Pajero 4x4 Off-Road Club

LCB писал(а): Посоветуйте чем посадить колпачки?

Я пальцами садил,они там просто защелкиваются.

Есть оправки специальные . ТАЗовскую брал, руками аккуратно надо, чтобы не придавить пружинку и рабочий буртик. Если нет оправки можно длинной головкой на 11-12, как раз подходят, прикинь чтобы легко рабочий буртик проходил и пружинка не косалась, а только упор был в металическую обойму и легонько придави , почуствуешь упор., на клапана одевай пластиковый колпачек закругленный и ставь их на место чуток маслом смажь, чтобы через сальник легко прошли и не повредили его канавкой под сухарь...

Спасибо! Продолжаем:
1. аккуратно снимаем пружинку (что-бы при одевании на клапан не повредить кромку манжеты колпачка)
2. окунаем маслосъемный колпачек в масло и даем стечь излишкам
3. руками насаживаем колпачек на направляющую с небольшим усилием- садится на место от руки
4. аккуратно одеваем пружинку на масто (только пальцами и никаких металлических приспособ)

Продолжение: Перед установкой нужно сносить форсунки на диагностику(две дули по 130 одна еле-еле четвертая открывалась при 150) Промыли, продули- все дуют по 130 кг. При демонтаже и монтаже СОБЛЮДАТЬ ЧИСТОТУ! Прикупил уплотнительные шайбы комплект-252 рябчика(по три на одну форсунку)
Огнеупорная шайба имеет интересную форму (см фото) ВСТАЛ ПЕРЕД ВОПРОСОМ-КАКОЙ СТОРОНОЙ КУДА СТАВИТЬ?
Жду ваших советов!

Как она лежит на фото, так и ставить. Скругленной стороной к форсунке. Она там сплющится. А колпачки желательно подержать в масле часов 20. Они размякнут. Пружинки необязательно снимать, нечего не повредится.
Форсунка у тебя какая-то замученная

Alex_LAN писал(а):Как она лежит на фото, так и ставить. Скругленной стороной к форсунке. Она там сплющится. А колпачки желательно подержать в масле часов 20. Они размякнут. Пружинки необязательно снимать, нечего не повредится.
Форсунка у тебя какая-то замученная

Зачем????

пружинку зря снимал, страшного нет конечно ничего, но есть специальные МЕТАЛИЧЕСКИЕ направляющие...

Колпачки маслосъёмные то ли на 10, то ли на 12 высокой головкой молоточком аккуратненько. У колец на фото тороидальная форма, я устанавливал "бубликом" вниз, исходя из каких соображений - не помню, то ли спрашивал сам у кого, то ли где-то вычитал

Ну вот два мнения!?! 1-Выпуклой к распылителю 2-выпуклой к ГБЦ !!!!!!!!!
Какже лучше? Есть еще мнения?
А то будет как в теме:"Как отодрать уплотнительные колечки форсунки от ГБЦ"!!!!!!
Да форсунки позорные но рабочие (расход что по городу что по трассе-10 литров был!)
На новые грошиков не хватает-кризис! и так уже попадалово! Соберу двигло отпишусь по расходам-пока не хило!

Ну от гбц бублик легче буит электродм двойкой загнутым под крючок вытащить. Ты извини, если я тебя в очередной блуд ввожу, итак уже ты чёт не по-деЦЦки намучался с гбц.

Просто хочу сделать сам и по уму и другим (еще многие столкнутся с ГБЦ 4D56) будет легче.

Кто, что скажет об этой (металл-3слоя)коллекторной прокладке или паранитовая лучше?

Нормальная. прокладка. Лучше не паранит, а метализированный паранит. Оригинал - метал, но на впуске и выпуске- разный... Выпускной - блестящий и жесткий, впускной черный и мягкий, между собой склепаны в единую...

Понял, завтра в гараж -сборка! Собрать-соберу а вот заведется ли? Простояла 2 месяца. ГБЦ- новая, Прокладка-новая(1.55мм)-обьем камеры изменился. Нужно ли будет крутить ТНВД? Прокладка такая:

Крутить или нет ТНВД - покажет ГРМ... Прокладка ГБЦ -

LCB писал(а): заведется ли?

Да куда он денется!

Всем огромное СПАСИБО за советы и поддержку! Завтра "С богом" и какой-то матерью -ВПЕРЕД и с песней !

Неспеши... отверстия болтов ГБЦ продуй хорошо. Между гильзами канавки ОЖ прочисть, сложного ничего в сборке нет, но внимательность нужна ! Вобщем удачи !!

Ну вот свершилось! Башка на своем месте. В 10-00 начал в 17-00 пуск! Работали вдвоем.
Завелась с полтычка! Шуршит как часики! Поехала! Едет как и раньше. Но раньше вообще не дымила ни синим ни белым ни каким!
ПОЯВИЛАСЬ ПРОБЛЕМА! НАЧАЛ ДЫМИТЬ синем дымом! Заводиш на ХХ -почти не дымит. Газанеш-дымок есть. Едеш-небольшой дымок. Отановишся на светофоре-сзади дымит и тд.Поехал на надежную заправку-подлил солярки-думал что та которая была в баке-перемерзла (заправлялся когда было-2градуса). Снял сапун из него струя дыма! Из трубы нет!
Что это может быть ? ВыставитЬ УОВ ТНВД? Посоветуйте КАК?
ИЛИ ЭТО СЛЕДУЮЩЕЕ ПОПАДАЛОВО На очередной РЕМОНТ!!!!!!!!!!!!!!!!

Теперь ты уплотнил клапана, подсевшие кольца теперь еще больше газов пропускают в картер... Это не пройдет, расход масла увеличиться, - это следствие ремонта ГБЦ на уставшей поршневой...
Вывод с этой фразы:

Снял сапун из него струя дыма! Из трубы нет

Сапун запускает газы из картера снова в впускную систему через интеркулер-поэтому когда его снимаю-из выхлопной нет дыма. Прав я или нет?
Эти признаки-есть смысл крутить ТНВД? Хотя в турбине было замечено маслице!
Или лучше продать это авто-а ведь только в него влюбился!