новый тритон. НМПС - 2015 думаю не загорами

[Свят]

Предполагаю, что помимо 8 ступеней коробка блокирует ГТ на всех передачах, это хорошо снижает расход в ущерб ресурсу.

Шестиступка на третьем Ауте действительно блокирует ГТ на половине передач. А еще она при каждом удобном случае включает макситмальную передачу. Поэтому бОльшую часть времени машина ездит на оборотах, близких к ХХ. Соответственно она и жрет как нанятая, так как что бы хоть как-то ехать, приходится машину постоянно вгонять в кикдаун.

Не думаю, что на Спорте будет иначе.

Глюк 3й передачи АТ на НМПС- ноги оттуда-же растут.
но, что касается вопросов экономи- это не панацея.

[Hidemon]

100 пудов, Свят! мЕньшую массу на мЕньшую высоту (меньшую скорость) с наименьшим ускорением с минимальным применением педали тормоза.... аллилуйя!

[Barazinbar]

А где можно почитать про новый 2.4 дизель, общую картину..
Он же уже катается по России.

[drozd272]

У МПСа евро-4 и 222л.с. 95+,это у паджеро 4 или 5 у бензинки 178л.с. и 92 бензин,оба 3.0 литра.

[SKS]

У МПСа евро-4 и 222л.с. 95+,это у паджеро 4 или 5 у бензинки 178л.с. и 92 бензин,оба 3.0 литра.

У нового МПС пишут, что двигатель 6В31, т.е.тот же вроде, но лошадей только 209, а не 222, как сейчас.

[Barazinbar]

http://m.youtube.com/watch?v=mIzQ43ivRUE

[Russo81]

http://m.youtube.com/watch?v=mIzQ43ivRUE

Подходящий тюнинг для внедорожника[emoji2]

[Barazinbar]

Гонконг такой Гонконг))

[Олег Ш.]

С Новым Годом!
Учитывая современные тенденции автопрома, принимая во внимание, что ценник Л-200 примерно 2 милл. руб. , меня не оставляет мысль, что нужно будет ориентироваться на паджеро 4 , пока его не сняли с производства.

[krandv]

http://m.youtube.com/watch?v=mIzQ43ivRUE

Подходящий тюнинг для внедорожника[emoji2]

Я смотрел их прайсы, в основном 2WD в прайсах присутствует. Я вообще не понимаю, как он не скатился в кроссоверы до сих пор. Неужто из-за Российских продаж?

[Allexey]

Так как основа НМПС - это пикап,то переделка такого рода дешевле обходится нежели создавать кроссовер с нуля. Вот когда у L200 уберут раму с мостом увидите НМПС-кроссовер(не дай бог).

[Napic]

Тут многие упоминали сажевый фильтр. Отключение ЕГР не избавит от сажи, сажа образуется при сгорании солярки.
А печалька в другом, сажевый фильтр требует специальное малозольное масло, иначе дохнет от золы. Но это масло имеет низкое щелочное число и слабые моющие средства, не подходит для нашей плохой солярки. Ещё это масло обычно имеет вязкость 0W-30 или 5W-30. Сороковки нету. Энергосберегающее, ресурсопонижающее

DPF, можно ли отключить? - думаю что можно и без отключения ЕГР. Тупо затереть кусок кода, отвечающий за DPF и всю эту логику. Либо подправить саму логику. Все можно сделать, благо на новом НМПС стоит "старый" процессор. Это большая удача!

[tu177]

как "удобно" открывать стекла)))

[tu177]

[Napic]

как "удобно" открывать стекла)))

Двери точно закрывать с такой ручкой удобнее. Ну а стекла я забыл уже когда последний раз открывал и закрывал. Климат же работает. Да и тише ездить с закрытыми окнами.
Хотя согласен, что тем кто экономят на кондее или с неработающим кондеем будет неловко.

[tu177]

а сюда будет упираться нога)))

[Barazinbar]

Ну с ногой это еще пробовать надо, на фото там очень тучный азиат, оооочень.
Тем более, там левая нога, а у нас то будет правая, "активная".

[Spintires]

2222.jpg

а сюда будет упираться нога)))

+1
Очень нравится свобода ноги в этом плане в нынешнем мпс. В новом же ради "дизайна" взяли и убрали.

[Дедон69]

В новом ,в старом. После Кангу салон,точнее кабина у Л-200 что новой ,что старой, скворечник,кто его только придумывал,лилипут или карлик, без вариантов.

[roman42]

У МПСа евро-4 и 222л.с. 95+,это у паджеро 4 или 5 у бензинки 178л.с. и 92 бензин,оба 3.0 литра.

У нового МПС пишут, что двигатель 6В31, т.е.тот же вроде, но лошадей только 209, а не 222, как сейчас.

Для нас бы до 200лс уронили бы по ПТС