Pajero 4x4 Off-Road Club

pashka-@mail.ru писал(а): Ничего, скоро заберут вас техническим директором к себе на работу!!!
Советами поможем!!!

После всей этой информации что я им предоставил и парочки звонков большим дядькам с толстыми животами или кошельками
Всё решилось на ура в мою пользу
Новый суппорт они мне конечно не поставили, но сделали как у вас на рисунке со вставочками с резьбой
Ещё и скидочку обещали сделать по рабочим часам
Короче завтра пойду за своим любимым авто а то она бедняжка уже с понедельника у них там, небось тоже по мне соскучилась да по грязи до по полям и лесам
спасибо всем кто помог
жили бы рядом - накрыл бы поляну

Rocky73 писал(а): Всё решилось на ура в мою пользу
Новый суппорт они мне конечно не поставили, но сделали как у вас на рисунке со вставочками с резьбой

Вот отморозки, как можно на суппорте резьбу свернуть и при этом болт не сломать? я охреневаю.... Я его десять раз разбирал и не преставляю даже такого, болт свернуть элементарно, но суппорт.....
В натуре как в том анекдоте: лимонада не было, я тебе печенья купил.
Такое ощущение, что они его подменили с другой машины.

Такое ощущение, что они его подменили с другой машины.[/quote]

Да и такое они тоже могут!

Andrmatyushin писал(а):Такое ощущение, что они его подменили с другой машины.

Да и такое они тоже могут![/quote]
Ни какого уважения к своим клиентам. Тем более я первый раз к ним пошёл, они сразу меня в базу данных занесли, типа вы у нас новый клиент...........наверно не клиент а потенциальный донор с которого будут кровушку сливать, пока пациент не сдохнет или не уйдёт.
Раскидал всю эту инфу по всем нашим форумам, что бы люди знали куда идут и что их может ожидать.
И если здесь попадётся кто с Эстонии, знайте, что в Silberauto вас ни чего хорошего не ждёт.
http://www.silberauto.ee/ru

Вы не поверили а ктонить поверил бы и отдал бы 400 евро за новый!) Поэтому в сервисах лучше присутствовать!

Andrmatyushin писал(а):Вы не поверили а ктонить поверил бы и отдал бы 400 евро за новый!) Поэтому в сервисах лучше присутствовать!

Вот именно по этому, если нет возможности или с руками что-то не то, нужно искать хорошего спеца в гараже!
Тогда и присутствовать не надо!

Добрый вечер коллеги. Собираюсь менять по кругу все сайленты/болты. Готовлюсь. тему прочитал 3 раза. 1 вопрос - на перед низ сайленты разные, а болты одинаковые? ткните носом пожалста.

Leший писал(а):Добрый вечер коллеги. Собираюсь менять по кругу все сайленты/болты. Готовлюсь. тему прочитал 3 раза. 1 вопрос - на перед низ сайленты разные, а болты одинаковые? ткните носом пожалста.

да все верно...
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... 0%20MEMBER

Vitaliy666 Спасибо

Сегодня просмотрел всю подвеску - перед и зад. все сайленты на замену... какие-то порваны, другие перекошены, болты не крутятся. Собираюсь заказывать. Посоветуйте пожалуйста - резина или полиуретан? из резины вроде Фебест есть по всем позициям.

Фебест лотерея. Не всегда говно, но всегда лотерея.
Лучше его ставить в места не сильно подверженные коррозии и не сильно напряженные (имхо).
В остальные - VTR или RBI.

Полеуретан - на любителя. Он чуточку пожоще, но вроде подольше ходит. Но это всяко лучше советоваться с теми, кто на нем ездит.

hc2hunter писал(а):Фебест лотерея. Не всегда говно, но всегда лотерея.
Лучше его ставить в места не сильно подверженные коррозии и не сильно напряженные (имхо).
В остальные - VTR или RBI.

Полеуретан - на любителя. Он чуточку пожоще, но вроде подольше ходит. Но это всяко лучше советоваться с теми, кто на нем ездит.

Согласен . Фебест лотерея с выгрышем 0,01% .Купил верхние шаровые передних рычагов Фебест. Прожили 2 недели и пыльники стерлись в хлам .Поставил оригинал и забыл. Полет нормальный. Заменил себе на переднем стабе втулки на полиуретан от Х5 . БУду смотреть как работают.
от VTR присматриваюсь к салент блокам для задних и передних рычагов. В принципе ценник не такой кусачий.

Фебест у меня прожил на верхних передних рычагах 40 тыс. с одной стороны до сих пор живой, а с другой разбило. на этой стороне и нижний болтается и амортизатор вытек. склоняюсь к VTR, а шаровые и наконечники возьму "555". решил уж менять так все сразу

Закупил все!

полностью и РТИ и шаровые/наконечники

и Каябу перед/зад

процесс идет. спереди открутились и выбились все кроме задних нижних. срезать пришлось их... зад пока не начинал

зад пришлось резать - развальные и схождения. верх открутился, продольные тоже

ну вообщем собрал. съездил на развал - к ОД (остальные уже закрылись - пятница, вечер). На приемке сказали, что у этих машин болты закисают и как правило ничего не сделать...... Я их успокоил, что есть эксклюзивные машины и на них все крутится. делали не больше получаса - все в идеале ))) Машина стала другой - жестче, на руль отзывается сразу, валкости нет почти, но кочки/трещины в асфальте чувствует лучше, появились брякотки в салоне которых раньше н слышал из-за грохота подвески. вообщем я доволен ))
Да, один момент еще(ВНИМАНИЕ!!!) - заказывал рычаги схождения задние (на 1 фото выше) - не подошли - палец шаровой меньше на 1мм в диаметре чем родной. Наверно на дорестайле стояли меньшего диаметра. рычаги брал Акитака. Выложу их на продажу с повествованием о размере шаровой

Да, один момент еще(ВНИМАНИЕ!!!) - заказывал рычаги схождения задние (на 1 фото выше) - не подошли - палец шаровой меньше на 1мм в диаметре чем родной.

Вы не первый, кто наступил на эти грабли, если бы заказали оригинал, проблем не было бы, а так, дрель в руки и рассверливайте, здесь на форуме уже встречалось такое.