Pajero 4x4 Off-Road Club

Глушил там, где труба идет из "холодильника" к клапану ЕГР, при этом оставил подводящий вакуум шланг к ЕГР на месте(при условии исправного клапана-пусть бросает чистый воздух в ВК)

почему именно так?
описано мной ранее (СПРАВЕДЛИВО ДЛЯ ПАДЖЕРО-3 С ДВИГАТЕЛЕМ 4М41 И ВАКУУМНЫМ ЕГР КЛАПАНОМ)

видимо пора делить ветку на "убиение вакуумного ЕГР" и "убиение электрического ЕГР"

Green Goblin писал(а):Глушил там, где труба идет из "холодильника" к клапану ЕГР, при этом оставил подводящий вакуум шланг к ЕГР на месте(при условии исправного клапана-пусть бросает чистый воздух в ВК)

почему именно так?
описано мной ранее (СПРАВЕДЛИВО ДЛЯ МАШИН С ДВИГАТЕЛЕМ 4М41 И ВАКУУМНЫМ ЕГР КЛАПАНОМ)

видимо пора делить ветку на "убиение вакуумного ЕГР" и "убиение электрического ЕГР"

Да у него точно такой же аппарат как и у меня.Все один в один.

Ну поменяйтесь с человеком! Что бы ему уж голову не ломать!!!

И так...
Заглушка встала межде трубкой и холодильником...
Чек скидывали... горит...
Дальнейшие предложения?)))

так может из за того что его заклинило (когда не правильно заглушили), сгорел привод этого клапана? Проверьте действие электромотора.

Клапан рабочий...

Может я что забыл? Стоит заглушка между трубкой от клапана и холодильником у холодильника, стоит вторая заглушка на входе в движку (трубка снята) в итоге горит чек...

Видимо придется все обратно вохвращать...

UniqueKRT писал(а):Клапан рабочий...

Может я что забыл? Стоит заглушка между трубкой от клапана и холодильником у холодильника, стоит вторая заглушка на входе в движку (трубка снята) в итоге горит чек...

Видимо придется все обратно вохвращать...

Вот не понял про вторую заглушку.
Поставь все трубки на место. Заглушку поставь на холодильнике, где удобнее.
И вопрос.У тебя к ЕГР ни каких мелких трубочек не подходит? Т.е. ЕГР чисто электрический или пневматическиий.Сделай фото дизеля со стороны ЕГР. Только хотя бы верхнюю пластиковую крышку с двигателя сними.

Зачем 2 заглушки? Как про монашки, свечку и два презерватива. Чего вы боитесь? Выхлопные газы не прожгут её, выхлопная же не горит.

дед61 писал(а):

UniqueKRT писал(а):Клапан рабочий...

Может я что забыл? Стоит заглушка между трубкой от клапана и холодильником у холодильника, стоит вторая заглушка на входе в движку (трубка снята) в итоге горит чек...

Видимо придется все обратно вохвращать...

Вот не понял про вторую заглушку.
Поставь все трубки на место. Заглушку поставь на холодильнике, где удобнее.
И вопрос.У тебя к ЕГР ни каких мелких трубочек не подходит? Т.е. ЕГР чисто электрический или пневматическиий.Сделай фото дизеля со стороны ЕГР. Только хотя бы верхнюю пластиковую крышку с двигателя сними.

ЕГР вроде без трубочек всяких...

ЕГР вроде без трубочек всяких...[/quote]
Ну все верно.Один в один авто.У меня такой же, ЕГР чисто электрический.Только я все трубы снял и холодильник убрал. Все должно работать и в таком варианте, как показано на твоих снимках.(при условии отсутствия заглушки около ЕГР). Если вылазит чек,то все таки смотри сам ЕГР.
Да, а как ты сбрасываешь ЧЕК? На всякий случай я напомню.Если нет у тебя мультитроникса,то сбрось клеммы ("+" или "-") без разницы с аккумуляторов ,нажми 3-4 раза на педаль тормоза, ставь клеммы на место, если все с оборудованием нормально,ЧЕК должен уйти. Успехов.

Сбросили компом...
Через пять минут после второго запуска загорелся...

Если ЕГР не поврежден,тогда не понятно. Ты же и столичный житель,там спецов много.Форумчане рядом.Неужели ни кто не откликнется на зов?

Дождусь своего мастера из отпуска...будем думать...

Выдохнул. ..
Проблема не в ЕГР, а в дебилах, которые путают ошибку ЕГР и расходомера....
С расходомера фишка почти слетела, а с заглушкой ЕГР просто совпало...ну или задели...

Ну слава те Господи. А не отпало желание глушить ЕГР?

Нет...мне с заглушкой брльше нравится...и вроде интереснее едет....

Народ, а есть фотки у кого как клапан егр снимать и чистить? 4м41

Еще не по теме, у меня на п4 дизель автомат, появился люфт в раздатке на валу к заднему мосту, подскажите может видели где обсуждали такую проблему, хочу вылечить, спасибо за участие.

Вот решил описать свою историю с клапаном и джекичаном. После покупки авто и ознакомлением с темой по глушению ЕГР осуществил сию процедуру с установкой заглушки между холодильником и трубой (как здесь описывалось). Эксплуатация машины была без проблемной пока не загорелся чек и ELM-ка не показала ошибку в работе электромагнитного клапана. После очистки клапана и непродолжительной его работы чек вылазил снова. Замучился. И тогда я сделал с ним то, что показано на фото. Оказалось, что там такая же система как и в обычном стартере только с дополнительными контактами, которые и передают данные в систему. Угольные щетки там достаточно еще живые, а вот один из контактов давал сбой. В итоге я все спаял, подправил, скрепил клеем корпус и чек не горит. Поэтому, думаю, можно его реанимировать и пользоваться им не раскошеливаясь на 6 т.р. Может кому будет полезно.

Супер.