Pajero 4x4 Off-Road Club

Я тоже не понял, особенно первую строчку. Evtaziy, выражайте мысли яснее, иначе Ваши мысли будут удалены

У меня тоже пробуксовка при сильном нажатии на газ.Выражается в потери мощьности и вибрации на рычаг раздатки,в основном на подъёмах и со 2-3.Решил помянять и взял у Жипера коробас и ГТ.Коробка оказалась не айс и через пару месяцев постепенно стало всё тоже самое повторяться.Что делать не знаю.Ещё раз коробку менять-жесть!!!ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕ

ksakos писал(а):cтало всё тоже самое повторяться

Я не спец по АКПП, но эти слова наводят на мысль, что с третьей АКПП проблема повторится

А коробку с мозгами брали? И пробуксовка где? В гидротрансформаторе или во фрикционах? Это же сразу видно по маслу. Если во фрикционах - то масло будет чёрное как весь писец и горелым вонять. И виноват в этом либо регулятор давления, либо изношенные фрикционы. А если пробуксовка в ГТ то масло чистое, хоть и пробуксовывает. Хотя могут буксовать и фрикционы блокировки гидротрансформатора - но это тоже горелое масло. На мой взгляд при при пробуксовках во фрикционах, или в ГТ при неисправности системы блокировки - должны быть ошибки по разнице скоростей валов. А если ошибок нет - то всё происходит с благославления мозгов. Что то им не нравиться ... тем более вторая коробка...

Коробас без мозгов брал!!!Масло чистое что в моей коробке что в Жиперовской.Ошибок вроде нет N быстро мигает!!!Неужели ГТ,но что оба чтоли???......А мозги это что? два датчика сбоку?

Если N моргает, то есть ошибка. Читай.

ksakos писал(а):Коробас без мозгов брал!!! А мозги это что? два датчика сбоку?

На коробке V4A51 мозги АКПП объединены с мозгами двигателя.

ksakos писал(а):Масло чистое что в моей коробке что в Жиперовской.

Ну вот, фрикционы наверняка в идеале.

ksakos писал(а):Ошибок вроде нет N быстро мигает!!!

Это и символизирует об ошибках
А на родной коробке N тоже мигала?
Прежде чем коробки покупать и менять, надо ошибки прочитать и разобраться! Возможно глюк в электрике.

В Книге написано что если N мигает с частотой 2 раза в секунду,то нет ошибок!!!

А кто знает в Сочи хорошую станцию или мастера????

Но ведь не просто так мигает! Сигнализирует значит о чём то! Раз масло чистое - с механикой коробки всё в поряде. Наверняка глюки или с мозгами или с системой блокировки ГТ

Вот очень полезная тема, прочитайте её полностью
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=102558

ну я же и говорю N мигает при диагностике,а так то нет!!!Показывает что нет ошибки!!!А машина 99.г диагностируется на компе???

Появился вопрос по коробке... Заметил одну вещь. Когда вынимаю щуп - посмотреть масло, не уровень, а именно состояние. Утром после стоянки. То при протирке щупа на тряпке остаются 2 чёрных полоски с краёв щупа. При этом капля с щупа стекает прозрачно рубиновая... Снова засовываю и вытаскиваю. Протираю. НЕТ. Через день, два опять так же смотрю - тоже самое. Когда проверяю уровень на прогретой коробке, вроде чистый щуп. Что за Х? коробка нормально работает. мягко, без пробуксовок и т.д....

<Вавил>, счуп то железнай. К нему магнитиццо.

И? Это не хорошо?

<Вавил> писал(а):Появился вопрос по коробке... Заметил одну вещь. Когда вынимаю щуп - посмотреть масло, не уровень, а именно состояние. Утром после стоянки. То при протирке щупа на тряпке остаются 2 чёрных полоски с краёв щупа. При этом капля с щупа стекает прозрачно рубиновая... Снова засовываю и вытаскиваю. Протираю. НЕТ. Через день, два опять так же смотрю - тоже самое. Когда проверяю уровень на прогретой коробке, вроде чистый щуп. Что за Х? коробка нормально работает. мягко, без пробуксовок и т.д....

У себя на тоже самое обратил внимание.
Думаю чёрная взвесь это частицы фрикционов ((.
Коробки то наши уже не молодые.

Не... если магнититься - то это износ шестерней. Пыль металлическая. Пыль от фрикционов не магнитилась бы. Да и фик с ним думаю.

<Вавил>, это не криминал. Вот если масло станет не красное и с характерным запахом - тады пипец.

Немного не в тему, но раз тут обсуждение про АКПП...
Уровень у вас нормально проверяется, стабильно, себя ведёт?
У меня при одинаковых условиях получается то на пару см выше верхней отметки HOT, то на сантиметр ниже нижней отметки HOT!
Не понятно толи доливать, толи откчивать жидкость надо.

Den VK писал(а): Не понятно толи доливать, толи откчивать жидкость надо.

Забить!