Pajero 4x4 Off-Road Club

вот ты и нашел свою проблему в забитых форсунках и рампе. у меня же была потеря напряжения на бензонасосе в момент запуска. короче контакт плохой. после очередного снять-поставить и заодно генератор,там на реле зарядки два провода идет,так один сломался,второй на соплях был. сделал разъем этот. и сейчас замечательно завожусь.

Mr.Maddog писал(а):рампа была забита ржавчиной,отмывали больше часа.сегодня надеюсь выехать.

Вот целый год ты себе и нам мозг выносил , хотя сразу был верный путь указан! http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... C#p1708444
Набудущее совет делать так же, что синим выделено

dvm99 писал(а): Проверяй форсунки. Что ты их просто менял, не говорит о том, что поставил, и всё стало в шоколаде. Если бензин у вас грязный, то от постоянной езды на нём на стенках ВСЕЙ топливной системы происходят отложения, даже после фильтра тонкой очистки, т.е. и в рампе, и в форсах. Стоит их только шевельнуть, и эти отложения отслаиваются и т.п. Вполне возможно это и произошло утебя. Я допустим после того как в топливную систему слазил, то сразу никогда не завожусь, а подключаюсь к сервисному разъёму бензонасоса и 1-2 минуты прогоняю систему вхолостую, чтобы всю отслоившуюся каку выгнать в бак. Так меньше вероятность форсы загадить.

Прошу прощения, что давно не отвечал. Наконец проверил расход после замены форсунок. Проверял, конечно, не от полного до полного, а как получилось... На минимуме в баке при горящей лампочке заливаю на 1000 руб.( менее 30 л) и три дня с прогревами катался на короткие расстояния по городу километров по 20-30, при этом движку давал под жопу, крутил его до 4000-4500 оборотов)))(проверял приемистость), со светофора педаль в пол и т.д и т.п. В итоге лампочка топлива начала моргать после пройденных 150 км. Весь этот пробег проехал на такой активной езде с повышенными оборотами, умножайте и делите... 19-20л итог. Я считаю при такой езде это нормальный расход. А как Вы считаете???

при такой езде это нормально. если спокойно,то как раз в паспортные уложишься.

при такой езде это нормально. если спокойно,то как раз в паспортные уложишься.

ну еще не выезжал,что то мастера застопорились,надеюсь завтра выскочу.

Ну вот, я снова вернулся в тему В смысле проблема частично вернулась
Снова на горячую маслаю 2-3 секунды Снова черный дымок после заводки - переливает зараза.

у меня в зависимости от времени стоянки или пол оборота или 3-4 оборота стартера,что считаю нормальным.

Ильсер писал(а):при такой езде это нормально. если спокойно,то как раз в паспортные уложишься.

норма это 15-16?

Ильсер писал(а):у меня в зависимости от времени стоянки или пол оборота или 3-4 оборота стартера,что считаю нормальным.

Кстати, забыл сказать, после последней замены форсунок на горячую иногда приходится покрутить стартером 3-4 сек., а иногда с пол оборота! тоже решил пока не париться, надо и покататься, а то уже 4 раза коллектор с форсунками дергал туда сюда надоело...

Максимка рыбачок писал(а):

Ильсер писал(а):при такой езде это нормально. если спокойно,то как раз в паспортные уложишься.

норма это 15-16?

у меня 3литра,автомат. по паспорту 16.6 город. у меня получается 18л,но резина больше стандарта. и спидометр чуть врет. показывает 100км,а по факту 105 проехал.

Ага, подтверждаю. 16.9-17.5 город (на бензине), 32" тапки.

у меня резина стандартная- 31

ну,всё,катаюсь,запуск с полтыка.замерю расход,завтра по трассе 400 км,потом по деревне по своей

фсе, кина больше не будет.....
З.Ы По теме - поздравляю (с 8 страницы данной темы хотел это сказать )

тут в соседней теме анекдоты,был анекдот в тему.:
-как же вас голубушка угораздило попасть в травматологическое отделение?
+да сексом безконтактным занималась. думала безопасно,ан нет.
-это как же?
-да мужу мозги два дня трахала.

будет будет еще кино,щас домой приеду,опять на свой бензин сяду)))

Mr.Maddog, попробуй выяснить, когда на вашу заправку бензовоз приезжает. Обычно это время одно и то же каждый день. И старайся не заправляться в это время + ещё минимум час надо выжидать. А вообще по практике самое лучшее заправочное время: поздняя ночь- ранне утро. Обычно в это время никто не заправляется, поэтому муть не поднимается.

у нас летом танкера по воде доставляют топливо.я работал на нефтебазе,и наблюдал такую картину-приехали неожиданно ревизоры делать замеры,ну и операторы,чтобы скрыть хорошую недостачу солярки открыли винтель на емкости с сырой нефтью,и тем самым наполнили емкость с соляркой.

парни,помогите купить все прокладки и кольца на выхлоп.по магазинам бегал,у них у всех каталоги не показывают их.тока верх не надо на коллекторах которые.