Pajero 4x4 Off-Road Club

Motor писал(а):

Алекандр36 писал(а):Двигатель 3.0 бензин, МКПП, на заднем приводе летом, пассажиров двое при скорости 110 - 120 км/ч - от 10,5 до 12 л/100 км по трассе (заметил, ветер здорово вносит поправки в расход). В городе - от14 л до 20 л/100 км.
Странно, читаю заметки "дизелистов" и не очень-то показатели расходятся с моим бензиновым, особенно при движении по трассе. В чем же тогда выгода дизеля? (Имею в виду не тех.параметры и пр. заморочки с "крутящими моментами и т.п., а по "горючке?)

Потому что механика!!!! А я с дуру взял автомат. Хотя НМПС у меня тоже на механике- дизель 2.5. там расход 9.8

Автомат больше не буду брать никогда! Ибо по мне как не нужен он!!!!

Даже в тройке АКПП с блокировкой гидротрансформатора.
Поэтому на трассе расход АКПП=МКПП.

А в городе расход зависит от длины поездок, маршрута,пробок, темперамента,знания города (зеленая волна и т.д.) и еще тысячи причин. Расход в городе - это конь в сферическом вакууме.

А накат????

Real Gek писал(а):Мне странно читать об экономии, скажем 7 тыс. руб. (или экономии 2-3 литров)....хозяин-барин, но мне непонятно если у тебя пунктик по экономии, зачем такой неэкономичный автомобиль выбирать? Нерационально это как-то....

+100!
Непонятно только, как 7 тыс из 2 литров получилось?
Там от силы 2-3 тысячи "деревянных" выжмется в месяц
Но!
Очучение "я-экономный! поШти Ивропеец! " греет, наверное, в наши азИятские холода...

oasys писал(а):

Real Gek писал(а):Мне странно читать об экономии,

Что тут странного? Вы полагаете, что покупка П4 автоматически отключает все ограничители финансовых потоков? Абсолютно естественно купить машину и оптимизировать расходы на нее. Разумеется не в ущерб функционалу. Ну а если у вас денег куры не клюют и вообще пацану считать бабки западло - добро пожаловать к ОД. Мне в Рольфе за ТО-15000 насчитали 26000р, из них 9000р за работу и 17000р за материалы. Йопаный насос, 9000р за смену масла и фильтров!!!! И 17000р за то, что я в итоге купил примерно за 6000р. Я ху...дею. Но вы, конечно, идите к ним, пацану экономить не к лицу.

Вы передергиваете и приписываете мне те слова, которые я не говорил. Повторюсь, я говорил о том, что в словах товарищей-экономистов не вижу рационального зерна.
Покупать заведомо неэкономичный автомобиль и затем разговоры разговаривать за экономию 1 рубля на километр? Это как купить дорогие сигареты и потом стрелять огоньку, чтоб на спичках сэкономить.
Кстати, Вы выбирая автомобиль поинтересовались стоимостью его обслуживания? Судя по Вашей реакции на рольфоценник нет. Если ВЫ изначально планировали НЕ обслуживать машину у ОД, тогда какой смысл возмущаться? Это будут разговоры из серии "За все хорошее против всего плохого!" Ну да, возможны проблемы с гарантией, но это же выбор каждого, причем очень часто оправданный - вон у моего коллеги сын рулит очень хорошим автосервисом. Ясное дело, гарантия его не беспокоит совершенно - один звонок - приехали, забрали машину, вечером вернули как новенькую. Причем оплачивать надо только стоимость запчастей. И его отказ от ОД мне кажется абсолютно верным в такой ситуации.

Да, и еще. Я что-то не понял - Вы попытались меня оскорбить? Или мне показалось?
Или в моих словах Вам почудилось что-то обидно или тон показался менторским? Ну, простите старика. Бывает это у меня, работа такая...

oasys писал(а):

Real Gek писал(а):Мне странно читать об экономии,

Что тут странного? Вы полагаете, что покупка П4 автоматически отключает все ограничители финансовых потоков? Абсолютно естественно купить машину и оптимизировать расходы на нее. Разумеется не в ущерб функционалу. Ну а если у вас денег куры не клюют и вообще пацану считать бабки западло - добро пожаловать к ОД. Мне в Рольфе за ТО-15000 насчитали 26000р, из них 9000р за работу и 17000р за материалы. Йопаный насос, 9000р за смену масла и фильтров!!!! И 17000р за то, что я в итоге купил примерно за 6000р. Я ху...дею. Но вы, конечно, идите к ним, пацану экономить не к лицу.

Разговор шел про расход' а не стоимость ТО. Я вообще поставил на б/к дату и не парюсь. Закончился , поехал на заправку. Все мы знали на что идём покупая его.

Real Gek писал(а):
Вы передергиваете и приписываете мне те слова, которые я не говорил. Повторюсь, я говорил о том, что в словах товарищей-экономистов не вижу рационального зерна.

Ну так я вам это зерно и показываю.

Real Gek писал(а):
Покупать заведомо неэкономичный автомобиль и затем разговоры разговаривать за экономию 1 рубля на километр? Это как купить дорогие сигареты и потом стрелять огоньку, чтоб на спичках сэкономить.

Мне как раз совершенно непонятна ваша точка зрения - купил неэкономичный автомобиль, теперь гуляем на все. По-моему, оптимизация расходов - это абсолютно естественное желание.

Real Gek писал(а):
Кстати, Вы выбирая автомобиль поинтересовались стоимостью его обслуживания? Судя по Вашей реакции на рольфоценник нет.

Обижаете! Разумеется, цены на ТО я знал. Что совершенно не мешает мне с них хренеть.

Real Gek писал(а):
Если ВЫ изначально планировали НЕ обслуживать машину у ОД, тогда какой смысл возмущаться?

Хренеть и возмущаться - разные вещи.

Real Gek писал(а):
Да, и еще. Я что-то не понял - Вы попытались меня оскорбить? Или мне показалось?

Показалось.

Real Gek писал(а):
Или в моих словах Вам почудилось что-то обидно или тон показался менторским? Ну, простите старика. Бывает это у меня, работа такая...

Мне, повторюсь, абсолютно непонятна точка зрения "если купил заведомо неэкономичный автомобиль, то заводить разговоры про экономию не стоит". На мой вкус это полная глупость в духе бородатого анекдота
-Я тут галстук купил за 500$
-Ну ты лошара, там за углом точно такие же по 2000$ продаются.

PS Ну не будем рассматривать случаи, когда куплена машина, которую человек не тянет по финансам обслуживать. Это из другой оперы.

Меня вот обычно спрашивают про машину:
Как машина:
- нормально, нравится
и почему то сразу же второй вопрос:
не про динамику/проходимость или комфорт/надежность , а сколько расход -
20 говорю - а , ну понятно мощная бензинка - и тут
надо видель лица - нет , экономичный дизель!
спрашивающий просто в а...е - да не может быть, а у меня ........
и у всех у кого дизели , более 15-16 л я еще не слышал.
к чему я: нет я не плачусь что такой расход и не считаю каждый рубль с заправки - НО , как то обидно, что при таком расходе не получаешь должной динамики , да и каждые 350км достало на заправки заезжать)))

20л на дизеле? Плакаться тут глупо, но стоит хотя бы попытаться понять причину этого расхода - стиль вождения, или, может быть, технические неполадки.

oasys писал(а):20л на дизеле? Плакаться тут глупо, но стоит хотя бы попытаться понять причину этого расхода - стиль вождения, или, может быть, технические неполадки.

Да причина тут уже ясна.
С авто полный порядок.
Траффик Московский.
У меня средняя скорость по б/к колеблется в пределах 11-16км/ч
Уже писал что до П4 был Навара 2.5д , акпп 174лс на 33мт - там расход был 19-21.

Ну не знаю, у меня расход 20+л достигается только при снижении средней скорости до 7-9 км/ч. При 11 км/ч где-то в 17-18 укладывается, а уж 16 км/ч - это вообще отличная скорость, гарантированно в пределах 15-16л.

И схлестнулись дизелисты в теме по расходу бензинового паджерика....

Расслабьтесь и выдыхайте

DenVer писал(а):Расслабьтесь и выдыхайте

Да, вот он реальный расход на 4 литровом прадике. И это он еще наверное с дороги не съезжал, езда только в городе.

oasys писал(а):Ну так я вам это зерно и показываю.

Приходится повторяться: Вы передергиваете и приписываете мне те слова, которые я не говорил. Какое зерно может быть в .... неправде?

oasys писал(а): Мне как раз совершенно непонятна ваша точка зрения - купил неэкономичный автомобиль, теперь гуляем на все. По-моему, оптимизация расходов - это абсолютно естественное желание.

И где же это я предлагал "гулять на все" ??? Опять Вы приписываете мне то, чего я не говорил Если Вы прочитаете внимательно мой предыдущий пост, то найдете там волшебное слово - "рационально". Возможно я ошибаюсь, но мне почему-то кажется, что "гулять на все" нерационально.

oasys писал(а): Обижаете! Разумеется, цены на ТО я знал. Что совершенно не мешает мне с них хренеть.

Извините конечно за домыслы, но из вышесказанного я делаю заключение, что покупая авто Вы планировали "хренеть" заранее. Ну, хозяин-барин. Я лично без принуждения стараюсь так не делать.

oasys писал(а): Хренеть и возмущаться - разные вещи.

Согласен, но семантически оба слова содержат негативные интеррации. Так что имхо, хрен редбки не слаще.

oasys писал(а):Показалось.

Понял, спасибо.

oasys писал(а):Мне, повторюсь, абсолютно непонятна точка зрения "если купил заведомо неэкономичный автомобиль, то заводить разговоры про экономию не стоит". На мой вкус это полная глупость в духе бородатого анекдота
-Я тут галстук купил за 500$
-Ну ты лошара, там за углом точно такие же по 2000$ продаются.

Ну, ответил уже выше. Вы раз за разом коментируете не мои слова, а свои домыслы в отношении них. Мне не интересно продолжать спор в таком ключе.

В любом случае, полагаю, разделение мнений зафиксированным, а продолжение диалога неконструктивным...

AlexanSNZ писал(а):

DenVer писал(а):Расслабьтесь и выдыхайте

Да, вот он реальный расход на 4 литровом прадике. И это он еще наверное с дороги не съезжал, езда только в городе.

Так то на фото приборка двухсотого крузака 4,7. На прадике сложно такое достигнуть.

DenVer писал(а):Расслабьтесь и выдыхайте

якогда узнал сколько он хавает, передумал покупать. Реально много. Далеко от заправки отъезжать нельзя. Дизеля тоже столько хавают слышал.

У бензинки трасса 15-16, город 20-23. Бака по трассе хватает на 500-600 км.
Дизель 10-15 трасса, город 16-18. Бака хватает подальше, но моторы слабенькие

200л.с., чипованные до 240 - вполне прилично тянут. Расход, как раз вчера ехал, 9.6л. Это трасса, полный привод, минус 16 за бортом, скорость 105-110, иногда обгоны.

Двухсотый дизель наше фсе 13.5/100

Ломаться вот они начали у народа... Капиталка 500-600, контрактный больше ляма