Pajero 4x4 Off-Road Club

Карбофос,ты конечно меня извини,но что толку мне от этих вложений?просмотрел их на 100 раз,и понял только одно-у меня нет MUTа что бы считывать эти неисправности.

тама всё можна при помощи цэшки решить!!!!! Посматри повнимательней.

ага,увидел скока должно быть 2,4 и 0,3 и цешка у меня есть,но я не умею ей пользоваться-поясни как че делать поподробней и я пойду попробую

комрадэ, ты меня убиваешь!

какой именно проверять датчик?который сверху или который как бы прямо?

а еще от датчика положения дросельной заслонки может жрать?я там почитал,что переключение ударным может быть.у меня бывает такая хрень когда с P на D переключаю.

Mr.Maddog, если у вас удар с Р на Д - это хренова. В реверс не бьёт? И что с тармблёром то? Не легковушечный часом?
ДПДЗ влияет на работу эбу мотора, проверяется по изменению сопротивления между 1 и 3 контактами. Если там есть косяк (а он есть, т.к. это дпдз очень много работает), то датчик на замену, подходит от 3.0 галлопера и стоит дешевле.

да нет,проверил-всё там по книге,на закрытой около 700 и растет когда заслонку открываю.на открытой 5 65,.с трамблером-хер его знает от чего он,поехал к своему лепили с 2я часами как ты и писал,он говорит ну так и есть....датчики температуры тоже промерили-все согласно писулькам.что еще копать?В реверс это что?там нет прям удара такого,просто видать на холодную как рывочек небольшой.

еще может поможет диагноз на расстоянии поставить-не всегда обороты на 800 холостые держаться,бывает заведешь и она вроде уже прогрелась,а все равно около 1000 стоит,потом проедешь,встанешь на парковку,а они меньше 700,заглушишь,опять заведешь и всё стоит 800, ну чуть чуть бывает на пару мм дергается в большую сторону.

друзья,пожалуйста,давайте парасуждаем,почему мой машин так много жрёт,описано выше,просто всё вроде заменил,но результата нет..,может где то какой то датчик я забыл,или какой нить нюанс есть? просто 3,5 литра жрут 15 в городе,у мну 3,0 жрёт 25,в чём прикол?!
я уже просто незнаю,что делать,продавать не вариант,рама гнилая где номер был.. варить надо,но есть мамент в птс вклейка и ЧАСТИЧНО читаемый номер,хотя там еле видно было буквуодну V и всё..!!! да и на эти деньги что можно взять...,даже кредит забить нехватит,короче остаётся искать причину,последняя надежда на коллективный разум!!!!

как давление проверить и что это даст?я имею ввиду как это давление влияет на расход?щас проехался по трассе на полном баке-прям в горловине видно было бенз,вобщем сотню ровно,из этих 100 км 20 по бездорожью кое где на 4везде,ночью два раза прогрев минут на 15-20, и стрелка на чуть меньше половины самой верхней шкалы которая на единицу похожа-это интересно скока хоть примерно?на заправку не могу съездить,там что то сломалось на пару дней ремонт....

BARS и я тоже бьюсь уже год

BARS98 писал(а):друзья,пожалуйста,давайте парасуждаем,почему мой машин так много жрёт,описано выше,просто всё вроде заменил,но результата нет..,может где то какой то датчик я забыл,или какой нить нюанс есть? просто 3,5 литра жрут 15 в городе,у мну 3,0 жрёт 25,в чём прикол?!
я уже просто незнаю,что делать,продавать не вариант,рама гнилая где номер был.. варить надо,но есть мамент в птс вклейка и ЧАСТИЧНО читаемый номер,хотя там еле видно было буквуодну V и всё..!!! да и на эти деньги что можно взять...,даже кредит забить нехватит,короче остаётся искать причину,последняя надежда на коллективный разум!!!!

Коллективеый раэум тут, видимо, плохой помощник ( тут как раз вспомнил старинный польский сериальный мультик про крота и советчиков, как починить вдруг остановившуюся машину). В век, когда космические корабли... решить эту проблемму видимо не сложно, но подход должен быть комплексный с применением всех средств диагностики. Без советов типа подкачай колеса (хотя и это важно). Это, разумеется, стоит денег. Осталось подсчитать экономический эффект и найти специалиста. Потом уже и у тебя будет бесценный опыт победы над таким недугом. А так, походя, советы уже все даны. И еще анекдот: приходит дед к сексопатологу и жалуется, что не стоит. Ну, дедушка, - говорит сексопатолог, возраст, видите ли... А мой сосед, ровестник, говорит, что все может! Ну так и вы, батенька, то же говорите...
У меня 3,5 литра жрет явно больше заявлямых многими 15 литров. Спасает пропан.

Ещё раз, катки в подписи...16-17 по городу. Вопрос не в том, что и что пздит. Вопрос в том, что всё можно проверить и настроить самому....если включить мозг и ручки. Мне машина досталась в таком плачевном состоянии, что просто ахтунг!!!!!!!!!!! Промыл форсунки, проверил и настроил датчики, промыл движку... И вуаля! Тогда, на родной резине он у меня 22 литра жрал скатина и не ехал толком. А щас вон на 33х тапках чамкает и едет. Книжки здесь есть, ПаСипА Снуперу за рашен книжку!!! Она детальна и проста! У меня до сего момента было и есть англоязычное родное руководство. Читал и делал. Много там ума не нада..всё ясно впринцыпе и понятна. А чо не понятна, спросить всегда здесь можна. И вот...для сравнения ещё: есть у одного чудака на букву М Делика на 72м двигле в 24мю клапанами из Пакемонии, с Аукциона. Проехала она щас ужо всего 150 тышш и по городу кушает 20ку. По приходу, кушала 18ть не меньше. Щас у него пздят катализаторы..менять он не хочет. Так что вот вам и расход. Мотор пакемонский...ничего вообще с нею не делалося!

карбафос,а вот из за чегонить может именно при запуске жрать?вчера приехал,не глуша постоял минут 5 чтобы датчик устаканился,заглушил,на датчике как выше написано было,утром жена сьездила меньше 1 км,и уже конкретно стрелка легла на второе деление

Карбафос писал(а):Ещё раз, катки в подписи...16-17 по городу. Вопрос не в том, что и что пздит. Вопрос в том, что всё можно проверить и настроить самому....если включить мозг и ручки. Мне машина досталась в таком плачевном состоянии, что просто ахтунг!!!!!!!!!!! Промыл форсунки, проверил и настроил датчики, промыл движку... И вуаля! Тогда, на родной резине он у меня 22 литра жрал скатина и не ехал толком. А щас вон на 33х тапках чамкает и едет. Книжки здесь есть, ПаСипА Снуперу за рашен книжку!!! Она детальна и проста! У меня до сего момента было и есть англоязычное родное руководство. Читал и делал. Много там ума не нада..всё ясно впринцыпе и понятна. А чо не понятна, спросить всегда здесь можна. И вот...для сравнения ещё: есть у одного чудака на букву М Делика на 72м двигле в 24мю клапанами из Пакемонии, с Аукциона. Проехала она щас ужо всего 150 тышш и по городу кушает 20ку. По приходу, кушала 18ть не меньше. Щас у него пздят катализаторы..менять он не хочет. Так что вот вам и расход. Мотор пакемонский...ничего вообще с нею не делалося!

ну я далеко не чудак на букву м,да и я ужо переделал много чего,в том числе и каталик,форсунки и промывка всего,вот малоли какой датчик я прое...л,и кстати какой ты настраивал (датчик)?
был на 4-х диагностиках по всему городу,везде диагноз один,всё идеально...но веть жрёт!..

Mr.Maddog писал(а):карбафос,а вот из за чегонить может именно при запуске жрать?вчера приехал,не глуша постоял минут 5 чтобы датчик устаканился,заглушил,на датчике как выше написано было,утром жена сьездила меньше 1 км,и уже конкретно стрелка легла на второе деление

пиздит твой датчик,лучший вариант от заливки,до заливки,а датчик ужо старый и приверает,так сказать показывает общюю примерную картину!