Pajero 4x4 Off-Road Club

Прикольный аппарат, особенно топливо, но дораха. Грунтовать бессмысленно, не очистишь металл до идеала. Я в салоне напшикал антикором на восковой основе, он засох и особо не пачкает ковер. Снизу незасыхающий антикор - подкрылки рулят, пескоструй не страшен.

de писал(а):Прикольный аппарат, особенно топливо, но дораха.

В смысле- "электроды" дорогие , душевную травму оставляют?
Ну на самом деле, если сравнивать с ПА, то не на столько уж дорого. А если учесть его плюсы (маленький размер и вес, мобильность), то оправдывает себя, мне так кажется. Именно тот аппарат, чем мы варили стоил около 30 тыс. Но, говорят, что их уже не выпускают, в серии идут более мощные и менее капризные к сетевой напруге, естественно они дороже. У меня в гараже с напругой всё хорошо, поэтому проблем не испытывали.

de писал(а): Снизу незасыхающий антикор - подкрылки рулят, пескоструй не страшен.

Незасыхающий- это что, масло?

dvm99 писал(а):Незасыхающий- это что, масло?

Ага, за неимением ничего другого под рукой.

интересно тут у вас

Неплохо, зачёт..
Я у себя там ещё больше вырезал..
И хотелось бы посмотреть на Ниву с дверьми из 1.5мм )))

Знакомые все виды)))

818 писал(а): И хотелось бы посмотреть на Ниву с дверьми из 1.5мм )))

Сам удивился. Сначала зачистил и ткнулся толщиномером. Не поверил, замерил штангелем- то же самое. Нива самая простая трёхдверая, цвет- "кофе с молоком", год выпуска не знаю, но како-то лохматый.

dvm99 писал(а):

818 писал(а): И хотелось бы посмотреть на Ниву с дверьми из 1.5мм )))

Сам удивился. Сначала зачистил и ткнулся толщиномером. Не поверил, замерил штангелем- то же самое. Нива самая простая трёхдверая, цвет- "кофе с молоком", год выпуска не знаю, но како-то лохматый.

наверно попал в место где вибруха изнутри приклеена..а мож с банка угнали?

[quote="витал71]наверно попал в место где вибруха изнутри приклеена[/quote]
Могу её всю промерить, самому интересно стало. Но ещё хотел сказать, что возможно эта дверь не стоковая, т.к. краска на ней хреново держалась- чуть подогнул, и она отлетела.
[quote="витал71] мож с банка угнали? [/quote]
А что, по цвету совпадает... Только зелёных полосок не было.

Мужики, посыпаю голову пеплом. Действительно тоньше железо. То ли из-за того, что впопыхах мерил, то ли хрен его знает что... Сегодня протыкал снова в нескольких местах, сплошная часть двери- 0.73-0.75, на сгибах в верхней части- 0.65.
Но мы дверь только в порог вваривали, под лонжерон и на пол железо из бака пустили, а он по сегодняшним замерам -1.2 мм. Так что не должно продавиться.

Заварил простой сваркой-переменкой переднюю правую арку. Ничего, варить можно... Тем более, что там особо не видно. Так получилось, что самйлик перекочевал ко мне под крыло, жалко только что вверх тормашками. Как говорится: глаза боятся, а руки - крюки . Ладно, не стрелять ведь... Сейчас уже всё это в стадии покраски, а ведь жуть, что было. К сожалению не зафоткал, но было примерно так же как на левой стороне, на которую я сейчас переключился. Оказалось, достаточно посильнее ткнуть отвёрткой, чтобы увидеть очаровательный вид На левой стороне работать сложнее, там рулевой редуктор тесно стоит, провода и трубки кондея здорово мешают. Болгаркой шибко не размахнёшься...

Молодец!
Я 3 вечера в гараже ползаю -задняя левая арка полностью с куском порога, кузова и опорами.
На фотки и прочее уже NаSрать давно -так ZаебLо....

У меня тоже там не очень хорошо. Порог вроде живой, только снизу изнутри прохудился, и жалко его под неприкрытым огнём оставлять, но нынче мне это место уже не осилить. Шибко холодно становится, а красить по холоду нельзя. Я целыми днями в гараже обогреватель гоняю, где-то +10 пытаюсь поддержать. Выключать нельзя. А то остынет, снова включишь, и конденсат появляется.

пропановой пушкой топлюсь -весчь.
электропушки -ниочём..

Прикольная штука! Блин, ставить почти некуда, у меня и так всё битком. Но надо пудумать... А запрвки балона на долго хватит, если самую слабенькую пушку на минимуме круглосуточно гонять?

тоже решил поделится фотками , летом небольшой ремонтик проводил

немного фото, жалко не сделал фотографии после полной зачистки и покраски передней части (в моторном отсеке и брызговиков )

немного в обратном порядке получилось!

bodi писал(а):немного в обратном порядке получилось!

Я заметил, что местный движок не любит, когда много фоток в сообщении, начинает их как попало втыкать. Так что лучше разбить на пару постов.

затем еще наложил как в оригинале и приварил зачистил от завода не отлечишь

Я ещё воспользовался новоловским полиуретановым герметиком для швов. Классная штука! Тем более, что я простыми электродами варил, всё равно весь шлак из такого шва не удалить, а потом с этх мест ржавеет обычно. А тут герметиком всё закрыл, и можно не пережевать за это. Только вот не решил до конца, как правильнее его класть: под краску, или поверх неё.

шовным герметиком тоже обрабатывал !
я скажем в начале грунтовал антикоррозийным грунтом ,затем обычным потом герметик,грунт ,краска ,мастика