Pajero 4x4 Off-Road Club

Vadim Spb писал(а):

krokodil594 писал(а):

Vadim Spb писал(а):Вот только как то динамика дизеля, меня напрягает- ну вот как то не едет он! Проехал на бензине- ну совсем другое дело! Хотя разница там в разгоне- менее 1 сек. Казалось бы вообще ерунда, но по ощущениям-пропасть!))) умом понимаю,что дизель надо брать, а сердце за бензин!)))
Про адаптивную коробку-знаю. Но на тесте все давят в пол, так что скорее всего она уже в правильную сторону адаптировалась. Вот пробег был на тестовой всего 7т- вот тут может ещё должен раскататься. Просто всегда были бензиновые машины или дизеля от 3л ну и не рамники. Там все с динамикой было более чем. Мне надо только одно-уверенность при обгонах.

Что мешает после покупки прошить дизель и наслаждаться хорошей динамикой?

Просто не знаю на сколько улучшится динамика и ощущения от езды после чипа.
Разница в разгоне бензина и дизельного по паспорту- меньше 1 сек,а по ощущениям- просто день и ночь!))))

Ощущения после чипа изменятся значительно.

потестите другой экземпляр в другом салоне, они разные, из 5 штук 2шт звенели может топливо такое
после жены машина овощная, встречал где то гадания что час автомат адаптируется

А еще сейчас холодно. Дизель дольше выходит на рабочую температуру, что может давать о себе знать при коротких тестовых поездках...

Друзья, спасибо вам всем за участие в моем вопросе!
Вот бы у кого бы попробовать чипованый. Когда тестил дизель- действительно пальцы или ещё что то звенело ,при тапке в пол. Второй раз уже звона не было( одна и тажа машина) . Может просто второй раз погрели подольше, да и не холодно было- около 0гр. А вот когда тестил бензин- там ничего не звенело и ехало как надо!))) Просто непонятно сколько бенз будет жрать по городу на полном приводе и на бездорожье. В особые говна не полезу конечно- жалко это Авто. Но грязи дам понюхать!)) Просто нет желания угореть на 20 литров на сотню по городу, ауж на бездорожье вообще.... Есть у кого бензин в пользовании?

Vadim Spb писал(а):Друзья, спасибо вам всем за участие в моем вопросе!
Вот бы у кого бы попробовать чипованый. Когда тестил дизель- действительно пальцы или ещё что то звенело ,при тапке в пол. Второй раз уже звона не было( одна и тажа машина) . Может просто второй раз погрели подольше, да и не холодно было- около 0гр. А вот когда тестил бензин- там ничего не звенело и ехало как надо!))) Просто непонятно сколько бенз будет жрать по городу на полном приводе и на бездорожье. В особые говна не полезу конечно- жалко это Авто. Но грязи дам понюхать!)) Просто нет желания угореть на 20 литров на сотню по городу, ауж на бездорожье вообще.... Есть у кого бензин в пользовании?

у моего знакоммого зажигалка спорт 3 покупал один из первых когда они только в россию зашли ну как минимум года 1,5..пробег сейчас тысяч 70 не меньше. он говорил что ср.расход гдето 15 литров бензина..

Бензина нет, но про дизель напишу.
Сейчас, в морозы, даже после 5-минутного прогрева двигатель работает громко, "звенит" и едет достаточно вяло. ОЖ выходит на рабочую температуру минут через 15-20. Подозреваю, что масло греется еще дольше, к тому же его там почти в 2 раза больше, чем в бензиновом двигателе... Алгоритм работы АКПП тоже зависит от температуры. Полностью прогретый автомобиль ведет себя значительно приятнее.
Не знаю, как дизель покажет себя с годами и километрами, но сейчас он меня очень радует. Тот случай, когда мои ожидания совпали с реальностью. Но тут соглашусь с товарищами - к процессу выбора надо подключать и "сердце" Если бензинка ближе, то никакая экономия на солярке не оправдает чувства неудовлетворенности.

P.S. Хотя, если опираться на заявленные характеристики расхода в смешанном цикле, то экономия на топливе за один межсервисный интервал (15 тыс. км) составит порядка 15-18 тысяч рублей...

про бензин и дизель- тема до конца никогда не будет раскрыта-вопрос филосовский...раньше спора нет дизельные авто с простой топливной системой выигрывали в разы(а если есть халявная соляра-темболее) щас время поменялось и уже кто как решает..но скажу так если дизель по топливной начинает лететь- все сэкономлены ден.знаки могут улететь в разы больше...

oleg002 писал(а):

Vadim Spb писал(а):Друзья, спасибо вам всем за участие в моем вопросе!
Вот бы у кого бы попробовать чипованый. Когда тестил дизель- действительно пальцы или ещё что то звенело ,при тапке в пол. Второй раз уже звона не было( одна и тажа машина) . Может просто второй раз погрели подольше, да и не холодно было- около 0гр. А вот когда тестил бензин- там ничего не звенело и ехало как надо!))) Просто непонятно сколько бенз будет жрать по городу на полном приводе и на бездорожье. В особые говна не полезу конечно- жалко это Авто. Но грязи дам понюхать!)) Просто нет желания угореть на 20 литров на сотню по городу, ауж на бездорожье вообще.... Есть у кого бензин в пользовании?

у моего знакоммого зажигалка спорт 3 покупал один из первых когда они только в россию зашли ну как минимум года 1,5..пробег сейчас тысяч 70 не меньше. он говорил что ср.расход гдето 15 литров бензина..

Спасибо! нашёл на драйве целое исследование владельца бензинки по расходу, там все очень подробно расписано про все режимы при различных вариантах привода.
https://a.d-cd.net/32b2241s-960.jpg
Я не то что боюсь большого расхода, но и проезжать на баке по 300км - как то совсем не хочется.

amixam писал(а):Бензина нет, но про дизель напишу.
Сейчас, в морозы, даже после 5-минутного прогрева двигатель работает громко, "звенит" и едет достаточно вяло. ОЖ выходит на рабочую температуру минут через 15-20. Подозреваю, что масло греется еще дольше, к тому же его там почти в 2 раза больше, чем в бензиновом двигателе... Алгоритм работы АКПП тоже зависит от температуры. Полностью прогретый автомобиль ведет себя значительно приятнее.
Не знаю, как дизель покажет себя с годами и километрами, но сейчас он меня очень радует. Тот случай, когда мои ожидания совпали с реальностью. Но тут соглашусь с товарищами - к процессу выбора надо подключать и "сердце" Если бензинка ближе, то никакая экономия на солярке не оправдает чувства неудовлетворенности.

P.S. Хотя, если опираться на заявленные характеристики расхода в смешанном цикле, то экономия на топливе за один межсервисный интервал (15 тыс. км) составит порядка 15-18 тысяч рублей...

А сколько у вас расход город/трасса в среднем темпе без зажигания и тошниловки?

oleg002 писал(а):про бензин и дизель- тема до конца никогда не будет раскрыта-вопрос филосовский...раньше спора нет дизельные авто с простой топливной системой выигрывали в разы(а если есть халявная соляра-темболее) щас время поменялось и уже кто как решает..но скажу так если дизель по топливной начинает лететь- все сэкономлены ден.знаки могут улететь в разы больше...

Тут расчёт на 5 лет и 150т гарантии. Хотя гарантия штука непростая

Анчутка писал(а):

Vadim Spb писал(а):

Анчутка писал(а):мицу на вторичке и так неликвид)))не важно зажигалка или дизель)))

Да ладно!
То просто вы как истинный тойотовод так тропите!))))

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=167855 вот одна из тем)))

Илюха, ты конечно пипец показательную ссылку дал!
То то мы тут П4 еле нашли, или мы не на той планете искали?
Ты вспомни, сколько Влад свою тавоту "ликвидировал "?

Vadim Spb писал(а):Друзья, спасибо вам всем за участие в моем вопросе!
Вот бы у кого бы попробовать чипованый. Когда тестил дизель- действительно пальцы или ещё что то звенело ,при тапке в пол. Второй раз уже звона не было( одна и тажа машина) . Может просто второй раз погрели подольше, да и не холодно было- около 0гр. А вот когда тестил бензин- там ничего не звенело и ехало как надо!))) Просто непонятно сколько бенз будет жрать по городу на полном приводе и на бездорожье. В особые говна не полезу конечно- жалко это Авто. Но грязи дам понюхать!)) Просто нет желания угореть на 20 литров на сотню по городу, ауж на бездорожье вообще.... Есть у кого бензин в пользовании?

Наш дизельный, всем известный еще с 4д56 "звон", присутствует даже на чипованном моторе, сильно зависит от погодных условий, качества топлива и никуда не исчезнет. Самое главное, что по предыдущему дизельному спорту, я не заметил пагубного влияние этого звона на мотор проехав на нем более 200 тык, бОльшую часть из которых мотор был чипован.

oleg002 писал(а):

Vadim Spb писал(а):Друзья, спасибо вам всем за участие в моем вопросе!
Вот бы у кого бы попробовать чипованый. Когда тестил дизель- действительно пальцы или ещё что то звенело ,при тапке в пол. Второй раз уже звона не было( одна и тажа машина) . Может просто второй раз погрели подольше, да и не холодно было- около 0гр. А вот когда тестил бензин- там ничего не звенело и ехало как надо!))) Просто непонятно сколько бенз будет жрать по городу на полном приводе и на бездорожье. В особые говна не полезу конечно- жалко это Авто. Но грязи дам понюхать!)) Просто нет желания угореть на 20 литров на сотню по городу, ауж на бездорожье вообще.... Есть у кого бензин в пользовании?

у моего знакоммого зажигалка спорт 3 покупал один из первых когда они только в россию зашли ну как минимум года 1,5..пробег сейчас тысяч 70 не меньше. он говорил что ср.расход гдето 15 литров бензина..

Это смотря где зажигалку использовать. Если по Москве - то однозначно расход будет более 15 литров, думаю около 20.

Vadim Spb писал(а): А сколько у вас расход город/трасса в среднем темпе без зажигания и тошниловки?

С момента последнего сброса показателя (примерно 2 тыс. км. назад) средний расход сейчас показывает 9.9 л/100 км. Это порядка 600 км трасса, 200 грунтовка и остальное город...
По городу в зависимости от пробочности - 9-12 литров.
По трассе в режиме 110-120 - до 9.
Режим везде 4Н. Не тошню, езжу в левом ряду, но не в режиме "газ в пол, тормоз в пол".

krokodil594 писал(а): Это смотря где зажигалку использовать. Если по Москве - то однозначно расход будет более 15 литров, думаю около 20.

Ну, при желании, и на дизеле можно почти 17 получить. 7 марта, у меня, по Питеру, было. При средней скорости 12 км/час.
А, так, расходы, которые давал amixam, полностью подтверждаю. При этом, у меня на крыше 420 л бокс. Но, на скорости до 120 км/час разницы, с боксом и без него, практически не заметно.
А, так, трактор брал целенаправленно. Если ехать в Европу, путешествовать, то там дизтопливо, примерно, на 20% дешевле, хоть они с ним и борются. А, я люблю путешествовать.
Проехал 16000. Пока не разочарован. 15 мин. предпускового прогрева, даже при -20, хватало для отсутствия звона и шумности при начале движения.
После Колеоса с его 10.3 сек до сотни, конечно, различие в динамике заметно. Но, дискомфорта не вызывает. Ни в городе на светофорах, ни на трассе, при обгонах. Привык быстро. Примерно с 70 км/ч, автомат идет уже на 8-й. Если никак его не дергать, то разгон с 90 до 130 км/час идет легко прогнозируемо и плавно. Пытался пользоваться подрулевыми лепестками для понижения передачи и увеличения ускорения. Удобно, все хорошо, но быстро надоело.
Да, МПС не вызывает большого желания гонять. Скорее, есть какая-то малообъяснимая тяга влезть в какое-нибудь бездорожье. Припарковаться в какой-нибудь сугроб, проложить дорожку по, средней глубины, снегу и т.д. И, вот здесь, на низких оборотах дизеля, ловишь настоящий кайф.

sergmax писал(а):

krokodil594 писал(а): Это смотря где зажигалку использовать. Если по Москве - то однозначно расход будет более 15 литров, думаю около 20.

Ну, при желании, и на дизеле можно почти 17 получить. 7 марта, у меня, по Питеру, было. При средней скорости 12 км/час.
А, так, расходы, которые давал amixam, полностью подтверждаю. При этом, у меня на крыше 420 л бокс. Но, на скорости до 120 км/час разницы, с боксом и без него, практически не заметно.
А, так, трактор брал целенаправленно. Если ехать в Европу, путешествовать, то там дизтопливо, примерно, на 20% дешевле, хоть они с ним и борются. А, я люблю путешествовать.
Проехал 16000. Пока не разочарован. 15 мин. предпускового прогрева, даже при -20, хватало для отсутствия звона и шумности при начале движения.
После Колеоса с его 10.3 сек до сотни, конечно, различие в динамике заметно. Но, дискомфорта не вызывает. Ни в городе на светофорах, ни на трассе, при обгонах. Привык быстро. Примерно с 70 км/ч, автомат идет уже на 8-й. Если никак его не дергать, то разгон с 90 до 130 км/час идет легко прогнозируемо и плавно. Пытался пользоваться подрулевыми лепестками для понижения передачи и увеличения ускорения. Удобно, все хорошо, но быстро надоело.
Да, МПС не вызывает большого желания гонять. Скорее, есть какая-то малообъяснимая тяга влезть в какое-нибудь бездорожье. Припарковаться в какой-нибудь сугроб, проложить дорожку по, средней глубины, снегу и т.д. И, вот здесь, на низких оборотах дизеля, ловишь настоящий кайф.

Согласен, 17 литров в жесткой пробке на нашем дизеле реально (сам наблюдаю периодически), но на бензинке будет совсем не 17, думается более 20 (бензинщики поправят если не так).
Сам использую предпусковой, но звон имелся ввиду не холодного мотора, а тот, который есть уже на прогретом моторе в определенном диапазоне оборотов.

А можно, если уже лень создать по расходу соответствующую тему, то обсуждать этот вопрос хотя бы в теме "плюсы и минусы МПС3" или "Взгляд паджеровода", но никак не в теме по покупке?

Друзья- спасибо всем за ответы на мои вопросы!

на счет того, что после чипа "трактор полетел"... у меня предыдущий - он полетел точно...

VAZ писал(а):А можно, если уже лень создать по расходу соответствующую тему, то обсуждать этот вопрос хотя бы в теме "плюсы и минусы МПС3" или "Взгляд паджеровода", но никак не в теме по покупке?

Эта тема читается как приключение (если сначала перечитывать), но для будущих покупателей мало информативна.
Ценник другой, машин 17 года почти не осталось уже, да и кредитные условия по покупке изменились. Никаких акций/субсидий на PAJERO SPORT кроме скидки за трейдин уже нет.