Pajero 4x4 Off-Road Club

Леонидыч 78 писал(а):

ilin8 писал(а):общая высота увеличилась (по порогу) на 7 см.

Т.е. порог параллелен земле и везде +7см?

Так точно!
А вот с высотой от ЦО до арок разница и меньше сзади, может проставки поставить 2см?
Или пока не париться и посмотреть, что получится после установки переднего силовика?

Перед было так Стало так

Зад было так Стало так

Общий план выложу чуть позже, по ночи не важные фотки получились.

To Ilin8
Я бы не парился, тем более в проекте силовик.

Леонидыч 78 писал(а):To Ilin8
Я бы не парился, тем более в проекте силовик.

Наверное, все-таки да, подожду немного, посмотрим что получится.

Скорее не те пружины стоят

Леонидыч 78 писал(а): Скорее 3,5 -4 см, сзади проставки 40 мм дают примерно 7 см подъема, а дальше геометрия.

Все ясно. Спасибо!

DenVer писал(а):Скорее не те пружины стоят

Полностью согласен!!! Или сильно просели.

DenVer писал(а):Скорее не те пружины стоят

Извиняюсь, это по моему вопросу ответ?

Судя по информации в данной теме мне пружины продали усиленные, вчера посмотрел в заказе и на самих коробках, маркировка 2918 и 2924. Поэтому думаю пружины те что надо.

Хелп ми плиз:)
Если не затруднит,подкиньте фотку машины на резине 32, а лучше 32.5 и НЕ лифтованной,плиз. Я нацелился купить Cooper Discoverer A/T3 265/70 R18 для своего П4,но беспокоюсь,что резина будет цеплять в повороте и/или же при ходах подвески. А лифтоваться щас нет ни времени,ни денег(ведь надо еще и болты выбивать, и сайленты в подвеске менять - закисло все ).
На д. момент расстояние от ЦО до отбортовки крыла спереди около 48-49 см, а сзади около 53-55 см.
Вот фото моей машины на штатном Данлопе 265х60 R18


Спасибо!

Вот фотка по наглядней

[quote="BabyHummer A-328"]Хелп ми плиз:)
А лифтоваться щас нет ни времени,ни денег(ведь надо еще и болты выбивать, и сайленты в подвеске менять - закисло все ).


Да, с сайлентами тоже была проблема, но заранее все болты и сайленты были куплены, машина провисела на подъемнике 3 дня, ребята похоже намучились.

BabyHummer A-328 писал(а): Вот фото моей машины на штатном Данлопе 265х65 R18

Если R18, то штатно разве не 265/60 полагается? На сколько я знаю, у п3/п4 штатный диаметр колес должен быть равным 77,5см (т.е. 30,5"). Может в модельном ряду 2015 года что-то поменяли конечно..

Rommy писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а): Вот фото моей машины на штатном Данлопе 265х65 R18

Если R18, то штатно разве не 265/60 полагается? На сколько я знаю, у п3/п4 штатный диаметр колес должен быть равным 77,5см (т.е. 30,5"). Может в модельном ряду 2015 года что-то поменяли конечно..

Да, извиняюсь, ошибся я указав не 60, а 65.

Тоже поставил проставки: перед 20мм,зад 40мм.Соответственно с зада снята родная резинка.
Резина 275/70/16

Очень переживал за сход-развал,веть прежний владелец (девушка) за три года его не делала,но как ни странно всё сложилось очень благополучно.
Теперь встал вопрос про замену резины,если верить всему написанному то при установки 285/75/16 ступичные подшипники становятся расходниками,а это не дешёвое удовольствие. Вот и подумываю поставить Cooper Discoverer STT 265/75 R16 123/120Q. Что скажите???

узко будет! сейчас стоит у меня 285/75/16 и то кажется что узко...

hiryrg писал(а):узко будет! сейчас стоит у меня 285/75/16 и то кажется что узко...

А давно стоит? Не цепляет? Как видут себя подшипники ступичные?

И ещё:только извините что в этой теме,прошу направить или ответить здесь,а то конкретного ответа не увидел.Дело вот в чём:на задних пружинах два верхних витка легли друг на друга а третий к ним "подкрадывается". Так вот прошу помощи в выборе недорогих задних пружин,только вот усиленных или нет не знаю,но скорее всего усиленных.

там где цепляло, а именно спереди у порога - подогнул. Стоят с весны. заменил только 1 шруз и вроде всё! подшипники пока молчат

как говориться сглазил... сегодня кончился задний правый подшипник!

hiryrg писал(а):как говориться сглазил... сегодня кончился задний правый подшипник!

По мне так это не связано!!! Где привод, а где подшипник?