когда подморозило?
Сегодня показал мне чудные 23л,в городе, правда ехал я то на полном то на заднем.
100-150 км проехал за день. Вспомнил я стоял около полутора часа, видать и набежало.megranny писал(а):Дык сколько ехал-то?А то может грел два часа,а ехал десять минут.Неинформативно.А так для сравнения с летом такой пример-поездка в столицу мне это примерно 700км в обе стороны,иногда больше.Летом-недопривод,но без прогрева,пробки,как итог 10,0-10,2 л.Зимой-полный привод,шипы,прогревы,пробки,и всего лишь10,9-11,7,т.е. практически без разницы.Да,скорость одинаковая,не выше 130км/ч.TeddyBearr999 писал(а):А какой у кого расход сейчас, когда подморозило?
Сегодня показал мне чудные 23л,в городе, правда ехал я то на полном то на заднем.
Так и есть.megranny писал(а):Считаю свой авто экономичным.
Это мой первый форум) тут люди адекватные. На мб - приезжие, понабиравшие кредитов которые гнут друг перед другом пальцы. Дешево до тошноты.Lebed писал(а):Извиняете, комментнуinglewood писал(а):Но можно продолжать жить иллюзиями и платить всяким "Ежикам")))))))
Можно заплатить и тридцаточку у некоторых дилеров Мск, но это действительно будут иллюзии
P.S. Ради любопытства- какой у Вас ник на форуме MB?
Прочтите это и поймёте.inglewood писал(а):У меня другой воос. Тут многие греют мотор. Зачем?
Вы долго собираетесь ездить на своем автомобиле?inglewood писал(а): Тут многие греют мотор. Зачем?
Если бы вы жили предположим на Кипре или Сицилии, то режим в принципе приемлемыйinglewood писал(а): У меня 10 секунд после старта на разгон масла, а потом метров 200 на полусогнутых, да и вообще поначалу особо не газую
Это время можно использовать с пользой для себя любимого- физзарядка. А/м прогрелся, а тебе уже надо охлаждатьсяinglewood писал(а):На данный момент факт - пррогрев двс = сжигание топлива подокнами и трата времени.
У каждого вера своя, у каждого факты свои. Так что поступайте как вам кажется верноinglewood писал(а):Лебедь, спасибо.
Статья без каких-либо исследований, основной мотив - постсоветскии фобии наперемес иррациональными суевериями) иными словами, автор выдает отдел ный случай где-то и куго-то за абсолют, не имея за своими словами фундамента. Говоря еще проще - сотрясание воздуха.
Основная суть - не давать по газам и сильной ударной нагрузки на непрогретую. Основное - ерунда. Можно греть как колхозник на тракторе Кировец и запороть агрегат, а можно не греть, и узел прослужит очень долго.
Я не ведусь на сотресения воздуха, а слушаю факты. На данный момент факт - пррогрев двс = сжигание топлива подокнами и трата времени.
, Бензинистам достаточно подождать около минуты и начинать двигаться "на пальчиках"С собакой погулятьLebed писал(а):Это время можно использовать с пользой для себя любимого- физзарядка. А/м прогрелся, а тебе уже надо охлаждатьсяinglewood писал(а):На данный момент факт - пррогрев двс = сжигание топлива подокнами и трата времени.
