Pajero 4x4 Off-Road Club

При замене форсунок, ВСЕГДА моется вся топливная система. Демонтируется и промывается т/бак. У Вас в баке лягушки с ржавыми стрелами в зубах прыгают, вы меняете форсунки, 5 минут катаетесь нормально. После истечения 5 минут, новые форсунки снова "убиты". Моется бак, топливопроводы и рампа. Это у П4. У трешки тоже, кроме рампы...

Обещаю! Всё отмою

Удачи!

А можно описать процедуру промывки топливопроводных трубок и рампы? Таки ершиком не залезть в трубку. С баком куда все проще.

Трубки форсунок моются карбклинером, топливные магистрали проливкой/продувкой, рампа проливкой/продувкой и тем же карбклинером. У него длинный хоботок, пролазит во все закоулки...

О спасибо.

Еще вопрос в тему:
По мануалу трубки топливной: от насос к рампе и от рампы к форсункам, можно раскрутить/закрутить всего четыре раза (вроде 4 - по памяти). А потом покупать новые трубки. Все бы нечего да одна трубка стоит в районе 80$. По практике концы трубок обжигают или в утиль?

Не уверен, что Вам необходимо менять эти трубки 2 раза в год. Непригодность наступает после появления утечек в точках затяжки гаек. При/перед затяжкой, резьбовая часть продувается карбклинером...

Так в итоге, кто на бошевских заменителях сколько проездил? Я про 3 Паджеро

MazZzay писал(а):Так в итоге, кто на бошевских заменителях сколько проездил? Я про 3 Паджеро

Что значит на заменителях? Запчасти топливной для П3 делает именно Бош, точнее Зексел, его филиал в Японии...

Dizel Man писал(а):

MazZzay писал(а):Так в итоге, кто на бошевских заменителях сколько проездил? Я про 3 Паджеро

Что значит на заменителях? Запчасти топливной для П3 делает именно Бош, точнее Зексел, его филиал в Японии...

Имею ввиду по этому номеру Bosch | 9 430 613 989 | кто заказывал, ставил и сколько проехал. Хочу понять, заказывать Бош или ремонтировать старые

У меня 2 комплекта, я брал распылители бош, приходили исключительно в упаковке зексел. Менял уже 2 раза. Первый как купил машину, второй на 100 ткм пробега. Нареканий к первым распылителям не имею, тк за 100 ткм ни один лить не начал, 2 остались на уровне новых 175 бар и 2 похуже 165 и 160 соответственно. Новый комплект получился с давлением 178 бар, работает без нареканий вот уже 10 ткм

MazZzay писал(а):

Dizel Man писал(а):

MazZzay писал(а):Так в итоге, кто на бошевских заменителях сколько проездил? Я про 3 Паджеро

Что значит на заменителях? Запчасти топливной для П3 делает именно Бош, точнее Зексел, его филиал в Японии...

Имею ввиду по этому номеру Bosch | 9 430 613 989 | кто заказывал, ставил и сколько проехал. Хочу понять, заказывать Бош или ремонтировать старые

Я заказывал форсунки Бош, по факту пришли Зексел. 17 т.км пока все нормально.