Pajero 4x4 Off-Road Club

BAD16 писал(а):спасибо за ответ, жалко что не подробный.. Копаться самому не то что интересно, а просто придется, в данный момент сложности материальные, времена нынче трудные. Спорт у меня НМПС с 2011года, если честно я запутался какой именуют нынче Новым.. пришел с Экзиста ремкомплект тормозного суппорта Seinsa D4989, но смазки там к сожалению не оказалось, вероятно нужна какая то высокотемпературная, что посоветуете. Пыльник видимо порвал при самостоятельной замене колодок, хотя делаю это уже не в первый раз. Долго ли можно ездить с порванным пыльником или это не допустимо, хотел бы дотянуть до очередного ТО.

Если пыльник порван, лучше поменять как можно быстрее. Поршень в цилиндре закородирует, попадёшь вместо копеечного пыльника на супорт. Особливо если по зимним коктейлям очень быстро умереть может.

Vatson.V писал(а):Немного не в своей ветке, но суть одна. Вчера делал ревизию суппортов с заменой колодок. Кто подскажет, почему задние колодки стерты в ноль, а передние как новые? Поездки 80% один, 20% груженый, тормозить не стесняюсь. Возможно ли как нибудь сделать баланс?

Когда менял у себя колодки, обратил внимание, что задние суппорта подклинивают. Там две направляющих втулки- длинная и короткая. Так длинные в обоих суппортах были закисшие, из за этого мне сдается и идет постоянный износ задних колодок, да и расход бензина тоже страдает.

Факт,есть такой момент.Ещё не только обращать внимание на фильтра,так же масло может влиять на расход

Армеец писал(а):

kor.den74 писал(а):Хотел Брембо,но что-то, говорят, скрипу необерешься.
А вот со сменой колес хотелось бы порезче прихват.
Э-эх,нет совершенства

Я скрип победил.
Бери Брэмбо - тормозят попрогреву лучше кошиямы.
Купи медную смазку (брал Ликви Моли в баллончике), противоскрипные пластины, для направляющих тож смазку (токо не медную, можно и литолом).
Заодно обработаешь медной смазкой посадочные места диска - реально меньше ржи потом при смене колес.

Добрый день! Подскажите пожалуйста поподробнее, как победили скрип. Недавно тоже поменял передние колодки, поставил Brembo, и диски сразу заменил, тоже Brembo. Скрипят ужасно!
Но скрипят только при медленном движении. В комплекте не было противоскрипных пластин, а старые уже полностью проржавели, поэтому поставил колодки без пластин. Да, и суппорта заодно перебрал, заменил пыльники и смазку. Если оттормаживаться на скорости, ни каких звуков нет. Неужели эти пластины играют такую большую роль? И если после полной, резкой остановки при начале движения слышится такой как бы хруст, но не хруст в обычном понимании, а с вибрацией, не знаю как более точно объяснить. Через какое-то время пропадает и появляется опять после резкого торможения с полной остановкой. За ранее благодарен!!!

Берш писал(а):.. Через какое-то время пропадает и появляется опять после резкого торможения с полной остановкой. За ранее благодарен!!!

Всё разжевали, ставь платины, смазывай медной смазкой.
Пластины - 4605A197 (цена в р-не 700 ре.)

Заклинило направляющий болт на заднем суппорте.Побороть пока не получилось,залил на ночь ведешкой.Пока ковырял порвал верхнюю резинку на болте.Вопрос как заменить её. Ремкомплет MR 307786 подходит? Ну и сам процесс кто делал.Или ткните носом в поиске не нашёл.

maksg21 писал(а):Заклинило направляющий болт на заднем суппорте.Побороть пока не получилось,залил на ночь ведешкой.Пока ковырял порвал верхнюю резинку на болте.Вопрос как заменить её. Ремкомплет MR 307786 подходит? Ну и сам процесс кто делал.Или ткните носом в поиске не нашёл.

MR307786 подходит!

Доброго здоровья. Кто нибудь ставил колодки Jakoparts? На все ветке о них ни слова.

Синтетическая смазка для тормозной системы, медный спрей для тормозных колодок.... Ну ещё ряд названий. Что выбрать?

Смазка для суппортов универсальная "Мс 1600" http://exist.ru/Catalog/Goods/7/223#&&F=1_-10_3181)1_1_24328)
высокотемпературная смазка для обслуживания тормозных систем любых автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь. Увеличивает эффективность и безопасность торможения. Универсальная для всех узлов суппорта. Устраняет скрип тормозов. Подходит для всех деталей суппорта.
Работает при t от -50 до +1000

мицык2 писал(а):Смазка для суппортов универсальная "Мс 1600" http://exist.ru/Catalog/Goods/7/223#&&F=1_-10_3181)1_1_24328)
высокотемпературная смазка для обслуживания тормозных систем любых автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь. Увеличивает эффективность и безопасность торможения. Универсальная для всех узлов суппорта. Устраняет скрип тормозов. Подходит для всех деталей суппорта.
Работает при t от -50 до +1000

Реклама чтоли?))
А я использовал 7656 LIQUI MOLY ... одного пакетика на сторону супортов как раз хватает. А МС 1600 брать целый тюбик посчитал много.

Не могу не поделится впечатлениями от накладок NIBK (гламурного фиолетового цвета) ГаМНО попалось редкостное,брал себе на задние тормоза,а бате при пробеге 47000 мазда бт-50,первая замена,глядя на выработку на дисках,даже порадовался, состояние идеал,через неделю после замены(с пластинами,спец смазочкой по феншую)батя: "скрипят"короче заглянул сквозь диски тысяч через 4000-5000,состояние(пьяный тракторист плугом пахал)начал в свои всматриваться,поверхности дисков буд-то с заусенцами и подранной структурой,я проехал на них десятку,даже не пискнули заразы,сегодня выкинул(как новые мастер сказал "даже не притёрлись")поставил брембо,в переди Кашияма с новыми дисками брембо просто радуют,и при перегреве не плывут,не намокают,диски как новые,ценник до тысячи,короче всё рулетка,продавца знаю,у него у самого предыдущий спорт и год на nibках не нарадуется,как-то так.

Вообще скрип это не показатель. У нас кст все моду взяли, точить диски перед заменой колодок.

Так это не мода, это в принципе правильно. Не помню как у Мицубиси, а у БМВ в обязательном порядке при замене колодок замер толщины диска и его шероховатости. Если не укладывается, то либо точить, либо замена.
У меня сейчас колодки TRW, поскрипывают при некоторых режимах торможения. Диски прошли уже больше сотни тысяч и две замены колодок. Думаю, что при следующей замене придётся менять еще и передние диски, т.к бороздки там уже приличные, да и с толщиной думаю будет проблема попасть в допуск.

После смазки направляющих, установки противоскрипных пластин со смазкой, с поверхности соприкосновения дисков с колодками постепенно исчезли следы выработки - поверхность стала идеально ровная. Обслуживайте суппорта и все будет тип-топ.

это... не осилил все, колодки то какие брать? оригинал напрочь негуманный ценник, особенно на перед по сравнению с аналогами от 2х до 5ти раз дороже... жаба квакает оглушительно
судя по первой странице редакция от 2011 года, в лидеры никто не выбился

Из перечисленных на первой странице, кроме оригинала пользовал Japanparts и TRW. И те и другие мягкие, торможение не резкое, на скорости не плывут. TRW стоят сейчас, появился свист при торможении при определенных режимах (причина непонятна, проехал на них около 20 ткм). Мягче первых: после трассы колесные диски сильнее запачканы пылью от накладок. Родные отходили около 55 ткм, Japanparts примерно 40 ткм, думаю что TRW пройдут столько же.

ABS 37624
стерлись за 7000 до 2 мм остатка, покупал в экзисте. в говнах на них был один раз на домино трофи, в остальном трасса 110-120 и город. Суппорта обслужены т.е. колодки не "затирали".

DenisR писал(а):ABS 37624
стерлись за 7000 до 2 мм остатка, покупал в экзисте. в говнах на них был один раз на домино трофи, в остальном трасса 110-120 и город. Суппорта обслужены т.е. колодки не "затирали".

Контрафакт! Я на таких же проехал 15000, заскрипели, выкинул, было ещё половина в остатке.

sn1 писал(а):

DenisR писал(а):ABS 37624
стерлись за 7000 до 2 мм остатка, покупал в экзисте. в говнах на них был один раз на домино трофи, в остальном трасса 110-120 и город. Суппорта обслужены т.е. колодки не "затирали".

Контрафакт! Я на таких же проехал 15000, заскрипели, выкинул, было ещё половина в остатке.

они очень мягкие, ставил их же на 60000 пробега, хватило на 20000, стерлись до 1 мм

мдя, я короч ABS заказал на зад и Japan Parts на перед, родные пока стоят, милиметров по 3-5 осталось вкруг прмерно, 2тыкм до ТО60тыкм осталось, там и поменяю... да да я езжу как пенсионер судя по тому, насколько у людей родных колодок хватает