Pajero 4x4 Off-Road Club

результат с мороза лучше напиши, как дуть будет. у меня в гараже тоже горячо дует, а вот на улице - совсем уныло (((, точнее долго салон прогревается, но в машине все равно не Ташкент, а так "Борисоглебск", какой то )))
У меня есть радиатор от ГАЗ -21, отец говорит может подойти, я его замерю по параметрам, вдруг и правда подойдет))) он ваще нулевый, правда лежит лет 20 хорошо упакованный )))

напишу,дабы щас почти -60 ))))

Люди добрые заранее извиняюсь если подобные вопросы уже были (не встречались пока), вообщем проблема вроде обычная, Pajero 2, 4D56, 1994 г.в. - печка не греет, дует чуть тёплым воздухом.

1. радиатор печки горячий по всей площади (той стороны до которой можно дотянутся не снимая торпеды)
2. трубки обе (подача и обратка) горячии, рука не терпит
3. радиатор испарителя кондиционера убран нафиг, вместо него просто тупо пустой корпус
4. вентилятор стоит от волги (60 ватт), дует нормально
5. крышка на радиаторе новая
6. залит антифриз (который некуда не девается, если бы была пробита прокладка, уходил бы?)
7. на горячем когда крышку с радиатора откручиваеш, пшикает, при газе вытекал (теперь вроде не вытекает) антифриз (мож много залил? уровень в радиаторе когда газуеш поднимается, сбрасываеш опускается, бульков и воздуха вроде не видать, пробовал даже герметично привязывать пакет к горловине, надувается и сдувается соответственно)
8. радиатор на печке стоит тонкий (может вся проблемма в этом? просто тупо выдувает? на улице ~ -45C)
9. пробовал подключать только переднею печку (чуть теплее было но не то)
10. переделывал радиатор кондиционера в радиатор печки, была жара но не долго, потёк блин )
11. воздухозаборники под лобовым стеклом закрыты войлоком, радиатор тоже на половину закрыт брезентом, температура двигателя по серединке держится

вроде всё, чего ещё с ней сделать? поставить помпу от газели? найти по размерам радиатор похожий на радиатор кондиционера и поставить его? (он всё таки ближе к вентилятору стоит чем тот который на печку идёт), поменять радиатор печки на толстый? подскажите пожалуйста мож ещё чего придумать можно? Заранее спасибо!

пункт № 11 исключить.
Возможно, тяги сервоприводов спали, и все заслонки "разбежались"..
как то так

п.2. трубки обе (подача и обратка) горячии, рука не терпит
- говорит скорее о том, что радиатор забит. если он чистый, то должна быть ощутимая разница, тем более при -45.

заслонки всмысле те которые переключают куда дуть печке? они нормально работают, перед радиатором стоит заслонка, но она открыта, и закрывается только когда 18 градусов ставиш на печке, во всех остальных открывается полностью, а другие (в ноги, на стекло и по центру) думаю мало роли играют, все чуть тёплым дуют

про трубки, ну если забит то грется то он не должен по всей площади? (трогал с одной стороны, к которой можно подлезть вытащив короб к котором стоит радиатор кондиционера)

chell.dudinka писал(а):про трубки, ну если забит то грется то он не должен по всей площади? (трогал с одной стороны, к которой можно подлезть вытащив короб к котором стоит радиатор кондиционера)

могут пропускать 2-3 трубки. если печка греет, то через радиатор передается тепло ож в пролетающий воздух, в результате чего ож охлаждается и на выходе получается совсем не такая как на входе. физика, однако.

однако да ещё заметил одну вещь, шланг подачи на радиатор фиг сдавишь пальцами а обратка легко сжимается, может правда забит?

chell.dudinka писал(а):однако да ещё заметил одну вещь, шланг подачи на радиатор фиг сдавишь пальцами а обратка легко сжимается, может правда забит?

Снимаем радиатор печки, и:
- ставим новый;
или
- шомполим, промываем, прочищаем...

промывать и прочищать как правило бесполезно старый уже пробовал год назад... а новый дорого (на заказ 25 тысч рублей) мож какие аналоги есть?

chell.dudinka писал(а):промывать и прочищать как правило бесполезно старый уже пробовал год назад... а новый дорого (на заказ 25 тысч рублей) мож какие аналоги есть?

А почитать эту тему никак,хотябы с 30 страницы,и вапросов невознико бы.

""10. переделывал радиатор кондиционера в радиатор печки, была жара но не долго, потёк блин""

Так почему не приколхозить туда подходящий другой радиатор?

Я свой радиатор тупо промыл из шланга душевого, минут сорок промывал-продувал в обе стороны, греет замечательно ( тьфу 3 раза ), а он у меня 1985 года рождения!!!

вот если бы ещё знать какой туда приколхозить,

Жигулёвский не лезет точно, значит надо иномарочный искать схожий по размерам.

Мужики ну вы блин даете,поставте себе вот этот алюминевый и будете часливы http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=675

Да точно кончелись,и на нашем сайте тоже.
Тогда за новым арегиналом или б/у с разборки.

раскупили уже все.

Сборщик писал(а):Жигулёвский не лезет точно, значит надо иномарочный искать схожий по размерам.

Сейчас такой выбор всяких, что подобрать можно. В свое время я вместо штатного восьмерочный втиснул.А уж вместо огромного испарителя кондиционера...

выбор большой не спорю, только блин не на севере красноярского края.... тут обычный фильтр тонкой отчистки для топлива фиг где купиш..... а радиаторы как раз только на жигули и лежат... от газели и волги ещё бывают, надо по размерам как нить глянуть