Pajero 4x4 Off-Road Club

Макс75 писал(а):Доброго дня! Тоже решил ...есть ли смысл шумить капот и заднюю дверь?

У меня на коротыше сразу заметно стало, что заднюю дверь зашумил. Насчет капота... Не делал, не знаю, но, полагаю, кашу маслом не испортишь, к тому же уже как года два успокаиваю себя мыслью, что вот он, на виду, бери и делай, ниче разбирать не надо...тока время потратить... А где локеры покупал так за недорого?

Emex со скидкой -27.

У меня зашумлено все , кроме задней двери, особенно результат почувствовал после зашумления подкрылок, делал их после общей шумки, а капот конечно надо делать 1. То что удобно, 2. Хуже точно не будет А так да, на коротыше задняя дверь наверное более актуальна, чем на пятидверке.

хз , у меня что до подкрылков что после , никакой разницы почти
сзади стало немного тише , а спереди вообще без изменений
самый заметный скачок это двери и зад
в отличии от "гуру" не клеил все сплошняком и на место пленки тоже не клеил
только по три полосы битумной четверки шириной 25 см в каждую дверь
и квадратами на обшивку "по разметке" и бряки по обшиве прошли
и с улицы почти не слышно ничего

У меня очень большая разница была после нанесения антигравия на днище и подкрылки. Причем, шум уменьшился не только от колес по асфальту, но и просто от работы дизеля на ХХ. Не совсем понятно, почему, но разница очень ощутимая.

Все сугубо индивидуально Я вот как раз после нанесения антигравия - (жидких подкрылок) на днище и подкрылки, разницы особой не ощутил

Разница в шумке машины с рамой и без ну очень значительная. Я когда сделал в очередной раз и с учетом предыдущих шумок П-2 вот там результат был ну просто супер. А на П-4 результат сильно заметен только после ну совсем полной не столько шумо сколько виброизоляции вот на ней ни как нельзя экономить.

Всем привет! Нужен совет от тех кто делал полную шумоизоляцию.
На сколько тише и комфортнее стало после полной шумки?
На днях ездил на Вольво XC90 в плане шумоизоляции и комфорта полный порядок! очень понравилось.
Вот и задался вопросом, будет ли примерно также в плане шумки как и в XC90 после полной шумоизоляции Паджерика.
Кто поможет затестить своего Паджерика с шумкой, буду благодарен.

-Egor- писал(а):Всем привет! Нужен совет от тех кто делал полную шумоизоляцию.
На сколько тише и комфортнее стало после полной шумки?
На днях ездил на Вольво XC90 в плане шумоизоляции и комфорта полный порядок! очень понравилось.
Вот и задался вопросом, будет ли примерно также в плане шумки как и в XC90 после полной шумоизоляции Паджерика.
Кто поможет затестить своего Паджерика с шумкой, буду благодарен.

Шумил собственноручно в 2011г. Около 2,5-3х месяцев простояла полностью разобранной. Занимался по мере свободного времени. На выходе получилась машина, как будто другого класса. Сам не ожидал.
До сих пор машина радует!!! Ни сверчка. ни скрипа. ни шума.
Но, имхо, делать нужно всё, в комплексе. И салон-двери и капот-подкрылки и торпеду-потолок и проч.проч.проч....
И надо учитывать, что, кг на 100-120(не помню уже) станет тяжелее.
P.S На Вольво XC90. не ездил, но готов с ней поспорить.

так же собственноручно шумил свой автомобиль ,если все делать самому с вибро и шумоизоляцией всех воздуховодов , панели приборов ,крыши ,дверей и всего остального по полной программе -результат реально автомобиль другого класса .Но в сервисах думаю никто не будет заморачиваться такой тщательностью или стоить это будет очень дорого .

d_mus. Не будут делать так тщательно. Ни где. Сколько ни заплати.
Ибо сам для себя - лучше не придумано. Душа тоже должна в работе участвовать.

я абсолютно согласен -как сам себе никто никогда не сделает ,отсюда и результат соответствующий (когда сам для себя )

Спасибо Евгению "oasys", что опертивно отклинулся и помог затетсить его авто.
Вывод: шумоизоляцию делать стоит, будет хорошо. Но не отлично.
Если дизель, то однозначно шумить и торпеду! Т.к. дизель очень хорошо слышен! Мне после бензинового очень заметно было. Для тех у кого АТ или МТ резина, арки надо очень хорошо закатывать. Как изнутри так и снаружи.

-Egor- писал(а):Спасибо Евгению "oasys", что опертивно отклинулся и помог затетсить его авто.
Вывод: шумоизоляцию делать стоит, будет хорошо. Но не отлично.
Если дизель, то однозначно шумить и торпеду! Т.к. дизель очень хорошо слышен! Мне после бензинового очень заметно было. Для тех у кого АТ или МТ резина, арки надо очень хорошо закатывать. Как изнутри так и снаружи.

Будет хорошо или отлично вопрос сугубо индивидуальный, но что П4 надо шумить так это точно, результат чувствуется сразу, на счет резины вот не знаю, как на МТэшке без шумки, но и с шумкой, как на истребителе

Насчет арок - закатывать надо, но я бы на это особых надежд не возлагал. Я, когда их заливал жидкими подкрылками, надеялся получить уменьшенный шум от дороги. В итоге разница в этом аспекте оказалась очень незначительной, зато шум от двигателя уменьшился очень сильно.

Сначала зашумил сами подкрылки, эффект сразу почувствовал, через три года все днище с подкрылками залил "жидкими подкрылками" эффекта, что касается шумки как-то особо и не было Но у меня и цель была несколько другая - антикоррозийка

k0mar0ff писал(а):..и квадратами на обшивку "по разметке"..

По разметке это как? И чем?

там внутри как общивку снимешь , все разлиновано

oasys писал(а):Насчет арок - закатывать надо, но я бы на это особых надежд не возлагал. Я, когда их заливал жидкими подкрылками, надеялся получить уменьшенный шум от дороги. В итоге разница в этом аспекте оказалась очень незначительной, зато шум от двигателя уменьшился очень сильно.

Имхо, напротив, шумоизоляция подкрылок - крайне важная вещь, в общей шумоизоляции авто. Может, что жидкие подкрылки?
Использовал физические, пластиковые. 2мм вибро + 4мм сплен. И так закатывал. На фото ещё, без сплэна.
Эффект серьёзный. по моему мнению.

Leop писал(а):Имхо, напротив, шумоизоляция подкрылок - крайне важная вещь, в общей шумоизоляции авто. Может, что жидкие подкрылки? Использовал физические, пластиковые. 2мм вибро + 4мм сплен. И так закатывал. На фото ещё, без сплэна. Эффект серьёзный. по моему мнению.

По тому же принципу закатал подкрылки, эффект получил сразу, жидкие подкрылки все-таки больше антикоррозийный материал ну плюсом маркетологи им засчитали и шумоизоляцию, эффект на самом деле может и есть, все-таки слой накладывается приличный, но ощутить его как-то не удалось.