Pajero 4x4 Off-Road Club

у меня руки из жопы-так мама говорила да и говорит.....

Так же отдавал радиатор меднику на чистку,ну заодно и радиатор кондея помыл и продул.В машине стало тепло,но через неделю радиатор потек .Забил и ездил так думая что летом поменяю,ну и вспомнил об этом прошлой осенью(кстати греть она стала хуже).Хотел брать у Жипера с праворучки,но он оказался в отпуске.Заехал на разбор у них остался только один радиатор от прульки(отличаются от леворукой диаметром и формой изгибов трубок) забираю за 1т.р.Так как к меднику второй раз обращаться не хотел,да и выходной это был набрал всякой химии и уксус.Трубки перепаял сам туристической горелкой.После чего собрал систему из бака 50л.залил туда уксусный концентрат все это на огонь.Так как под рукой помпы не было закинул в бак вибрационный насос Ручеек ,шланг на радиатор обратку в бак.Вода практически сразу приняла цвет глины.Промывал так около часа меняя направление подачи.Потом промыл водой и решил сделать контрольный выстрел.Изготовил переходник от радиатора печки к подкачке фуры,а на другой конец одел прозрачный балон из под колы чтобы видеть что от туда полетит.Так вот после многократных выстрелов водой во внутрь радиатора под давлением в 8атм.набрал еще с ладошку накипи и успокоился.Опрессовал,собрал все на место греет нормально(но почему то кажется что новый греет значительно лучше) не течет.
З.ы.Как бы не душила жаба в следующий раз возьму новый радиатор.

во как,может и через неделю потечь?!?! такой геморой разбирать-вытаскивать.....

Давление по больше очков 10-12 и подержать сутки. Лучше под антифризом. А потом уж собирать.

И не говори,проще передний мост перебрать.

да,придется так и делать.....

Ребят может у кого завалялся радиатор печки от леворукого? Возьму по "спекулятивной" цене))))

Олег Владимирович писал(а):З.ы.Как бы не душила жаба в следующий раз возьму новый радиатор.

Новый медный трехрядный леворукий? Хоть сейчас возьму, но нет таких.

de писал(а):

Олег Владимирович писал(а):З.ы.Как бы не душила жаба в следующий раз возьму новый радиатор.

Новый медный трехрядный леворукий? Хоть сейчас возьму, но нет таких.

Ну раз нет,значит буду брать от праворучки.Там перепайка трубок занимает 20мин.
На 80-ке очень похожий радиатор.

Снял к чертям испаритель кондиционера и наконец то стало тепло! Правда понял что еще заслонки не так работают, ну да с этим позже

Можно немного подробностей? Печка по частям снимается? Верхнюю накладку снял, элементы печки отвинтил, вытащить не могу. Для снятия средней части надо трубки кондея на моторном отсеке снимать?

Free Bird писал(а):Можно немного подробностей? Печка по частям снимается? Верхнюю накладку снял, элементы печки отвинтил, вытащить не могу. Для снятия средней части надо трубки кондея на моторном отсеке снимать?

Как я понял, на моем авто по крайней мере, если снята торпедо, то изначально снимается блок испарителя в сборе (с откручиванием трубок под капотом) после этого полноценный доступ к блокам вентилятора и печки.
Но есть возможность изъятия радиатора печки не откручивая трубки под капотом, а расслабляя только гайки крепления бл кондиционера и естественно бл печки.

k2e писал(а):Правильный руль (попонец)

Да, я ещё радиатор испарителя кондишки обслужил, до этого поток воздуха был слабым.
Хотя заглядывал, вычищал то что было доступно, без снятия его, - эффектов не дало...
После полной ревизии воздуховодов, промывки испарителя, - эффект есть...

не подскажите, можно испаритель добыть без снятия торпеды?

Можно. Снимаешь бардачок, а там уже по месту ориентируйся. Единственно, если снимешь испаритель, то выпустишь весь фреон из системы кондиционирования.

John_V6 писал(а):

k2e писал(а):Правильный руль (попонец)

Да, я ещё радиатор испарителя кондишки обслужил, до этого поток воздуха был слабым.
Хотя заглядывал, вычищал то что было доступно, без снятия его, - эффектов не дало...
После полной ревизии воздуховодов, промывки испарителя, - эффект есть...

не подскажите, можно испаритель добыть без снятия торпеды?

Я снимал при демонтированной торпедо,
Но я думаю что можно и так снять.
2-ва болтика на 10 - трубки испврителя под капотом (я сразу запасся уплотнительными колечками, там их два) предварительно стравив фреон (хладон) из кондишки;
Бардачёк;
Подушка безопасности пассажира 2-ве гаечки на 10 (может и не надо снимать!?) и разъем, предварительно скинув клеммы АКБ, а то при вкл зажигания появится ошибка которую надо сбрасывать сканером;
3 (или 4 гайки, сверху и снизу блока испарителя, точно не помню, надо смотреть записи в гараже) и разъем (гайки на 12).
По моему - всё...
Описывал по памяти...

Free Bird писал(а):Можно немного подробностей? Печка по частям снимается? Верхнюю накладку снял, элементы печки отвинтил, вытащить не могу. Для снятия средней части надо трубки кондея на моторном отсеке снимать?

печку снимал ничего от кондея не трогал

ну собрал все сегодня,правда не выезжал-машину заставили,но результат на лицо!завел на четыре минуты прям в гараже,стрелка еще свое место по середине не заняла,а уже дуло горячоооооооо!до этой операции,чтобы дуло боле-менее тепло,минут 20-30 колматить надо было....

результат с мороза лучше напиши, как дуть будет. у меня в гараже тоже горячо дует, а вот на улице - совсем уныло (((, точнее долго салон прогревается, но в машине все равно не Ташкент, а так "Борисоглебск", какой то )))
У меня есть радиатор от ГАЗ -21, отец говорит может подойти, я его замерю по параметрам, вдруг и правда подойдет))) он ваще нулевый, правда лежит лет 20 хорошо упакованный )))

напишу,дабы щас почти -60 ))))

Люди добрые заранее извиняюсь если подобные вопросы уже были (не встречались пока), вообщем проблема вроде обычная, Pajero 2, 4D56, 1994 г.в. - печка не греет, дует чуть тёплым воздухом.

1. радиатор печки горячий по всей площади (той стороны до которой можно дотянутся не снимая торпеды)
2. трубки обе (подача и обратка) горячии, рука не терпит
3. радиатор испарителя кондиционера убран нафиг, вместо него просто тупо пустой корпус
4. вентилятор стоит от волги (60 ватт), дует нормально
5. крышка на радиаторе новая
6. залит антифриз (который некуда не девается, если бы была пробита прокладка, уходил бы?)
7. на горячем когда крышку с радиатора откручиваеш, пшикает, при газе вытекал (теперь вроде не вытекает) антифриз (мож много залил? уровень в радиаторе когда газуеш поднимается, сбрасываеш опускается, бульков и воздуха вроде не видать, пробовал даже герметично привязывать пакет к горловине, надувается и сдувается соответственно)
8. радиатор на печке стоит тонкий (может вся проблемма в этом? просто тупо выдувает? на улице ~ -45C)
9. пробовал подключать только переднею печку (чуть теплее было но не то)
10. переделывал радиатор кондиционера в радиатор печки, была жара но не долго, потёк блин )
11. воздухозаборники под лобовым стеклом закрыты войлоком, радиатор тоже на половину закрыт брезентом, температура двигателя по серединке держится

вроде всё, чего ещё с ней сделать? поставить помпу от газели? найти по размерам радиатор похожий на радиатор кондиционера и поставить его? (он всё таки ближе к вентилятору стоит чем тот который на печку идёт), поменять радиатор печки на толстый? подскажите пожалуйста мож ещё чего придумать можно? Заранее спасибо!