Pajero 4x4 Off-Road Club

так может просто пошевелить провода которые идут на датчик

Придется завтра после работы снова вскрывать...

перевалил планку в 20000 просмотров.

Не понял в какую тему написать.... может уже это было - за ранее сорри!!!
Было все хорошо, решил переставить колеса по часовой, немного сбив грязи из под арок))) (параллельно с этим обнаружил, что на задних колесах рисунок протектора стоял не по направлению) , но это не самое важное.... Итог: появился стук в районе задней подвески! (задние пружину живы: 16см. где то на форуме читал, что это норма). похожий звук у меня был на витсе на передней стойке, (после того как жена налетела на яму) . Но здесь я смотрел на все АММО подтеков нет... усе сухо!!! ни чего не понимаю! подкиньте плиз пару идей, что еще может стучать!!!!

грыжа

Други, что из себя представляет датчик положения колвала, (типа датчик холла?), и должен ли он как то звониться? Машина наотрез отказывается заводиться,стартер гоняет хорошо,бенз есть. Если поначалу диагностика выдала - "Ошибка положения колвала", то после танцев с бубном,шевелений и отсоединения клеммы аккума ошибка пропала, а результата - ноль. Провода на датчике - от колодки до непосредственно самого датчика прозваниваются(целы), а на колодке (3 провода) никак не вызваниваются!?

iiievchenko писал(а):Итог: появился стук в районе задней подвески! (задние пружину живы: 16см. где то на форуме читал, что это норма). похожий звук у меня был на витсе на передней стойке, (после того как жена налетела на яму) .

Стук то когда возникает(и на какой скорости, на какой дороге) и с какой периодичностью, мы ж не слышали как у тебя было на витсе ::-):

sovaro писал(а):Други, что из себя представляет датчик положения колвала, (типа датчик холла?), и должен ли он как то звониться?

Тему про АВС посмотри, там датчик коленвала от волги в колеса ставили и "звонился", а принцип работы у них один, что у нас что у волги(сопротивление может немного другое).
Искру проверь, если этот датчик не работает, то искры не будет. Только пробник надо типа такого чтоб контакт с массой надежный был.
Еще здесь посмотри как его проверить.

Kozanostra писал(а):грыжа

idled писал(а): Стук то когда возникает(и на какой скорости, на какой дороге) и с какой периодичностью, мы ж не слышали как у тебя было на витсе ::-):

Нашел!!!! Во дурик, полочка задняя которая домкрат накрывала легла не на свое место!!!

[quote="idled"]Еще здесь посмотри как его проверить.
По этим подсказкам проверил датчик. Т.е. проверил цепь от колодки датчика до мозгов и тд. Подал минус с аккума на синий провод(сигнал) на колодке, явно слышна работа форсунок и свечей... Датчик дохлый! позже фотки кину...
зы. А НЕТУ У КОГО ДАТЧИКА СЕГО,МОЖ. Б\У. Надо!

sovaro писал(а):Други, что из себя представляет датчик положения колвала,

Вот здесь фото датчика (в посте Кozanostrа фото увеличить надо)
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=120
Он у нас пластмассовый и если при замене ГРМ что то не так сделать может и повредится.
А еще как вариант комп. мог перейти в авар. режим.
Вот здесь б.у датчики продают.Или(И) в личку к Кozanostrа с просьбой о содействии.
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... AJERO+MINI

sovaro писал(а): А НЕТУ У КОГО ДАТЧИКА СЕГО,МОЖ. Б\У. Надо!

А мож по размеру(образцу) попробовать от другой машинки подобрать, в магазин с ним сходи.

idled писал(а):А мож по размеру(образцу) попробовать от другой машинки подобрать, в магазин с ним сходи.

Попробовать можно...

Programmer писал(а):Вот здесь фото датчика (в посте Кozanostrа фото увеличить надо)
viewtopic.php?f=28&t=16451&start=120
Он у нас пластмассовый и если при замене ГРМ что то не так сделать может и повредится.
А еще как вариант комп. мог перейти в авар. режим.

Да уж знаком я с ним , да и сколько раз ремень снимал-ставил,его даже "не слышно и не видно", он как бы не особо и мешал при ковыряниях с авто... Конечно повредить можно,но мой внешне цел,провода до самого датчика тоже. Так и не прояснил для себя - должен ли он как то вызваниваться если целый ?
Комп мне выдал по самодиагностике - ошибка 22 - датчик колвала.., пропадает если скинуть аккум.,но после установки на место и прокручивании двига. снова возникает.
Но думаю с мозгами все нормально,потому что пробовал подать команду на колодку датчика( "-" с аккума на синий провод на колодке датчика,кратковременно) - срабатывают форсунки и свечи..., оч.хорошо слышно. А сам он этого делать почему то не хочет.(может вскрытие покажет...)
Еще такой вопрос - на мой Миник пробивается несколько датчиков:
http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero_min ... 145,38158/
В чем прикол?,двиг. один, как бы датчики должны быть одинаковые... Только цены ,блин, разные. какой заказать?, хочется думать - пофигу!?

1.Sovaro в этом каталоге , надо забить вин своей машины и останется только тот датчик который тебе нужен(а так ,сюдя по подписи тебе нужен последний или предпоследний, хотя по большому счету все должны подойти.Контрактный я бы взял любой, а новый только соответствующий)

2.Датчик этот я тоже пытался прозванить при схожей проблеме - не получилось (проблема потом ушла с заменой блока управления 2000 р.) ИМХО если датчик цел то с ним должно быть всё норм( они довольно надежны) скорее всего где=то с проводами проблема.

Programmer писал(а):1.Sovaro в этом каталоге , надо забить вин своей машины и останется только тот датчик который тебе нужен(а так ,сюдя по подписи тебе нужен последний или предпоследний, хотя по большому счету все должны подойти.Контрактный я бы взял любой, а новый только соответствующий)

Ну потом уже и я пришел к тому же, полностью согласен.

Programmer писал(а):Датчик этот я тоже пытался прозванить при схожей проблеме - не получилось (проблема потом ушла с заменой блока управления 2000 р.) ИМХО если датчик цел то с ним должно быть всё норм( они довольно надежны) скорее всего где=то с проводами проблема.

Не, только не это... Еще мне ЭБУ только нехватало Думаю всеже там все в норме, иначе как объяснить, что при подаче сигнала с аккума на управляющий провод на колодке датчика(вместо самого датчика) команда проходит!,форсунки работают и свечи тоже.

sovaro писал(а):Не, только не это... Еще мне ЭБУ только нехватало Думаю всеже там все в норме, иначе как объяснить, что при подаче сигнала с аккума на управляющий провод на колодке датчика(вместо самого датчика) команда проходит!,форсунки работают и свечи тоже.

Не волнуйся у меня есть для твоей машины ЭБУ , в крайнем случая если мне не подойдет отдам тебе(дешевле самого дешевого нового датчика коленвала будет )

По ЭБУ буду иметь ввиду!, но тут другой ворос! После датчика у меня все вроде бы отрабатывает, команда идет. А теряется сигнал где то либо на самом датчике, либо не подается уже на него...(но если честно,просто не совсем представляю эту кухню...) Замерял напряжения на колодке, Черный - корпус, Красный +12 в, синий 5 в, пытался понять как и откуда приходит сигнал на датчик колвала - запутал мозг.

А-75 датчик коленвала, А-17 датчик распредвала(у 20 клапанного двигателя его нет) ,кажись так.
Датчик лучше отвезти на диагностику, подручными средствами его имхо не продиагностировать.
(А может у тебя просто грм перескочил на зубец)

Programmer писал(а):А-75 датчик коленвала, А-17 датчик распредвала(у 20 клапанного двигателя его нет) ,кажись так.

Так, ,но только наоборот: A-17 - КОЛВАЛ, A-75 - РАСПРЕД.(у 20 клапанного двигателя его нет)

Programmer писал(а):(А может у тебя просто грм перескочил на зубец)

Тут все нормуль, с точностью до миллиметра...

Когда разбирал блок ЭБУ 37 нога на плате пустая, а к 38 подходит полоса , а сюдя по схеме должно быть наоборот.