Pajero 4x4 Off-Road Club

Nbf писал(а):

Podzemshik писал(а):Предполагаю, что помимо 8 ступеней коробка блокирует ГТ на всех передачах, это хорошо снижает расход в ущерб ресурсу.

Шестиступка на третьем Ауте действительно блокирует ГТ на половине передач. А еще она при каждом удобном случае включает макситмальную передачу. Поэтому бОльшую часть времени машина ездит на оборотах, близких к ХХ. Соответственно она и жрет как нанятая, так как что бы хоть как-то ехать, приходится машину постоянно вгонять в кикдаун.

Не думаю, что на Спорте будет иначе.

drozd272 писал(а):У МПСа евро-4 и 222л.с. 95+,это у паджеро 4 или 5 у бензинки 178л.с. и 92 бензин,оба 3.0 литра.

Barazinbar писал(а):http://m.youtube.com/watch?v=mIzQ43ivRUE

Russo81 писал(а):

Barazinbar писал(а):http://m.youtube.com/watch?v=mIzQ43ivRUE

Подходящий тюнинг для внедорожника[emoji2]

Podzemshik писал(а):Тут многие упоминали сажевый фильтр. Отключение ЕГР не избавит от сажи, сажа образуется при сгорании солярки.
А печалька в другом, сажевый фильтр требует специальное малозольное масло, иначе дохнет от золы. Но это масло имеет низкое щелочное число и слабые моющие средства, не подходит для нашей плохой солярки. Ещё это масло обычно имеет вязкость 0W-30 или 5W-30. Сороковки нету. Энергосберегающее, ресурсопонижающее

tu177 писал(а):
как "удобно" открывать стекла)))

tu177 писал(а):

2222.jpg

а сюда будет упираться нога)))

SKS писал(а):

drozd272 писал(а):У МПСа евро-4 и 222л.с. 95+,это у паджеро 4 или 5 у бензинки 178л.с. и 92 бензин,оба 3.0 литра.

У нового МПС пишут, что двигатель 6В31, т.е.тот же вроде, но лошадей только 209, а не 222, как сейчас.