Pajero 4x4 Off-Road Club

при замене цепи ТНВд регулируется потом? или все встает без регулировки?

Если ничего не крутил, то регулировать не надо, как правило. Если только для себя.

итог беседы то каков? пробег 260 тык замены цепи думаю не было...по ркгламенту 300 я не могу нгде найти???

Вот вскочил вопрос. Пробег автомобиля 240т. зазор в цепи 12-13мм. Согласно мануалу допускается до 9мм. Т.е есть запас пока. А вопрос в том, какой зазор на новой цепи (после замены)?

У меня 15,6 получилось.

Вот и я занялся заменой цепи. Со шкивом получилось все быстро, а вот с кондиционером встрял. Народ пишет , что как-то отодвинул его и все. А я открутить не могу, не подлезть до нижних болтов. Подскажите, как меньшей кровью обойтись, чтоб насос кондиционера с кронштейнам снять?

DEJ писал(а):Вот и я занялся заменой цепи. Со шкивом получилось все быстро, а вот с кондиционером встрял. Народ пишет , что как-то отодвинул его и все. А я открутить не могу, не подлезть до нижних болтов. Подскажите, как меньшей кровью обойтись, чтоб насос кондиционера с кронштейнам снять?

с кронштейном ты его не снимешь, компрессор кондея на 4 болтах на кронштейне держится, под компрессором два болта. Нужно сам компрессор открутить от кронштейна и отодвинуть.

Вот так бывает на ХХ когда цепь растянута и натяжитель отбивает назад и башмак рвет, результ клапанная крышка поломана, успокоитель пополам, натяжитель как после удара кувалдой, шпонка на звездочке срезана, башмак как будто кто проживал и выплюнул.

Подредактировал свои посты, объединил в один.
Нижний дальний болт насоса кондея не могу открутить, не подлезть. Кто как откручивал? Я так понимаю, сначала надо насос открутить, а потом кронштейн?
Докладываю! Удалось отодвинуть насос кондиционера. Для этого пришлось снять рулевой вал, который идет по моторному отсеку. Он мешал подлезть, а в дальнейшем на его место отодвинул компрессор. Откручивал все из под капота, снизу мешает мост и рама.
На фото снят башмак, цепь старя.


Использовал герметик
ушло пол тюбика.

Старый успокоитель начало пилить цепью, все во время поймал.


После замены цепи она перестала оттягиваться на звездочке распредвала.

Ну да, правильно понимаешь, его с низу проще открутить трещоткой.

отредактировано ----нужно удалить-----

Кондей откручивал с помощью изменяющей угол головки. По выбору герметика скажу одно, постарайся подобрать тот где не указано, что он произведён в Китае (это я о АБРО, вроде так эта фирма звучит), мне так в специализированном магазине рассказали....

DEJ писал(а):Докладываю! Удалось отодвинуть насос кондиционера. Для этого пришлось снять рулевой вал, который идет по моторному отсеку. Он мешал подлезть, а в дальнейшем на его место отодвинул компрессор.
Теперь вопрос по ходу пьесы. Кто какой герметик использовал?
Кому что сфоткать заказываете.

Упс, не заметил что у тебя левый руль.
С фоткай все да выложи, всем интересно.
Герметик для маслянных прокладок, любой до 300 градусов, даже есть в спрее.

отредактировано ----нужно удалить-----

Мне хватило чуть больше двух тюбиков.

и еще куда нибудь намазать останется ::-): в зависимости от тубы.

Привет всем. Зашумела цепь ГРМ, пробег 152 т.км, решил менять. Купил всё в сборе ( цепь, натяжитель, звёздочку, успокоитель ). Не жапан, выкатило в 7 т.р. Работа 10 т.р. Мастер слил только антифриз, поддон не трогал, кондей тоже. Сейчас шепчет двигло.

у меня цепь не брынчит.. но так для сведения узнавал сколько стоит работа по ее замене:
г. Чита - 20 тыщ
г. Улан-Удэ 5 тыщ.
и там и там с разбором! мне лучше в УланУдэ съездить

Приподниму тему. Меняя цепь руководствовался именно ей, а сейчас не сразу нашел.

ИМХО когда на натяжителе остается пара щелчков конец цепи скоро придет
ну не цепи а натяжителям успокоителям

У меня тоже гремит цепь. Вот в скором времени хочу ее поменять. Что для этого необходимо купить:
1. Цепь
2. Натяжитель цепи
3. Успокоитель цепи
В каком случае меняются звездочки (одна или обе)? Есть ли фото или подробная процедура замены?
Есть ли смысл менять помпу? Что еще можно поменять, пока машина будет разобрана (сальники например какие)?