Pajero 4x4 Off-Road Club

Aids42 писал(а):это... не осилил все, колодки то какие брать? оригинал напрочь негуманный ценник, особенно на перед по сравнению с аналогами от 2х до 5ти раз дороже... жаба квакает оглушительно
судя по первой странице редакция от 2011 года, в лидеры никто не выбился

Ну гуманный не гуманный ценник, а на родные Токиковские колодки здесь ещё никто не жаловался. При средне-статистической езде передних как раз хватает на 50-60ткм (про зад ничего не скажу, у меня сзади барабаны, 78ткм пробега, пока с завода колодки стоят). Так неужели жаба цука не разрешает раз в 1,5-2 года потратить на себя любимого 5штук и не гемороиться с подбором аналогов. Кстати говоря, как то раз чесал чесал интернет по Токиковским номерам, которые на заводских колодках набиты, на некоторых сайтах они бьются, но цены и наличия нету. И нашёл в наличии на каком то европейском сайте, они там 17евро стоили. Правда это года два тому назад было.

VAZ писал(а):

Aids42 писал(а):это... не осилил все, колодки то какие брать? оригинал напрочь негуманный ценник, особенно на перед по сравнению с аналогами от 2х до 5ти раз дороже... жаба квакает оглушительно
судя по первой странице редакция от 2011 года, в лидеры никто не выбился

Ну гуманный не гуманный ценник, а на родные Токиковские колодки здесь ещё никто не жаловался.

да как сказать, так то да, но если есть неплохой аналог то почему бы не сэкономить, ну вот проверю сделаю вывод
на прошлую машину я покупал тупо средние по цене, не было проблем, даже не помню названий

Aids42 писал(а):

VAZ писал(а):

Aids42 писал(а):это... не осилил все, колодки то какие брать? оригинал напрочь негуманный ценник, особенно на перед по сравнению с аналогами от 2х до 5ти раз дороже... жаба квакает оглушительно
судя по первой странице редакция от 2011 года, в лидеры никто не выбился

Ну гуманный не гуманный ценник, а на родные Токиковские колодки здесь ещё никто не жаловался.

да как сказать, так то да, но если есть неплохой аналог то почему бы не сэкономить, ну вот проверю сделаю вывод
на прошлую машину я покупал тупо средние по цене, не было проблем, даже не помню названий

Если тему внимательно прочитать, то на любые колодки те или иные жалобы есть. В том числе и на Текстар, который тоже ввели в ранг оригинала. А к Токико кроме негуманного ценника я вопросов не нашёл. Далее читаем Отто фон Бисмарка: «Глуп тот, кто учится на своем опыте, я предпочитаю учиться у других и избегать расплаты за свои ошибки». Ключевое слово в цитате Бисмарка "учиться".

Колодки ставлю только оригинал и у ОД. Тормоза все-таки... Типа перестраховываюсь. Уже менял один раз задние и опять говорят нужно. Так ведь недавно же менял, восклицаю я! - "ну это они специально на заводе запчасти такими делают, чтобы носились меньше", отвечает ОД...
Вроде и не гонщик...

С другой стороны пусть лучше колодки точатся, чем сами диски...

Заводские колодки хороши, у меня 50 тыс. пробежали, но цена... Кашияма сточилась за 25 тыс., сейчас юзаю Брембо. Будем посмотреть, пока, кроме повышенной пыльности претензий нет.

Кто-то где-то писал, что нам назад подходят передние суппорта от пажеро-2, ткните носом плизззззз!

sn1 писал(а):Кто-то где-то писал, что нам назад подходят передние суппорта от пажеро-2, ткните носом плизззззз!

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=79514 - это про первый спорт, но там всё с нами одинаково.

sn1 писал(а):Кто-то где-то писал, что нам назад подходят передние суппорта от пажеро-2, ткните носом плизззззз!

Вот тоже интересно, надоело возиться сзади.... Хочется избавиться от этого геморроя
Сегодня на драйве мельком почитал, как на l200 поставили передние суппорта и диски от П4 двухепоршневые, может потом тоже заморочиться?

Я на зад такие поставил. 2000 проехал. Не вижу ничего плохого. Не черноты не писков. Чуть позже на перед поставлю такие же.

Именно такие катаю на Патфаиндере. Впечатления только положительные. Тормозят хорошо,скрипов НЕТ!,мало пачкают диски,ходят дольше родных(TRW),стоят чуть дороже самых бюджетных.Раньше шли с противоскрипными пластинами,сейчас нет.
На НМПС идут следующие ALLIED NIPPON перёд ADB31584 ,зад ADB3775 . На смежном форуме НМПС народ пользует и не нарадуется!

подскажите пожалуйста по лучшему сочетанию, на ваш взгляд, дисков и колодок. соответственно, перед и зад, дизельный спорт 2010 года

Лучшее сочетание это....поставить диски и колодки одного производителя так,как они заточены друг под друга.Например диски и колодки TWR и т.д.диск передний TRWDF 4920 и колодки TRWGDB 3435 и т.д.,это нужно подбирать самому.TRW обычно исполняет заказы на конвейер продукцию для евро-машин фольц,ауди и т.д.

drozd272 писал(а):Лучшее сочетание это....поставить диски и колодки одного производителя так,как они заточены друг под друга.Например диски и колодки TWR и т.д.диск передний TRWDF 4920 и колодки TRWGDB 3435 и т.д.,это нужно подбирать самому.TRW обычно исполняет заказы на конвейер продукцию для евро-машин фольц,ауди и т.д.

Если исходить из этой логики, то у нас тормозные диски какого производителя?

drozd272 писал(а):Лучшее сочетание это....поставить диски и колодки одного производителя так,как они заточены друг под друга.

Кто их точил-то??? Последние TRW- гумно полнейшее. Свистят аки соловей-разбойник. Стыдно тормозить даже рядом с гужелями. Испортили они свой рецепт хороших тормозов. К тому же плывут уже на 3-4-м светофоре.

SKS беспонятия,может кто и знает.Скорее всего из списка не оригиналов.Например для бензинки масляный фильтр оригинал делает Франция под брендом Purflux,стоит он 350р.,а в коробке оригинальной и на самом фильтре написано оригинал 600р. ,а у самого производителя надпись Purflux.Привезёшь такой,так ОД наверно завоет,что это не оригинальный фильтр ,хотя понятия не имеют кто его поставляет под брендом митсубиси оригинал.

У меня сейчас тоже TRW, плыть особо не плывут, а вот свистят это точно. Причем не всегда. И как мне кажется свист зависит от температуры как воздуха, так и самих тормозов.

По поводу заточенности тормозных колодок и дисков. Не знаю как у Мицубиси, а вот например у БМВ раньше на конвейер шли диски АТЕ, Брембо и иногда Циммерман. А колодки на СТО в основном ставили АТЕ (по крайней мере они раньше шли под кодом оригинала). И никаких проблем с тормозами. Например у меня на одной машине стояли диски АТЕ (заводские) и Циммерман (замена уже первым владельцем в России), а я ставил колодки Брембо.

Hidemon писал(а):

drozd272 писал(а):Лучшее сочетание это....поставить диски и колодки одного производителя так,как они заточены друг под друга.

Кто их точил-то??? Последние TRW- гумно полнейшее. Свистят аки соловей-разбойник. Стыдно тормозить даже рядом с гужелями. Испортили они свой рецепт хороших тормозов. К тому же плывут уже на 3-4-м светофоре.

вот о компании
Новейшие технологии и современные материалы, используемые для производства запчастей, обеспечивают наивысочайший конструктивный уровень и качество товаров, соответствующих требованиям ОЕМ. Продукцию TRW выбирают 40 крупнейших автопроизводителей рынка оригинального оборудования (Original Equipment, OE), а это 250 моделей автомобилей.
а вот из этой статьи https://www.trwaftermarket.com/ru-RU/Ne ... RW-------/ ,чтоб долго не читать.... Открытие Кингдао в Китае нового предприятия по производству тормозных колодок в декабре 2011 г.
Может и поплыли они у тебя из-за этого производителя.Я просто пример привёл про TWR,там кучу других можно спарить.

Колодки имет буквы 2 шт. например FF по ним определяется температурный режим в которых они работаю.Свист скорее все от не прогретых колодках.А вот плыть могут и не обязательно колодки,они могут и диск точить конкретно так,как метал у диска для них не подходит.

свистят TRW нынче всегда, вне зависимости от температуры и пр., а вот TRW, которые ставил в 2012-м были супер: ни свиста, ни пыли, ни плыли и прошли почти 30ткм. На заборе иногда пишут такие букаваки, а за забором... дрова.

Подскажите, плиз, как правильно (фото, схема) должны быть установлены пружинки на задних тормозных колодках?