Pajero 4x4 Off-Road Club

Скорее всего да,с 2008 года дизель,я в МПСе бензин вообще не в теме.Есть что сказать?Все бензинщики,как то молчат,да и мало вас.

drozd272 писал(а):Скорее всего да,с 2008 года дизель,я в МПСе бензин вообще не в теме.Есть что сказать?Все бензинщики,как то молчат,да и мало вас.

На 80 заменил свечи , на 90 заменю ГРМ , а так только масло и фильтры . И коллектор конечно в районе 40 меняли

У тебя 10 г.в.,может ты в курсе как дела у МПСов 14 года дела с коллектором обстоят,так и меняют дальше и ни чего не исправили?

drozd272 писал(а):У тебя 10 г.в.,может ты в курсе как дела у МПСов 14 года дела с коллектором обстоят,так и меняют дальше и ни чего не исправили?

Все меняльщики здесь обитают

Ясно, через 5 дней дней куплю,поеду на замену по гарантии ролика и моторчика БЗД,сразу на тест записался,пока менять будут.Думаю не хуже дизеля едет узнал,сеть в наличии Instyle типа коричневый,но не очень коричневый,посмотрю что за цвет,по трейдин наверно не отдам,занизят на 100-150тыщ. так,как нет предпродажки,надо делать и в порядок машину приводить.Налог то какой?

Пробег 9 тыс, машина октября 13 года, двиг радует с каждым днем все больше, особенно когда нет пробок и дороги сухие. Налог примерно 15 тыс. Жрет хорошо (13-17л).

П.С. Из косяков подтекал тосол, но это скорее ошибка сборки, чем двигателя, в остальном все ок.
П.П.С. Понял что по сухой дороге гораздо лучше рулится на заднем приводе

30000 - проблем нет, в т.ч. с коллектором!

Ясно вобщем,7 мая куплю и набухаюсь. а не ещё номера получу до праздника ,буду цвет хаки покупать,который коричневым был.

Ждем отзывов

Отпишу в тему "МПС Калуга" с цветом.

Serg35 писал(а):30000 - проблем нет, в т.ч. с коллектором!

Они начнутся к 40-50 тыс. Имею ввиду коллектор

Aleksus089 писал(а):совершенно верно, именно с этого клапана под №12421V , правда фиксатор жутко не удобный.

прошу прощения,речь идёт о клапане обведённом на фото кружком?

drozd272 писал(а):Что то все замолчали,проблему то устранил производитель или так все и мучуются????Вообще,какие ещё подводные камни у бензинок,с дизелями всё ясно,а вот про бензинки какая то тайна или все довольны?

))) сам послеживаю за данной темой, машина 2010 года, гарантия уже окончилась, пробег смешной, потому и брал бензин. Сначала прислушивался, потом забыл, конечно не охота поиметь это уже после гарантии))) Может это не повальная просто болезнь или связана с эксплуатацией в каких то режимах.

пробег 48000км машина конец 2011г. вроде тишина!

ritmmm писал(а):

Aleksus089 писал(а):совершенно верно, именно с этого клапана под №12421V , правда фиксатор жутко не удобный.

прошу прощения,речь идёт о клапане обведённом на фото кружком?

он самый, можно попробывать снять мет. фиксатор а потом легко снять фишку.
Пробег 97000км, большая половина без фишки. вроде полет норм.

По началу тоже грешил на заслонку в коллекторе. Был этакий периодический бряцкающий звук, похоже болт какой-то там открутился и прыгает в такт. Причем, иногда громче, иногда тише, иногда вообще пропадает. Но, как оказалось, данный звук идет от работы клапана абсорбера, и является абсолютно нормальным. Диагностировать можно пережимая один из резиновых шлангов, что идут к абсорберу (пластиковый контейнер справа за батареей)

n.eroshenkov писал(а):По началу тоже грешил на заслонку в коллекторе. Был этакий периодический бряцкающий звук, похоже болт какой-то там открутился и прыгает в такт. Причем, иногда громче, иногда тише, иногда вообще пропадает. Но, как оказалось, данный звук идет от работы клапана абсорбера, и является абсолютно нормальным. Диагностировать можно пережимая один из резиновых шлангов, что идут к абсорберу (пластиковый контейнер справа за батареей)

Я его услышал на второй день эксплуатации - расстроился СТРАШНО , зато когда узнал что это - так обрадовался

На ТО 47 сказал, что не нравится звук мотора, ну так для профилактики сказал (на самом деле мож и были какие звуки, но сильно не напрягали, но наслышан про проблему был), мастер сразу сказал - на хирургию.

Поменяли коллектор, ну все так же - так же едет, ну может какой-то шум ушел, тока че-то какой то свист появился, когда наваливать начинаешь, хотя грешу что может бубнитола свистит....

спрашивал у мастер про изменения в новом коллекторе - говорит вроде внесли какие-то изменения, типа кому меняли - не приезжали более, наверно просто забивают потом....

Aleksus089 писал(а):

ritmmm писал(а):

Aleksus089 писал(а):совершенно верно, именно с этого клапана под №12421V , правда фиксатор жутко не удобный.
он самый, можно попробывать снять мет. фиксатор а потом легко снять фишку.
Пробег 97000км, большая половина без фишки. вроде полет норм.

как то ещё сказалось на работе двигателя?
жор?
провалы?
или всё в норме ?
исходя из описанного,отключение этой фишке ни каких побочных действий не оказывает?

Пробег 55т. двигатель работает нормально.