Pajero 4x4 Off-Road Club

продолжаем искать.хуета это всё,форсунки,с самого начала я в них не верил.сегодня после часового простоя завелась с 2 секундной задержкой,а теперь уже 3 раза со второго раза заводится и опять 3-4 секунды на 200об/мин

Mr.Maddog, у тебя топливный фильт тонкой очистки какой фирмы стоит? Давно менял?

конечно,сразу как всё промыл,продул,поменял форсунки,и его сразу заменил.

стоял до этого с уаза инжектора 2.7л,сечас,чтобы опять не лепить эти штуцера на родной фильтр,поставил ниссановский от 3л.

какой бы там не стоял,за 4 дня он не забился бы.

блин, причём тут ниссановский и уазовский? Ниссан и уаз сами фильтры не делают! Их делают: MANN, Bosch, SCT, Filtron какие-нибудь... Просто если на твоей заправке большие проблемы с чистотой топлива, то ОЧЕНЬ немаловажно, какой ПО КАЧЕСТВУ фильтр ты поставишь.

я еще не заправлялся на своей заправке.
так же было когда я регулятор менял,два дня как часики,а потом всё вернулось......

Топливо, что сейчас в баке, оно ж с той же заправки...
Тебе нужно на 100% убедиться, что топливо чистое к форсам идёт. Поэтому качество фильтра важнО. Конечно ещё могли "не домыть" форсунки... Кстати, там в каждой форсунке ещё сеточка стоит. Их доставали при промывке? Обычно их меняют. Так же грязь могло поднести из топливопроводов, их же не мыли, как понимаю... По уму надо было их поменять, заодно медные поставить, чтоб не гнили...

да,сеточки меняли на новые,форсунки все при мне на стенд ставили,распыл смотрел своими глазами,топливопровод тоже мыли.

сегодня всегда с первого раза-хер пойми чё ей надо.

а температура какая? у меня снова 2,5бар давление при запуске. потом поднимается. то ли стартер на себя так берет,то ли нужно новый плюс бросить на бензонасос от реле.

вчера жарища была,а сегодня похолоднее.

если рампа была засрана значит все топливопроводы в таком же состоянии - говно с них в промытые места приплыло.
Меняй все магистрали на контрактные - по деньгам тоже что и промывки получится. И бак бы отмыть если не менять

Да, запросто могло поднести... Надо было перед запуском бензонасос принудительно включить и прогнать систему, чтоб вся оставшаяся дрянь в бак стекла...

John_V6 писал(а): Меняй все магистрали на контрактные

Ныфиг нужно, они гниют... и к тому же монтировать их довольно геморрно. Лучше сразу медь ставить. Как менять, на форуме вся инфа есть.

сегодня тоже все вери гуд....

[/quote]
Ныфиг нужно, они гниют... и к тому же монтировать их довольно геморрно. Лучше сразу медь ставить. Как менять, на форуме вся инфа есть.[/quote]
как в поиске это искать?или тыкни носом плиз.

сегодня тоже прохладно?

ну не так как в тот день

Mr.Maddog писал(а): как в поиске это искать?или тыкни носом плиз.

Вот примерно так... http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.p ... 1%81%D0%BA Открывай ветки и читай... В темах чаще всего замена топливных сопряжена с заменой тормозных трубок.

dvm99,а ты как провод дублирующий плюсовой тащил от реле бензонасоса на сам бензонасос??