Pajero 4x4 Off-Road Club

Lew писал(а):У П-ро 2-4 пружина двигает шток так, чтобы при отсутствии вакуума полуось осталась включенной.
Как у ПС не знаю, но звезданутые мицушные инженеры могли удумать так, что в ПС возвратная пружина наоборот, отключает полуось, чтобы при обрыве пневмошланга на бездорожье машина стала заднеприводной. Я уже ни чему не удивляюсь.
А тебе советую либо разработать шток, либо зафиксировать его до лета в положении, когда полуось включена.
Либо купить ступичные хабы от П-1 и навсегда забыть эту муфту, пневмоклапана и пр гимор.
В новых ПС от размыкания полуоси отказались вообще, там в режиме 2Н отключение пер моста происходит только в раздатке.

Всем привет. LEW признаю свою ошибку вчера залазил под машину в очередной раз и убедился, что пружина тянет клапан на включение моста, так что прошу прощения за не коректно написанный комент (и в другой теме тоже ) Но шток так и не разработал, ходит он все равно туго. Плюс ко всему заметил, что при движении спустя какое-то время этот шток обратно входит в мост, хотя раздаткой его не отключаю, вакуум и сам клапан смотрел все нормально и герметично. Еще забрались сомнения в ровности этого штока. Из-за того, что снизу мост немного подмят (видимо до меня кто-то наскачил им на хорошее припядствие) и крышка переднего моста немного сопливилась, пришлось мне вчера туда прокладку самостоятельно вырезать и намазать герметиком ее как следует. Но удар был и к тому же когда я первый раз залез под машину пыльник был слетевшим, вот думаю, что и штоку досталось, хотя на взгляд он вроде ровный.
По поводу хабов идея хорошая, но пока не сбыточная в финансовом плане. Да и хочется довести хотя бы родное до ума. Так, что пока готовлюсь морально к разборке правой части моста и скорее всего к замене чего либо там.
p.s. про Японский инженеринг с тобой полностью согласен этож надо было такой важный элемент разместить ниже самого моста гады((((

ШАЛИМ писал(а):Камрады, перелопатил всю тему. Совсем запутолся.
Проблема в следующем.Эта злощасная лампочка. Осенью при проезде по бездорожью, включил передок, индикация П.П. не загорелась. Соответственно передок тоже не включился. Почитал тему, подраконил рычагом, всё заработало. Месяц назад опять, лампочка стала мерцать. Смазал контакты, стало всё работать. И вот опять, беда. При включении передка, индикатор то включается, то нет. Бывает передок включаешь, индикатор не горит вообще, потом, по ходу движения, начинает промаргиваться. Потом всё работает чётко, но всё может пропасть в любой момент.
Сегодня, поехал на работу. В пол дороги лампа погасла.
Заехал на подъёмник. Шток ходит, клапана щёлкают. Передок включается, НО ИНДИКАТОР не горит. Трубки все целы. Поехал с работы домой. Скользко.Без передка жопу заносит, включил передок и сразу чувствуется работа переднего моста. Тоесть всё работает, НО ИНДИКАТОР не горит. Мост гребёт, лампочка не горит. Потом лампа стала промаргиваться и в пол дороги заработала как часы. Тоесть чётко всё включалось и выключалось. При включении передка тут же загаралась, при отключении сразу отключалась.

Куда дальше лезть? Почему такая не стабильная индикация? Откуда не приходит отклик? Где копать?

1. Характерные признаки неисправности датчика включения переднего привода, установленного на раздатке - задний (MB886427) - померяти сопртивление датчика на разъеме блока управления.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 27#p566440
2. Плохой контакт в разъеме блока управления.

Ага, спасибо.
Будем посмотреть:)

Куда дальше лезть? Почему такая не стабильная индикация? Откуда не приходит отклик? Где копать?[/quote]
1. Характерные признаки неисправности датчика включения переднего привода, установленного на раздатке - задний (MB886427) - померяти сопртивление датчика на разъеме блока управления.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 27#p566440
2. Плохой контакт в разъеме блока управления.[/quote]

Странно, экзист не выдаёт такой датчик.
По схеме на раздатке три датчика:
MB 811554
MB 886426
MR 246221
И один на мосту:
MR 165266

Какой из них глючит?

Видимо у тебя какая то другая раздатка . Тебе тот который на схеме 30677

Ага, спасибо.

Помогите пожалуйста разобраться с ситуацией. П2 владею менее года, поэтому практически о его привычках и способностях знаю мало. Сегодня при передвижении по пересеченной местности, решил немного сократить путь, через замершую речушку и в самый неподходящий момент лед проломился. Машина правой стороной встала на дно (вода была выше ступеньки сантиметров на 10), а левая осталась стоять на льду, соответственно лег еще и на мосты. Так вот суть непонятного мне вопроса заключается в том, что при включении переднего моста, блокировки раздатки, блокировка диффер. я так понял на моем авто отсутствует потому что отсутствует соответствующая кнопка и у раздатки 4 рабочих положения (при включении все индикаторы светились) крутилось только 1 правое заднее колесо, сей факт меня явно не устроил, может я как то неправильно включал все эти дополнительные функции, или они у меня не работают? Объясните пожалуйста неразумеющему принцип работы этой пресловутой блокировки раздатки, а то я несколько обескуражен, такое ощущения как будто я на больших жигулях туда заехал.

witaliuk писал(а):Помогите пожалуйста разобраться с ситуацией. П2 владею менее года, поэтому практически о его привычках и способностях знаю мало. Сегодня при передвижении по пересеченной местности, решил немного сократить путь, через замершую речушку и в самый неподходящий момент лед проломился. Машина правой стороной встала на дно (вода была выше ступеньки сантиметров на 10), а левая осталась стоять на льду, соответственно лег еще и на мосты. Так вот суть непонятного мне вопроса заключается в том, что при включении переднего моста, блокировки раздатки, блокировка диффер. я так понял на моем авто отсутствует потому что отсутствует соответствующая кнопка и у раздатки 4 рабочих положения (при включении все индикаторы светились) крутилось только 1 правое заднее колесо, сей факт меня явно не устроил, может я как то неправильно включал все эти дополнительные функции, или они у меня не работают? Объясните пожалуйста неразумеющему принцип работы этой пресловутой блокировки раздатки, а то я несколько обескуражен, такое ощущения как будто я на больших жигулях туда заехал.

А коробочка между осями мигала или горела? Если горела то полюбому 2 колеса должно крутится одно переднее и одно заднее - любое. Да и потом если лег на мост то мало вероятно что блокировка поможет, только лебедка.

Ответьте пожалуйста на такой вопрос,автомобиль Монтеро спорт 2002 год ,двигатель 3 л. периодически не довключается пониженная передача 4L.При этом раздатка жужжит. заранее благодарен!

мужики прочитал весь форум прочитал книгу в книге говорится о системе полного привода но что в нее входит ни где ничего нет походу как я понял всеми лампочками и клапанами управляет эта система кто в курсе поделитесь

ura001 писал(а):Ответьте пожалуйста на такой вопрос,автомобиль Монтеро спорт 2002 год ,двигатель 3 л. периодически не довключается пониженная передача 4L.При этом раздатка жужжит. заранее благодарен!

Включать пониженную можно только при стоячем амтомобиле, прямо стоячими передними колесами и в коробке нейтраль N. это распрастраняется на все машины... Если у вас при таком алгоритме жужит значит раздатка нуждается в диагностике и ремонте.

GriFon писал(а):

witaliuk писал(а):Помогите пожалуйста разобраться с ситуацией. П2 владею менее года, поэтому практически о его привычках и способностях знаю мало. Сегодня при передвижении по пересеченной местности, решил немного сократить путь, через замершую речушку и в самый неподходящий момент лед проломился. Машина правой стороной встала на дно (вода была выше ступеньки сантиметров на 10), а левая осталась стоять на льду, соответственно лег еще и на мосты. Так вот суть непонятного мне вопроса заключается в том, что при включении переднего моста, блокировки раздатки, блокировка диффер. я так понял на моем авто отсутствует потому что отсутствует соответствующая кнопка и у раздатки 4 рабочих положения (при включении все индикаторы светились) крутилось только 1 правое заднее колесо, сей факт меня явно не устроил, может я как то неправильно включал все эти дополнительные функции, или они у меня не работают? Объясните пожалуйста неразумеющему принцип работы этой пресловутой блокировки раздатки, а то я несколько обескуражен, такое ощущения как будто я на больших жигулях туда заехал.

А коробочка между осями мигала или горела? Если горела то полюбому 2 колеса должно крутится одно переднее и одно заднее - любое. Да и потом если лег на мост то мало вероятно что блокировка поможет, только лебедка.

Коробочка между осями горела,изначально переднее левое тоже пыталось крутиться, но потом когда попробовали сдернуть УАЗом и оно перестало. если сидишь на мостах, понятно что без сторонней помощи тут не обойтись, просто исходя из наблюдений непонятен сам смысл наличия данной блокировки

GriFon писал(а):

ura001 писал(а):Ответьте пожалуйста на такой вопрос,автомобиль Монтеро спорт 2002 год ,двигатель 3 л. периодически не довключается пониженная передача 4L.При этом раздатка жужжит. заранее благодарен!

Включать пониженную можно только при стоячем амтомобиле, прямо стоячими передними колесами и в коробке нейтраль N. это распрастраняется на все машины... Если у вас при таком алгоритме жужит значит раздатка нуждается в диагностике и ремонте.

То,что 4L включается на N это я знаю,пишу переодически не довключается тоесть не хватает хода рычага переключения раздатки,где то на 1-2 см.при этом при включении передачи слышится звук недовключённых шестерен.Вопрос:почему рычаг раздатки не доходит до положения 4L на 1-2 см.ответьте кто может?! Заранее благодарен!

Может немного не об том, но: Тоже так есть. При включении пониженной лампочка 4L горит только когда на рычаг немного надавить, как только отпустиш - сразу тухнет. и не горит ни 4L ни 4Н. Но пониженная включена и прекрасно работает. Может просто беда с датчиком? Я же так понимаю что у меня они только для индикации. Ведь передний мост подключен всегда и по команде от датчика 4Н никакие полуоси как в "изе" не включаються...?

Доброе время суток.
Проблема мигания индикатора полного привода в режиме 2H, в остальных горит как надо. Как и у многих через некоторое время движения может загореться ABC помогает переключение раздатки туда-сюда.
На диагностике в Рольфе сказали, что оба датчика на раздатке сдохли.
Купил оригиналы поставил.
Старые прозвонил- мертвые.
Лампа продолжала мигать.
Прозвонил третий датчик на переднем дифференциале, тоже убит.
Заменил.
Лампа мигает.
Прозвонил блок управления мостом, что под крышкой в ногах справа.
Все сигналы в норме, кроме сигнала на лампу(это и понятно).
Мост включается выключается нормально проверено на подьемнике.
Вакумники отрабатывают...
Вопрос - что дальше смотреть? Может блок управления мостом накрылся и тупо дает такой сигнал на лампу?

С Уваж. К.

Kori1 писал(а):Доброе время суток.
Проблема мигания индикатора полного привода в режиме 2H, в остальных горит как надо. Как и у многих через некоторое время движения может загореться ABC помогает переключение раздатки туда-сюда.
На диагностике в Рольфе сказали, что оба датчика на раздатке сдохли.
Купил оригиналы поставил.
Старые прозвонил- мертвые.
Лампа продолжала мигать.
Прозвонил третий датчик на переднем дифференциале, тоже убит.
Заменил.
Лампа мигает.
Прозвонил блок управления мостом, что под крышкой в ногах справа.
Все сигналы в норме, кроме сигнала на лампу(это и понятно).
Мост включается выключается нормально проверено на подьемнике.
Вакумники отрабатывают...
Вопрос - что дальше смотреть? Может блок управления мостом накрылся и тупо дает такой сигнал на лампу?

С Уваж. К.

Ты попробуй в 2Н, когда датчик мигает, залезь под машину и крутани передний кардан, если не крутиться то полуось не отключилась. А так проблема 1 в 1 как у меня была

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=750 второй пост снизу, только не делай моих ошибок, не ковыряй этот клапан, просто внутрь набрызгай ВД и продуй, можно ртом, потом проверь, туда сюда подуй он должен работать как обратный клапан,если работает то ставь назад а если нет то ковыряй но осторожнее,про шарик не забудь.

То,что 4L включается на N это я знаю,пишу переодически не довключается тоесть не хватает хода рычага переключения раздатки,где то на 1-2 см.при этом при включении передачи слышится звук недовключённых шестерен.Вопрос:почему рычаг раздатки не доходит до положения 4L на 1-2 см.ответьте кто может?! Заранее благодарен

WAD писал(а):

Kori1 писал(а):Доброе время суток.
Проблема мигания индикатора полного привода в режиме 2H, в остальных горит как надо. Как и у многих через некоторое время движения может загореться ABC помогает переключение раздатки туда-сюда.
На диагностике в Рольфе сказали, что оба датчика на раздатке сдохли.
Купил оригиналы поставил.
Старые прозвонил- мертвые.
Лампа продолжала мигать.
Прозвонил третий датчик на переднем дифференциале, тоже убит.
Заменил.
Лампа мигает.
Прозвонил блок управления мостом, что под крышкой в ногах справа.
Все сигналы в норме, кроме сигнала на лампу(это и понятно).
Мост включается выключается нормально проверено на подьемнике.
Вакумники отрабатывают...
Вопрос - что дальше смотреть? Может блок управления мостом накрылся и тупо дает такой сигнал на лампу?

С Уваж. К.

Ты попробуй в 2Н, когда датчик мигает, залезь под машину и крутани передний кардан, если не крутиться то полуось не отключилась. А так проблема 1 в 1 как у меня была

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=750 второй пост снизу, только не делай моих ошибок, не ковыряй этот клапан, просто внутрь набрызгай ВД и продуй, можно ртом, потом проверь, туда сюда подуй он должен работать как обратный клапан,если работает то ставь назад а если нет то ковыряй но осторожнее,про шарик не забудь.

Спасибо за совет. Сегодня попробую.

Хочешь сделать хорошо сделай сам!
Добрался сегодня по подьемника.
Как и рекомендовалось: покрутил передний кардан на 2H все крутится свободно.
Снял клапан работает на ура, на всякий его смазал ВД и после продул.
Решил лично перепроверить вак. клапана включения.
На одном 40 Ом на другом ничего. Т.е. сдох.
Вот так и верь людям, что проверили.
Подскажите тот что ближе к салону, за что отвечает?
Вопрос к тому, что полный привод и включается и выключается нормально.
Клапана заказал, посмотрим что даст смена.

Kori1 писал(а):Хочешь сделать хорошо сделай сам!
Добрался сегодня по подьемника.
Как и рекомендовалось: покрутил передний кардан на 2H все крутится свободно.
Снял клапан работает на ура, на всякий его смазал ВД и после продул.
Решил лично перепроверить вак. клапана включения.
На одном 40 Ом на другом ничего. Т.е. сдох.
Вот так и верь людям, что проверили.
Подскажите тот что ближе к салону, за что отвечает?
Вопрос к тому, что полный привод и включается и выключается нормально.
Клапана заказал, посмотрим что даст смена.

22 страница,последний пост, еще попробуй зачистить контакты датчика пердка, помоему у тебя не приходит сигнал что мост отключился,чудес не бывает,ищи,в этой теме все есть и одного раза прочитать мало,я пока свою проблему решил раз 10 прочел На подъемник ехать было не обязательно,до кардана переднего рукой можно достать.