Pajero 4x4 Off-Road Club

vadim82 писал(а):не докуя я таких машин видал...это в большей степени тюнинг ради тюнинга, а не ради результата.
имея силовые пороги, что то Свят очень переживал за них когда джеком его тынули, да и спуститься ниже 1,5атм не рискнул...
:

твои то результаты где??? Марфа и пару козих троп? Так Марфу Стоковые Эльки проезжали, бились кололись но проезжали. Это я думаю ты отрицать не будешь. Истории про независимую подвеску с 31ми атэшками мы слышали.
Ты меня решил в пример приводить, так я только начинаю ездить не только по асфальту, но это не дает тебе повада на "свои интерпритации" насчет порогов и резины.

Хочешь поговорить про котлеты? Так это тебе надо к Сашке, но ты там скорее слушать будешь.
Давай,завязывай.

Ну, так кататься хоть недалеко будем? А то я вас всех и не видел ни разу......

Судя по погоде снег помесить уже не получится
Ту Костя мпс 2003 европеец судя по всему,моё мнение это плюс,а у первого авд ,который ведёт себя своеобразно.. у п2 перед ними есть основательный плюс суперселект и блок в заднем мосту. Хотя и на мпс это всё вкорячить можно))
kuznetc51 у нас в конце марта планируется покатушка триал,так что до нас не далеко,подтягивайся и всех остальных милости просим)) когда конкректно сообщу))

vadim82 по поводу серьёзных трофи рейдов,вон эти отморозки из топгира на комонрейлах до северного полюса доехали. Понятно канешна что и вертушки всё что хош,но всё же доехали))

вот тут главное вертушки, спутниковые телефоны и любая прихоть за кадром.
придет время будем все ездить на комонах...но позже...
а мож и не придет, нефть закончится ))))

Тут нефть из морских водорослей придумали,так что не переживай,теперь её ещё больше буит))

да и движки на воде давно придуманы, тока каждый день слезы градом на Роснефти (((

Я со своим проглотом уже смирился,пусть жрёт,главное возит))

Свят писал(а):

vadim82 писал(а):не докуя я таких машин видал...это в большей степени тюнинг ради тюнинга, а не ради результата.
имея силовые пороги, что то Свят очень переживал за них когда джеком его тынули, да и спуститься ниже 1,5атм не рискнул...
:

твои то результаты где??? Марфа и пару козих троп? Так Марфу Стоковые Эльки проезжали, бились кололись но проезжали. Это я думаю ты отрицать не будешь. Истории про независимую подвеску с 31ми атэшками мы слышали.
Ты меня решил в пример приводить, так я только начинаю ездить не только по асфальту, но это не дает тебе повада на "свои интерпритации" насчет порогов и резины.

Хочешь поговорить про котлеты? Так это тебе надо к Сашке, но ты там скорее слушать будешь.
Давай,завязывай.

Свят, ты чо обиделся чтоли

про Марфу, дорога не сложная, посреди лета, и согласен что проезжают ее на почти стоках....а вот в начале июня....али в конце лета, после дождичков
мои результаты? тебе скинуть копии дипломов? я с 07 года с триалах и ориентированиях участвую, а в 10-11 ВЕЗДЕ где участвовал, стоял на тумбочке, в том числе и выше усех

тебя же никто не хотел не обидеть не задеть
твою машину вывесили как пример , я и высказал....машин круть, а вот используешь 5-10% от возможности , точнее от 5-10% полезных навесов

это как у нас пол города накупили МТшек , хорошо что хоть не экстрима, а ездят 99% на асфальте, хотя на любой написано 75/25 гразь/трасса, вот и спрашиваю я у соседа зачем? понтово говорит

ЗЫ давайте жить дружно

Вот все такие крутые оффроадеры ! Научите рекрута в этом деле правильно использовать Хайджек с лифтмейтом, он всё время норовит крыло покоцать и уже закоцал децл (опять краска каско). На руки не жаловался, всё по инструкции кроме подставки под джек?? хз что не так?

под углом ставь джек, и смотри по уклону варианты наклона машины, чурбачки на худой конец подставляй.
а вообще это девайс уже для тех машин кому одной царапиной больше меньше уже пофиг.
накидывай на рейку специально припасенную "фуфайку" чтоб царапин не было, а вообще, крайне опасный это джек, масса случаев когда даже в руках опытных матерых джиперов срывались и машины и ручка в голову прилетевшая не редкость

Под углом, низ ближе к колесу? и при подъёме будет выравниваться? Я поставил авто на ровной площадке, ледок обстучал немного углубив, джек ровно, крюки за колесо, подъём, приподнял около 10 сантимов, стоит ровно ну думаю весч (приобрёл девайс для подкладки сантреков) и тут херррракс, низ отходит верх на крыло нанах и результат коцки на крыле (думал жопа но крыло цуко крепкое, ладно хер с ним каско покрасит и так были царапины в том году ренессанс зажопил в этом уралсиб замудохаю покрася . Но дело не понял в чём, что за девайс не 100%, может дело в подставке под него, плошадь больше и перекос-уход меньше?

рейка по отношению к опоре все равно не жестко закреплена, подставка нужна для болот, чтоб не утопал, ну или для песка и тп.
у Т-макса опора больше по сравнению с хайлифтом, я поэтому тимакс и купил.
а так все методом проб и ошибок, с опытом придет так сказать.
попробуй низ чуток ближе к колесу ставить, за счет массы машины выровнется.

А вот рекомендация или опыт, использовать может в двоём этот девайс. Будет толк если один за рейку страховать и тянуть будет? Про накидку для джека подумал если он не замял крыло, то может действительно подкладку какую замастырить.

вдвоем наоборот порой тяжелее, да и поверь, если машина на джеке начинает валиться, не поможет человек, если он конечно не шварц.
просто когда поднимаешь, следи за динамикой, если начинает крениться, то сразу опускай и смотри как по другому поставить.

Как заметно улучшилась трасса , довелось слетать в мурманск на каене с Питера. от питера до Лопухов вообще ни одной ямочки , неужели правда скоро будет вся отремонтирована...Поразила конечно объездная...вот это наворотили за год . Но обратно как говорится только в гости на пару дней, не тянет вообще

ну планов на объезную тьма, и 4 полосы и развязки многоуровневые и вся наконец то будет освещена

Свят что-то навеяло после последней покатухи. Лепетка у тебя есть.
пора отвал делать?!

Зачет)
Макс, не сыпь мне соль на рану:)
Я нифига не успеваю с запланированными вещами, а тут еще и головняки всякие сваливаются
Чет как то не до отвала...

У нас на служебке Нива с отвалом, второй год чистим плац.