Pajero 4x4 Off-Road Club

в момент запуска лямбда может вообще не работать до тех пор пока не выйдет на заданную температуру.
А выхлоп это волновой процесс, где есть фронт распространения и зона разряжения...

понятно,значит потряхивает скорее всего из за трещинки...

aassaa писал(а):сег поставил новые катухи - проблема осталась....

блин обидно,посмотрите коллектора тогда,может реально все зло в них

мои поздравления

SNDO писал(а):Всем привет !Ребята поскажите как мне быть три года назад поменял свечки мне тогда сказали что ВВ не нужно менять а в этом году пришел пипец ВВ кабелю была пробита 3 и 4 изнутри на светках шла черная полоска от искры поменял сам!После замены вроде должно было быть все окей, но при работе движка заметны легкое тресение движка!Так же сам снял и прочистил фарсунки растворителем и протер мягкой тканью.Кто может сказать у кого была такая ситуация и как решилась эта проблема?Хочу добавить что машинка ездить нормально без выкидонов!

3 года провода менял???? Прочистил форсунки растворителем - это как????

aassaa писал(а):

sprut писал(а):мои поздравления

н да уж
Перелопатил все что можно... Поставил форсы оригинал новые катухи оригинал новые а оказалось.... Не думал что со свечами такое может быть... Брал оригинал платиновые отдал около 5 килорублей чо за хрень
при осмотре ничего не обнаружил ни пробоя ни хрена...
одна свеча пестдела или все - говно х.з

у меня сейчас нгк платиновые одноконтактные,может тоже в них дело...причем странно,когда их только поставили мотор работал идеально,а потом начал мандить.в экзисте,когда покупал не советовали нгк,говорили есть нарекания,а советовали денсо-не послушал...

NGK идут в оригинальной упаковке митсу...

aassaa писал(а):

sprut писал(а):мои поздравления

н да уж
Перелопатил все что можно... Поставил форсы оригинал новые катухи оригинал новые а оказалось.... Не думал что со свечами такое может быть... Брал оригинал платиновые отдал около 5 килорублей чо за хрень
при осмотре ничего не обнаружил ни пробоя ни хрена...
одна свеча пестдела или все - говно х.з

кстати, трясун окончательно ушел и безповоротно?))у меня периодически нормально работает...

не,у меня только на холостом когда стоит потряхивает с периодичностью в 2-3 секунды,но заметил,вроде когда холоднее погода- поменьше

по идее зазор на свечах уже выставлен и не трогается

У меня така фишка была когда бензонасос умерал))))

скидывал обратку,качает как окаянный!под нагрузкой без перебоев!

Добрый день всем.Точно такая же фигня на 6G72, решая вопрос с детонацией, снимали впускной коллектор,меняли свечи,ВВ провода,чистили форсунки на стенде.Все сделали,завели,двигатель тресло как угорелого, аж страшно стало,затем выровнялсякогда форсы снимали,в колодец бенза попала.Теперь тоже потряхивает движок.Купил себе борт компьтер,так как на диагностике можно разориться, показало ошибку Р0300.
Свечи:Denso SK20,в самом начале не понравились они мне,зазор на контакте на вид везде разный был,но поставил и получил))
ВВ провода: NGK RCME-94,на форуме их хвалили,заказал по e-bay.
Думал катушки менять,читаю тут не помогло вам.Думаю в сторону коммутатора.
И хочу заказать свечи Denso SK16RP11.Они и по каталогу идут как родные.

djony-23 писал(а):Думаю в сторону коммутатора.

Секундочку!!!! Так у тебя чего, 12-ти клапанный движок!??? А чего ты его тогда не покрутиш и зажиганием не поиграеш решая вопрос с детонацией!!!?

24-х клапанный,так бы давно покрутил,если бы 12-ти стоял)))А что вас так удивило,на 24-х клапанных коммутатора нет что ли????

<Вавил>, где идут 3 катушки,там и коммутатор стоит,посмотри.Если получиться сегодня с рабочего сниму это все и к себе прицеплю)))Посмотрим что будет!!!

Подскажите пожалуйста вв провода цитрон для МПС дв 6ж72 можно ставить или как. Если да то какой каталожный №. И ещё свечи НЖК № заранее спасибо

Все почитал, двигатель 6G72 3,0 Араб.
После замены свечей или чуть позже появилась такая же проблема. Потряхивает и как-будто троит.
Глубоко залезть не успел, выявил что с правой (когда перед капотом стоишь) головки двигателя была скинута вакуумная трубка.
Все после этого пришло в норму!
Кстати провода стоят цитрон артикул 14245. Уже второй раз. К ним претензий нет
И в продаже что-то тоже сейчас их нет (в автодоке по крайней мере)
ЗЫ::: Коллекторы выпускные дырявые

У меня тоже на 6g74 после замены свечей начал троить, грешил на бронепровода, катушки, диагносты тоже на это ссылались, полазил по форумам, начитался и нашел что бывает пропадает масса, т.к. она идет сначало на кузов а потом на двигатель ( контакты окисляются) решил попробовать, кинул от акума напрямую на двигатель и что вы думаете? Двигатель стал работать идеально, без каких либо потряхиваний! Попробуйте, может кому и поможет!