Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа не пинайте сильно поленом....

Требуется замена радиатора на праворуком пыжике "91, 4D56 с АКПП.

На "родной оригинальный" денег столько нету, решил поставить "чего по проще". Exist выдает в заменителях только такое:
Thermotec D75007TT с ценой где-то под 4035рублей.
Понятное дело, что судя по цене это кЫтайский люминий, но смущает не это, а вот это в описании товара на Exist-е:
1) Вес, 12500грамм. (Почти все обсуждаемые в этой теме радиаторы - имеют вес всего 5,5кг.... а тут вдруг 12,5кг).
2) Вид коробки передач - МКПП. (У меня стоит АКПП, хотя Exist дает по VIN-у именно эту модель в заменители). И вообще разве есть различия в радиаторе между АКПП и МКПП? Вроде только различия были если ли кондер или нету....

Просветите люди опытные, может кто сталкивался с таким... не хочется набивать шишек себе

Как раз кондер не кондер - мало влияет. А вот для АКПП на радиаторе предусматриваются 2 писулька и трубка в одном из бачков! Так что тебе именно для АКПП надо

Спасибо - будем искать значит другое.

В общем Sakura после снятия показал 2 места протечки, сопливил совсем не много, сказали, что можно запаять и будет все хорошо. На время был установлен радиатор фирмы RCL, тонкий, который тоже лопнул, теперь задумался - ну не может быть просто совпадением, что 3 радиатора вышли из строя. Буду искать причину!

hatiffnat писал(а):В общем Sakura после снятия показал 2 места протечки, сопливил совсем не много, сказали, что можно запаять и будет все хорошо. На время был установлен радиатор фирмы RCL, тонкий, который тоже лопнул, теперь задумался - ну не может быть просто совпадением, что 3 радиатора вышли из строя. Буду искать причину!

в семье две машины, и на обоих сопли вился радиатор в месте стыка алюминия и пластика...снял, клещами (типо сапожными с затупленными губками ) обжал на одном уже года 4 сухо, на второй год сухо.

Засопливил изогнутый штуцер. При попытке подтянуть хомут - отвалился. Дюраль. Взял Китай. Двухрядник. Пластинчатый. Штуцера бронза. Через ZZAP 5600р. Если звонить напрямую 6400р.

Использую свой МПС1, D56 с МКПП (2006) в Крыму, для покатух по всякому в т.ч. по горным серпантинам - при +35 за бортом, штатный радиатор-говно!
Читал на Дроме, как человек на МПС2 в северном регионе поставил радиатор от араба (ширина 27 вместо наших 16ти)+термостат на 76 градусов = минус 15 градусов к номинальной температуре по Мультитрониксу и ни разу не замерз, даже в жесткий минус.
Вызвало здоровую зависть, отсюда вопрос а бывают ли арабы в моей комплектации МПС1 - и соответственно радиаторы для таких арабов?

На "Drive 2" есть тема про установку алюминиевого вроде...но это не дёшево! Изготавливался на заказ.

Кстати тема "Вавила" из Волгограда : https://www.drive2.ru/l/8091745/

metis писал(а): ↑ Кстати тема "Вавила" из Волгограда : https://www.drive2.ru/l/8091745/

Дорого, и это 15й год - если есть заводские "арабские варианты" должны с конвейера стоить дешевле в разы.
Вопрос к форуму - они вообще были/есть?

так и не поставил — отдал новому хозяину. Старый пока служит верой и правдой

Ну судя по комментариям темы, ни о чем получилась информация....

metis писал(а): ↑ тема "Вавила" из Волгограда : https://www.drive2.ru/l/8091745/

Кому интересно написал в фирму изготавливавшую тогда радиатор:

В это теме Вы делали радиатор на Мицубиси Паджеро Спорт 1 - https://www.drive2.ru/l/8091745/
Сколько на сегодня такое решение стоит?

Добрый день! Стоимость изготовления алюминиевого на данный момент порядка 25-30 Тыс руб. Для изготовления потребуется подробный черетеж или образец, соты толщиной скорее всего 50мм, надо подбирать у поставщиков, что будет.

На бензинку есть лузар толщиной 32 мм. Посмотрите, может у них и на дизель есть.
У меня стоит, уже давно, всё норм. https://www.drive2.ru/l/488021260719096420/