Pajero 4x4 Off-Road Club

AlexYan писал(а):Приветики.
знакомый напугал, что в России и за АРБ с лебедой и за тонировку могут на штрафплощадку поставить, если серьезно возьмутся?

У страха глаза велики.
За тонировку - могут, но если отдерешь ее при них - получишь 500р штрафа и спокойно поедешь дальше )

Еще раз спасибо, но жалко отдирать, а во вторых без нее на солнце совсем тяжко, особенно на длительных перегонах

AlexYan писал(а):Еще раз спасибо, но жалко отдирать, а во вторых без нее на солнце совсем тяжко, особенно на длительных перегонах

Знаешь, мы тут уже начали привыкать. Оказалось, что не так уж и тяжко...

AlexYan писал(а):Спасибо за ответ.
А как лучше поступить в крайнем случае, если уже заблокируют меня и будут прессовать по полной, можно закрыться в машине и типа ждать консула Украины ?
Или соглашаться на штраф, пусть пишут протокол, а на него забить, или у вас как-то все по другому делают?
Просто пока я с семьей в машине, буксировать на штрафплощадку не будут, а как заставят содрать тонировку насильно? И что у вас обычно делают гайцы, если документы через лобовое показывать, мотивируя это тем, что бланк оплачен мной и является собственностью, и я не хочу его отдавать, но покорно предъявляю таким образом?

Гайцы у нас разные попадаются, но процент невменяемых все еще достаточно велик. Именно в Питере за тонировку почему-то не шибко "дрюкают", зато в той же Карелии - на каждом углу. Формально, измерение светопропускаемости стекол может проводить ТОЛЬКО сотрудник технадзора (должно быть соответствующее удостоверение) и только на СТАЦИОНАРНОМ посту ДПС. Такие посты сейчас активно ликвидируются и заменяются некими навесами, под которыми, иногда круглосуточно, дежурит патрульная машина. Однако, опять же ФОРМАЛЬНО, т.е. по букве закона, такая конструкция не является стационарным постом, т.к. есть "Положение о стационарных постах" (или как-то так оно называется, сейчас точно не припомню), так вот в нем отмечено, что помимо четких границ, стационарный пост должен иметь санузел, специальное помещение для хранения оружия и т.д. Если намекнуть сотруднику ДПС, который утверждает, что стоящая под козырьком патрульная машина - стационарный пост, об этом "Положении..." или даже поинтересоваться, где тут эти комнаты, думаю, инцидент будет исчерпан. Кроме того, на прибор (любой, но в данном случае - Блик) должен быть сертификат, причем не ксерокопия, а заверенная копия с "живой" печатью, либо оригинал и действующая поверка средства измерения (опять же - не копия). На приборе должен быть серийный номер и пломба (целая). Все это можно (и нужно) требовать до проведения измерений. Еще должна быть инструкция и методика проведения измерений. В ней указаны условия (погодные: температура, осадки, влажность и т.п) при которых измерения считаются достоверными, т.е. происходят с указанной в паспорте погрешностью. При отличных от паспортных условий измерений, результаты не будут признаны достоверными ни одним судьей.
С методикой проведения измерений вы имеете право ознакомиться, при этом вы не обязаны никуда ехать (иногда пытаются провести измерения на месте, а документы, дескать, лежат на посту) - это незаконно! И следовать на пост вы не обязаны до составления протокола, например, задержания. Если инспектор вас в чем-то "заподозрил" - пусть пишет протокол, а потом все формальности.
Да! Согласно методике измерения светопропускаемости, стекла должны быть тщательно вымыты, а это - забота сотрудника технадзора, а не ваша! Даже не забота - прямая обязанность.
Что касается документов гайцам. По-моему п2.1 ПДД обязывает водителя ПЕРЕДАТЬ документы сотруднику ДПС, так что однозначно показ через окно не катит.
Другое дело, что требование инспектора о передаче документов не всегда законно. Проверка доков - только на СТАЦИОНАРНЫХ постах, в других местах проверка (именно проверка) незаконна и требование передать документы должно быть подкреплено ОСНОВАНИЕМ для проверки. Опять же на память - п.63 Приказа №185 Министра внутренних дел.
По тонировке чаще всего диалог следующий. Останавливают, говорят - тонировка! В ответ - ну и что? Не запрещено! И она соответствует ГОСТу. Вам в ответ - нифига, у вас светопропускаемость ниже нормы, я же вижу! Поехали на пост, проверим. Ответ - нет не ниже, у меня есть документ, но я вам его не покажу, ознакомитесь в суде, если что. И с вами никуда ехать не обязан, ваш глаз не занесен в Государственный реестр средств измерений и не может быть использован в качестве средства измерения, по-сему либо оформляйте протокол задержания ТС, либо прямо здесь (как указано в КоАП - на месте совершения административного правонарушения) составляйте административный протокол. Ждать пока привезут прибор вы тоже не обязаны - звоните сразу в дежурную часть, телефон ОБЯЗАН дать остановивший вас сотрудник ДПС. Не дает - 02, а еще лучше - дежурному по ГУВД города.
Закрываться в машине... палка о двух концах - приятелю незаметно попшикали из баллончика у капота, плохо кончилось...
Ну а так, лучше закон не нарушать. Какой бы он ни был, помните старую китайскую поговорку: "честного человека невозможно обмануть". Если вы грамотнее и сдержаннее инспектора ДПС, то даже если не правы - победа ваша. Но иногда эта победа достается слишком дорогой ценой.
Таким образом, надо либо выучить ПДД и КоАП вкупе с кучей ГОСТов, Техническим регламентом безопасности колесных ТС, внутренних приказов по МВД и т.д., либо просто снять тонировку )))

Да уж, спасибо за эпически исчерпывающий ответ
Пост сохраню на айпэде. люблю после вопроса гайца посидеть почитать при нем же такого рода советы, и неспешно ответить, хорошо все обдумав

2AlexYan
Много букаф. Есть Закон, и его надо выполнять. В чужой монастырь со своим уставом негоже лезть. Плохо тебе без тонировки - езжай на поезде. Почему-то многие, приезжая в Россию, начинают выказывать явное неуважение к правилам и законам, не считая себя обязанными выполнять их. Почему бы это? От большого ума или от недостатка воспитания?

AniliN писал(а):Н-да, о кенгурине ужо забылось!!!

А было приятно перечитать ветку через 2 года, позвонить на станцию ТО, спросить "можно ли с кенгурином на авто повышенной проходимости с массой до 2 тонн?" и получить в ответ "да". Научились там читать то, что написано, а не придумывать то, что "хотели донести" )

Откуда про 2 тонны-то???

AlexYan писал(а):Да уж, спасибо за эпически исчерпывающий ответ
Пост сохраню на айпэде. люблю после вопроса гайца посидеть почитать при нем же такого рода советы, и неспешно ответить, хорошо все обдумав

Можно проще: ГАИшники будут пугать мерами по КОАП РФ, а именно:
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
3 1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств - штраф плюс запрет на эксплуатацию до устранения нарушения.

А это Федеральный закон РФ

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств РФ:
I. Общие положения
Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:

2) ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения

Вуаля, удачного общения с российским ГАИ

Rufus писал(а):

AlexYan писал(а): Что касается документов гайцам. По-моему п2.1 ПДД обязывает водителя ПЕРЕДАТЬ документы сотруднику ДПС, так что однозначно показ через окно не катит.

А мне кажется, что пункт 2.1. в данном случае не катит. Ведь товарищ к нам едет с Украины, значит гражданин другого государства, и значит в отношении него будут действовать требования пункта 2.2. ПДД, в соответствии с которым:
2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:
иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа - и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;
иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа - и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.

И заметьте, ни слова про обязанность ПЕРЕДАТЬ документы... так, что думается мне можно через закрытое окошко показать доки и никому ничего не отдавать

Rufus писал(а):

AniliN писал(а):Н-да, о кенгурине ужо забылось!!!

А было приятно перечитать ветку через 2 года, позвонить на станцию ТО, спросить "можно ли с кенгурином на авто повышенной проходимости с массой до 2 тонн?" и получить в ответ "да". Научились там читать то, что написано, а не придумывать то, что "хотели донести" )

Я тоже звонил на ТО при ГИБДД. Сказали -"пофиг ваш кенгурятник, нам он не мешает..

Nbf писал(а):По бамперу и лебеде ересь, а вот за тонировку формально снятие номеров. Не думаю, что это тебя коснется в такой форме, думаю самое страшное, что может случиться, это вынудят отодрать пленку с передних окон...

Меня остановили за тонировку на посту гаи при въезде с МКАД в Москву на Осташковском шоссе, составили на месте протокол об изъятии номеров(при этом их не снимая), заставили заплатить штраф(ходил в сбер) и как-бы номера опять вернули 500р мля.
при них с половины окон тонировку отчекрыжил. потом на другом посту за оставшиеся половинки тормознули. до конца ободрал, но штраф на 500 выписали. паразиты на челе народа

Нет, не паразиты. Не было бы тонировки - не платил бы. Давно сказано - снимайте во избежание неприятностей. Кто не понял - сам себе злобный буратино. А они просто делают свою работу. И в последнее время иногда делают хорошо (хотя будь моя воля - по грузинскому сценарию разогнал бы всех и набрал бы новых)

Nbf писал(а):Откуда про 2 тонны-то???

из п.1.2.1 Регламента.

Дельфин писал(а):

Rufus писал(а):

AlexYan писал(а): Что касается документов гайцам. По-моему п2.1 ПДД обязывает водителя ПЕРЕДАТЬ документы сотруднику ДПС, так что однозначно показ через окно не катит.

А мне кажется, что пункт 2.1. в данном случае не катит. Ведь товарищ к нам едет с Украины, значит гражданин другого государства, и значит в отношении него будут действовать требования пункта 2.2. ПДД, в соответствии с которым:
2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:
иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа - и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;
иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа - и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.

И заметьте, ни слова про обязанность ПЕРЕДАТЬ документы... так, что думается мне можно через закрытое окошко показать доки и никому ничего не отдавать

Ну так нигде ведь и не указано, что в отношении водителя механического ТС, участвующего в международном движении, не действуют какие-то из пунктов наших ПДД. Вот была лет 10 назад история с тремя русскими парнями в США. Взяли тачку на прокат в LA, чуть превысили скорость и остановил их местный американский коп. Водитель из вежливости вышел из машины и понес доки копу, а тот выхватил служебный пистолет и парень получил по ногам. Благо, пули были резиновые. Двое остальных с криками "ты чо делаешь?!" бросились товарищу на помощь и точно так же получили по ногам. Дальше наручники, участок и департация с пожизненным запретом въезда на территорию США. Просто они не знали, что по законам супостатов ни в коем случае нельзя выходить из машины или держать руки не на виду. Я думаю, что иностранных граждан ничего не освобождает от выполнения наших законов на нашей же территории. Так что, на всякий случай, лучше передать. А то 15 суток и все такое... кому это надо?

Rufus писал(а):

Nbf писал(а):Откуда про 2 тонны-то???

из п.1.2.1 Регламента.

Можно цитату из действующей редакции?

Nbf писал(а):

Rufus писал(а):

Nbf писал(а):Откуда про 2 тонны-то???

из п.1.2.1 Регламента.

Можно цитату из действующей редакции?

"1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть
отнесены транспортные средства категорий M и N, если они удовлетворяют следующим
требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории 1 N , полная масса которых не более 2 т, а
также транспортные средства категории 1 M считают транспортными средствами повышенной
проходимости, если они имеют:...."

Что-то не так?

Nbf писал(а):Откуда про 2 тонны-то???

Вчитался внимательнее. Согласен, про 2 т - хрень. Не про нас.

Rufus писал(а):

Nbf писал(а):Откуда про 2 тонны-то???

Вчитался внимательнее. Согласен, про 2 т - хрень. Не про нас.

))))))

Если убрать маленькие железячки снизу, то этот кенгурятник вроде по госту.