Pajero 4x4 Off-Road Club

Jenek писал(а):Может кому пригодится, если раньше не было такой таблички

Pajero 2.xls

Забил я свой фрейм V46WG/46-4300497 в каталог запчастей и вот что он выдал,какие диф.могли ставиться
MR-195395
MR-317124-замена 3501А216
MR-166515
MR-263181-гибрид ЛСД
MR-317124-замена 3501А216
Почемуто если сравнивать с этой таблицей нету ни одного совподения.

Цецерон писал(а):

Jenek писал(а):Может кому пригодится, если раньше не было такой таблички

Pajero 2.xls

Забил я свой фрейм V46WG/46-4300497 в каталог запчастей и вот что он выдал,какие диф.могли ставиться
MR-195395
MR-317124-замена 3501А216
MR-166515
MR-263181-гибрид ЛСД
MR-317124-замена 3501А216
Почемуто если сравнивать с этой таблицей нету ни одного совподения.

Так это номера не целого редуктора, а главной пары и дифа.

Jenek писал(а):

Цецерон писал(а):

Jenek писал(а):Может кому пригодится, если раньше не было такой таблички

Pajero 2.xls

Забил я свой фрейм V46WG/46-4300497 в каталог запчастей и вот что он выдал,какие диф.могли ставиться
MR-195395
MR-317124-замена 3501А216
MR-166515
MR-263181-гибрид ЛСД
MR-317124-замена 3501А216
Почемуто если сравнивать с этой таблицей нету ни одного совподения.

Так это номера не целого редуктора, а главной пары и дифа.[/quot

В каталоге четко написано,что это именно дифы которые могли устанавливаться на мою модель,а
Главная пара там была одна на все дифы,это MR-124858

Диф это то что под цифрой 34062 на рисунке а не 34033А

Все разобрались,я изночально имел в виду полностью редуктор с дифом.
А в таблице просто дифы,но все равно получилось чуток расхождения,вот выдало.
< 34036 > <34062>
MB837831 MR165539, MR165540-3503A129, MR263899

Добавлю свои 5 копеек... =)

Pajero II 1993 г., короткий трёхдверный metal top.
Двигатель карб. 4G54.
"Араб" (General Export) с идиотским (т.е сложно пробиваемым) VIN-номером: D0NV120PJ01700.

Расшифровка VIN (спасибо форумянам, помогли):
PAJERO/MONTERO SHORT GENERAL EXPORT 2600/SHORT WAGON/ METAL-TOP WAGON/PART TIME4WD, 5FM/T GCC
MODEL: V21W/CLASSIFICATION: NHLW/OPTION: F95 PRODUCTION PERIOD: 1993053 - 1993053

Рессоры.
На подкапотной табличке написано вот что:
--------------------------
Model: V12WNHLW
Engine: 4G54 Ext: G31C
Trans axle: V5M21 4875
Color. int G31
Opt 74H F95
-----------------

Редуктор с 10 шпильками М8.

А подскажите плизз, либо отправьте почитать где этот вопрос поднимался.
У меня L200, араб, ГП 3.917, диф свободный, 10 шпилек.
Для колес 33" особенно в грязи тяги не хватает, сцепление горит, поэтому хочу поменять на 4.636, от старого спорта редуктора подходят один в один, но мне хотелось бы убить сразу двух зайцев - и ГП поменять, и приобрести жесткую блокировку.
Существуют ли в природе редуктора у спортов/челенджеров/делик с нужной мне ГП, под 10 шпилек и с жестким блоком?
Ну и подходят ли к вышеуказанным машинам редуктора от П2 с ГП 4.625, бывают ли они с принудительной блокировкой.

Всем привет.
На развале найден редуктор от П2, судя по количеству отверстий для крепления к чулку (10 на 10) он на 9 дюймов. Передаточное 4.636, с пневмоблокировкой.
Маркером написано на корпусе 4м40.
Сателлиты в диффе на 28 шлицов.

Денис 34 писал(а):А подскажите плизз, либо отправьте почитать где этот вопрос поднимался.
У меня L200, араб, ГП 3.917, диф свободный, 10 шпилек.
Для колес 33" особенно в грязи тяги не хватает, сцепление горит, поэтому хочу поменять на 4.636, от старого спорта редуктора подходят один в один, но мне хотелось бы убить сразу двух зайцев - и ГП поменять, и приобрести жесткую блокировку.
Существуют ли в природе редуктора у спортов/челенджеров/делик с нужной мне ГП, под 10 шпилек и с жестким блоком?
Ну и подходят ли к вышеуказанным машинам редуктора от П2 с ГП 4.625, бывают ли они с принудительной блокировкой.

Присоединяюсь, меня тоже заводит этот вопрос???

maakis писал(а):Всем привет.
На развале найден редуктор от П2, судя по количеству отверстий для крепления к чулку (10 на 10) он на 9 дюймов. Передаточное 4.636, с пневмоблокировкой.
Маркером написано на корпусе 4м40.
Сателлиты в диффе на 28 шлицов.

Я накопал, что на 4м40 ставили редуктор на 9.5"

http://puzoterok.net/blogs/pajero-3d/pe ... ostov.html

Lcd+ пневма существует,убедился в этом убив свой редуктор неправильным маслом,пробую восстановить.

Всем привет! Нужна помощь!!! На Паджеро-2 95 год 3,5 л (208 .с.) мкпп в заднем мосту LSD редуктор. АВС. дисковые тормоза. Есть редуктор с механической блокировкой (родной, раньше стоял на этой машине) Решил поменять редукторы, но УВЫ!!! Левая полуось оказалась длиннее на 16 мм нужного размера(гайки не закрутить)! Провели замеры, выяснилась разница в глубине под полуоси в редукторах. Нужно искать полуось короче по длине. ВОПРОС К ЗНАЮЩИМ ЛЮДЯМ, отличия полуосей только по длине или ещё что то может не подойти? В Воронеже нет на разборках, искать в Столице и не хотелось бы попасть в просак.

Болгарка рулит.

Вы серьёзно?! Мысль была! Но....

Смайлик писал(а):Болгарка рулит.

Это на короткой.
А на длинной полуоси что рулит?

Жипер писал(а):

Смайлик писал(а):Болгарка рулит.

Это на короткой.
А на длинной полуоси что рулит?

проволочка?

Жипер писал(а):

Смайлик писал(а):Болгарка рулит.

Это на короткой.
А на длинной полуоси что рулит?

Юр, разговор тока про левую, длиннуююююю.

Смайлик писал(а):

Жипер писал(а):

Смайлик писал(а):Болгарка рулит.

Это на короткой.
А на длинной полуоси что рулит?

Юр, разговор тока про левую, длиннуююююю.

Длинная лочная полуось длиннее стандартной.
Как ты стандарт до лока болгаркой будешь удлинять?

Дополнил первый пост инфой про привода.

Доброго времени суток, ребята помогите столкнулся с такой вот делемой. У меня ММС 2001 г.в. 6ж72 3л. задний мост простой без блокировок, купил редуктор с пневмо блоком гп 4.636 10 болтов 28 шлицов, родные полуоси 87 барабанные тормоза с датчиком абс на чулке короткие, от какой машины могут подойти полуося. заранее спасибо за ответы