| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik
проще фаркоп опустить,чем прицеп задиратьАФОНЯ 68 писал(а):Спасибо за ссылку, а почему проставки хочу +4 см, новые пружины боюсь подсядут езжу в основном один пэтому вес всякой всячины особой роли не играет плюс когда надо прицеп хотя с прицепом теперь будут проблемы он и сейчас смотрит в верх хотя брал самый высокий какой смог найти нужно как-то к нему большие колёса прилепить.
Ага, а ещё проще сразу плуг прицепить!artur69 писал(а): проще фаркоп опустить,чем прицеп задирать
+ очень много!Chumahod писал(а):Ага, а ещё проще сразу плуг прицепить!artur69 писал(а): проще фаркоп опустить,чем прицеп задирать
Ну тык надо тогда лифт прицепа делать и рсширять колею, чтоб с паджериком совпадала. Можно даже МТшные колеса на него поставить)) Во видуха будет!)))АФОНЯ 68 писал(а):Спасибо за ссылку, а почему проставки хочу +4 см, новые пружины боюсь подсядут езжу в основном один пэтому вес всякой всячины особой роли не играет плюс когда надо прицеп хотя с прицепом теперь будут проблемы он и сейчас смотрит в верх хотя брал самый высокий какой смог найти нужно как-то к нему большие колёса прилепить.
Что-то ты хочешь совместить несовместимые вещи. Машина по колеям это одно, а машина по колеям с прицепом это что-то извращенноеАФОНЯ 68 писал(а):В прицеп всё упирается, нужно снегоход таскать, а его сначала надо загнать в прицеп потом обратно потом опять и так может быть несколько раз в день вот и ловлю эти сантиметры чтобы и машину приподнять и наехав задними колёсами на препятствие максимально опустить зад прицепа при этом в движении прицеп не должен быть сильно задран .Форкоп стоит бозал крепление шара перевернул в верх расстояние от среза бампера с низу до шара 7см от бампера до шара 9 см .Мысля о больших колёсах на прицеп правильная кто едет по колее с ним всегда об этом думает ,П-образный профиль наварим спасибо.
Задача стоит такая увязать лифт машины и прицепа для боле менее нормального передвижения по колее.
Если прицеп для снежика или квадрика, чтобы не ипаться с затаскиванием техники, их делают откидными. Так что прицепное на месте, а кузов прицепа наклоняется назад. У самого была такая задачка из старого неоткидного Tiki trailer, делал откидной. Зато пофигу где грузишься, кузов наклонил, борт задний откинул и пожалуйста заезжай/выезжай своим ходом. И не надо горочки пригорочки и сугорбы близьлежащие искать и сантиметры ловить, чтобы выехать/заехать не поломав передние лыжи снежику. Соглашусь на 100%! Всё это люди уже проходили, осталось только воспользоваться плодами труда, так скать...M@veric писал(а): Что-то ты хочешь совместить несовместимые вещи. Машина по колеям это одно, а машина по колеям с прицепом это что-то извращенное
А на счет П образного профиля, чего его варить, они в продаже есть там, где прицепами торгуют. Уже с просверленными дырками, знай себе высоту подбирай. Единственное, если память не изменяет, профиль идет разный по ширине под разную ширину прицепного устройства: 60 и 70мм вроде, или около того.
И стоит профиль недорого. Точных цифр не назову, но точно не дорого.
Как вариант, токико от хай люкса тебе подойдут.Ильсер писал(а):читал первый пост и понял,что все для задка нужно переделывать. сколько ездили они не знаю. но по сравнение с соседским стоком видно что моя выше. вот и фмьди знать,может уже нашли какие амортизаторы можно поставить,чтобы не вырвать уши у своих. и ход вниз колеса какой то маленький
А какой тебе смысл в его см. от земли, если ты его размер резины не знаешь? И к тому же пока человек не раскроет тайну с каким грузом и на каких скоростях он гоняет, можно на кофейной гуще долго гадать.Oko писал(а):А сколько см от земли до задней арки? Может соседский сток вообще просевший. Тогда можно решить проблему пружинами от пятидверки.
Ну тут к гадалке не ходи ставь от длинного п2 с амортиками от делики. Это так сказать среднестатистический максимум без доп переделок. Лифт около 8 см. Получишь в чистом виде ну с установкой Гбо 6-7см.Ильсер писал(а):правильно. мерить нужно от центра колпачка до арки. в любом случае буду сейчас ставить гбо. баллон под запаску на 83литра. вот теперь что скажите? что поставить из пружин и амортизаторов. расстояния завтра замерю перед и зад.
Гоняю с таким же баллоном и силовым обвесом с запаской на калитке на 63 пружинах и бильштайнах е212 и 213. На бездоре не пробивало, но сильно грузить пока не приходилось. Без обвеса на 64 пружинах ездил и каябовских газ-мяс аммортах. Было ништяк.Ильсер писал(а):правильно. мерить нужно от центра колпачка до арки. в любом случае буду сейчас ставить гбо. баллон под запаску на 83литра. вот теперь что скажите? что поставить из пружин и амортизаторов. расстояния завтра замерю перед и зад.
у меня баллон на 95 литров в место запаски вошел и все равно нижняя точка - это фаркоп. Подбирайте правильные баллоны. Запас хода на газе до 450 км. Но дело не в этом. Сам баллон весит 50 кг и 95 литров газа весит примерно 50 кг, вот и плюс 100 кг за задней осью. По высоте меня полностью устраивает. До отбоя примерно 15 см, вверх не помню, но при езде по пересеченке жопа проходит на ура, а вот морда не очень. Буду 25 мм проставки ставить под шаровые, чтоб ход стал больше.Ильсер писал(а):правильно. мерить нужно от центра колпачка до арки. в любом случае буду сейчас ставить гбо. баллон под запаску на 83литра. вот теперь что скажите? что поставить из пружин и амортизаторов. расстояния завтра замерю перед и зад.