| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
Если неправ, то извиняюсь.SNOOPER писал(а):Вот тут Вы в корне не правыRusso81 писал(а):Ну да, форум отражает ситуацию в стране - можно ругать власть, но власти это пофигу.
Оно и видно. Юношеский максимализм.Russo81 писал(а):Если неправ, то извиняюсь.SNOOPER писал(а):Вот тут Вы в корне не правыRusso81 писал(а):Ну да, форум отражает ситуацию в стране - можно ругать власть, но власти это пофигу.
Александр, если не сложно лучше на ты - я не старый, да и вроде в интернетах все на ты
Предлагаю все темы ранее созданные в этом форуме вернуть на место, то что создается новое уже переносить в соответствующий раздел.Alex_SH писал(а):Лично я поддерживаю перенос вопросов из текущего раздела в специализированный с оговоркой, что будет сделан ФАК по модели(кузов, колеса, двигатель, ходовка и т.д.).
Почему - видно из той темы... Откуда - видимо есть познания. И я не заметил там возражений против того списка.G.A.P писал(а): Этот список находиться в теме для обсуждения, там можно его спросить почему он это написал и откуда он это взял...:
Забудь уже про этот список... Это было для примера. Я вообще начинал про "вид и содержание FAQа".G.A.P писал(а):...
Ты столько внимания этому списку уделяешь что его 100% надо удалить, вытравить с форума
Семнадцатый писал(а):Про добавление марок масел, тут дело индивидуальное, я вообще лью 5в40, и нельзя советовать однозначно.
Даже чутка объяснили почему:G.A.P писал(а):+100500. Только спецификации из книжки - если человек хочет заморачиваться, он сам темку про масло прочитает.Семнадцатый писал(а):Про добавление марок масел, тут дело индивидуальное, я вообще лью 5в40, и нельзя советовать однозначно.
...но, /твою мать/, открываю свой "любимый ГСМ-FAQ" и читаюG.A.P писал(а):Саня73, Так не вопрос - пость от своего имени, кто ж тебе не даётПотом ещё будешь постить дилеров всех этих фирм + магазины где купить можно без палева
И круглосуточно ЛСки получать с праведным гневом - "вы тут насоветовали, а теперь..."
:
...и что мне теперь думать? Про свое умственное состояние или все-таки про лыжную мазь???Масло коробки передач, и раздаточной коробки.
viewtopic.php?f=81&t=84691
Раздаточная коробка передач. по руководству GL-4, 75W-85. В условиях реальности советую 75W-90 GL4. Объём по руководству: 2.5л. Реальный объем: 2л.+-100мл.. Замена масла по руководству: каждые 45тыс.км.. В условиях реальности советую: Первая замена на 15тыс.км., вторая на 30тыс.км. далее раз в 30тыс.км. Или раз в год(что наступит раньше).
Механическая коробка передач. по руководству GL-3, 75W-85. В условиях реальности советую 75W-90 GL4. Объём по руководству: 3.4л. Реальный объем: 3.2л.. Замена масла по руководству: каждые 45тыс.км.. В условиях реальности советую: Первая замена на 15тыс.км., вторая на 30тыс.км. далее раз в 30тыс.км. Или раз в год(что наступит раньше).
Автоматическая коробка передач. по руководству DIA QUEEN ATF SP III В условиях реальности советую синтетическое масло ATF SP3. Объём по руководству: 9.7л. Реальный объем: около 8 л.. Жидкость АКПП по руководству меняется раз 90 тыс.км. или раз в 2 года. В условиях реальности советую менять сливным способом раз в 45 тыс.км.(4л) и с полной откачкой раз в 90тыс.км.
Масло в дифференциалах.
viewtopic.php?f=81&t=78491
Передний дифференциал. по руководству GL-5 или выше 80W. В условиях реальности советую 75W-90 GL5. Объём по руководству: 1.2л. Реальный объем: 1.2л..
Задний дифференциал(МКПП). по руководству GL-5 или выше 80W. В условиях реальности советую 75W-90 GL5. Объём по руководству: 3.2л. Реальный объем: 3.0л..
Задний дифференциал(АКПП). по руководству GL-5 или выше 80W. В условиях реальности советую 75W-90 GL5. Объём по руководству: 2.6л. Реальный объем: 2.8л..
Замена масла по руководству: каждые 45тыс.км.. В условиях реальности советую: Первая замена на 15тыс.км., вторая на 30тыс.км. далее раз в 30тыс.км. Или раз в год(что наступит раньше).
Мне есть где и о чем думать...G.A.P писал(а):Саня73, Тебе нужно думать о том как ты будешь составлять этот FAQ
Я высказал свое мнение................Семнадцатый писал(а):http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=222
Как вы успели заметить, в ветке про наш замечательный внедорожник появился новый раздел FAQ по NEW Mitsubishi Pajero Sport (NMPS). В данным разделе мы собираем и выделяем разную информацию по Mitsubishi Pajero Sport (2008-н.в. гг.). Раздел постоянно обновляется.
Новый раздел создан для облегчения в навигации по такому замечательному ресурсу как http://www.pajero4x4.ru .
В данной теме команда которая занимается новым разделом, будет выкладывать информацию касающегося раздела. А так же вы можете помочь сделать раздел лучше.
В частности сейчас нам нужны пожелания к новым темам раздела, т.к. какую информацию вы бы хотели видеть.
Если есть замечания или дополнения по разделу, вы можете оставить комментарий в этой теме.
Благодарствуем.Свят писал(а):Расходники по ТО заказывали?
Нижняя строчка, выбираем период ТО и смотрим... до 120 тыщ. Инфа дилерская.
ЛС в него не кидать 
как угодно)http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=88178Сливная и заливная прокладка пробки МКПП
asa пишит 4605А284 - excluded europe use, 4605А198 - europe use onlyПо передним колодкам 4605А284, оригинальные с L200, на первых НМПСах шёл именно этот номер, а не 4605А198.
Что гадать, и смотреть что пишет экзист, там писатели ещё те и используют в своём не легком труде базы TECDOC http://www.autocatalogues.com/catalogues/tecdoc__0.htm А там коясков как грязи.........доверяй но проверяй.VAZ писал(а):У кого то из продавцов на сайте точно помню, что одни бились, как для Л200, а другие, как для НМПС. А сейчас глянул на экзисте на обе машины бьётся, ....284, как устаревший артикул, заменённый производителем на....198. Но оба числятся, как оригиналы, поскольку артикулы эти Мицубишевские. Сдаётся мне, что это просто Мицу поставщика поменяло, потому как народ пишет, что кое у кого на оригинале производитель Токико, а у других Текстар.
и никто никакие артикулы не менял, по крайней мере на японской стороне