Pajero 4x4 Off-Road Club

Петрогор писал(а):Уж лучше нашего поддержать производителя,,Лукойл GENESIS ADVANCED 10w-40 (SN, A3/B4, 229.3),,чем маннол молибден.10w40.

Обоснуйте!
В моем случае: практика использования маннол молибден более 300 тыс км, на разных авто. Ни разу нареканий не было

Санек174 писал(а):

Петрогор писал(а):Уж лучше нашего поддержать производителя,,Лукойл GENESIS ADVANCED 10w-40 (SN, A3/B4, 229.3),,чем маннол молибден.10w40.

Обоснуйте!
В моем случае: практика использования маннол молибден более 300 тыс км, на разных авто. Ни разу нареканий не было

По этому бренду можно долго спорить..Кроме бесконечного Ребрендинга и маркетинга ничего в этих маслах интересного не нахожу.Ну например:Mannol,Chempioil,Fanfaro,рецептура как правило одинакова,канистры разные.Сейчас они запустили еще под типа ОЕ масла,в железных банках,там еще такая приписка for Ниссан или Тойота.. ну и SCT,с ее Luxury автомобильной химией,забавными маслофильтрами итд..Эти продукты на всяких оилклубах разжованны не раз в виде лабанализов,,,маде ин клайпеда рулет!Если уж хочется молибдена,тогда Liqui Moly Molygen 5W-40 или 5W-30.Один раз заливал.масло как масло,если бы не ценник.

Решил тоже ZIC попробовать после их ребрендинга.
Заказал X9 5w-40. Цена на копейки вверх от Лукойла, но вот воспоминания о ZIC по старым машинам только положительные.

Подробная инфа о линейках продуктов - тут: https://www.drive2.ru/b/2503446/

То же ЗИК заливаю. Раньше лил п/синт 10w40- до -35 крутит весело. Сейчас решил залить синтетику 5w40

Добрый день уважаемые паджероводы!
Кто нибудь пользовал масло для двигателя - Mitsubishi Motors Dia Queen Motor oil API SN, ILSAC GF-5,( MZ102701).

Добавление к верхнему посту : вязкость 5W30.

Ashira63 писал(а):Добрый день уважаемые паджероводы!
Кто нибудь пользовал масло для двигателя - Mitsubishi Motors Dia Queen Motor oil API SN, ILSAC GF-5,( MZ102701).

В железных банках которое? Хорошее масло, только дорогое, наверно самое дорогое из тридцаток
Делает его Eneos.
Брать 0w20, 0w30 и 5w30 в чёрных пластиковых канистрах с выдавленным на дне Eneos, надписью Made in Singapure не желательно.
Это Газпромовское масло, за большие деньги.

Получается дилер в Москве газпромовским торгует...да и заливает тоже...супер!
Спасибо за ответ!

А дилеру-то что до вашей машины? У него задача без проблем "протянуть" ее до конца гарантии, а потом хоть трава не расти.
Если у него есть официальная бумажка от MMC на масло, будет хоть Лукойл лить.

hc2hunter писал(а):А дилеру-то что до вашей машины? У него задача без проблем "протянуть" ее до конца гарантии, а потом хоть трава не расти.
Если у него есть официальная бумажка от MMC на масло, будет хоть Лукойл лить.

Так уже и льют! Причём не в России:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7&t=156046

Народ, посовеуйте, что лить в новый П4 3.0 бензин, пробег 15 тык
Спасибо!
Сергей

Selivan писал(а):Народ, посовеуйте, что лить в новый П4 3.0 бензин, пробег 15 тык
Спасибо!
Сергей

Присоединяюсь к вопросу.

Лейте хорошее масло- на ослиной моче не поедет

Нипон оил
Мобил
Шеврон
Кастрол
Равенол
Пентосин
Лукойл

А почему в списке нету Мотюля?

Кастрол, кстати льют, кто хочет мотор выкинуть поскорее. По этой причине немецкие ведра и жрут масло через 100 тыщ., т.к. Кастрол является элементом маркетинга по износу двигателя.

Так что никто не пользует "eni sint" ???
У меня в гараже уже 5 канистр пустых образовалось.
Сижу только на нем.

Шикарное маслице.

Год назад перешел на Petro-Canada 5W30 (MOSYN53C) в двигатель, претензий нет. Щяс и в АКПП планирую заменить на Petro-Canada duradrive mv synthetic atf (DDMVATFC) - универсальное масло в АКПП, хорошие отзывы для использования при низких температурах.

hc2hunter писал(а):А почему в списке нету Мотюля?

Кастрол, кстати льют, кто хочет мотор выкинуть поскорее. По этой причине немецкие ведра и жрут масло через 100 тыщ., т.к. Кастрол является элементом маркетинга по износу двигателя.

причина жора масла немецких моторов кроется в другом

для того чтобы это понять надо разобрать пару моторов
сколько разобрали Вы?

кастрол принадлижит bp мой косяк надо было написать именно BP

температура немкцких моторов в среднем 105-120 градусов - то на чем вы перемещаетесь 82-88 градуса по этому вам не грозит те великие нагары под бошкой как у немцев

мотюль - францияя

есть ещё тоталь и elf
есть еще французские автомобили......

dr.motor писал(а):

hc2hunter писал(а):А почему в списке нету Мотюля?

Кастрол, кстати льют, кто хочет мотор выкинуть поскорее. По этой причине немецкие ведра и жрут масло через 100 тыщ., т.к. Кастрол является элементом маркетинга по износу двигателя.

причина жора масла немецких моторов кроется в другом

для того чтобы это понять надо разобрать пару моторов
сколько разобрали Вы?

кастрол принадлижит bp мой косяк надо было написать именно BP

температура немкцких моторов в среднем 105-120 градусов - то на чем вы перемещаетесь 82-88 градуса по этому вам не грозит те великие нагары под бошкой как у немцев

Про кастрол мне поведал довольно известный моторист в Смоленске, который разбирает моторы 25 лет. Также он раллист в прошлом.
Кастрол провоцирует досрочный износ цпг и шеек коленвала. К нему постоянно ездят бумеры и мерсы, статистика имеется. Кроме того, подобные мнения и отзывы я читал в сети.

При этом положительные мнения у него о Тотал, Мотюль и Лукойл.

Кстати, Мотюль уважают 4х4 и гонщики, думаете, именно за то что из Франции? Думаю, нет.
В любом случае, у нас тут есть оф.представитель, который прямо оттуда и возит за еврр. Судим об оригинале.