Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня клапан электрический, сунулся я его глушить- а там уже прокладка стоит, кто- то до меня постарался. Причём постарался "не очень"- плохо закрутили коллектор, прокладку рваную поставили и.т.д. Я снял клапан, промыл бензином, почистил зубной щёткой, поставил без заглушек. В итоге- машина поехала резвее, звук стал тише и аппетит уменьшился. Вот так...

особенно впечатлило что с егр поехал резвее

ванюша писал(а):особенно впечатлило что с егр поехал резвее

ага
но это не надолго!!!!

АНДР78 писал(а):У меня клапан электрический, сунулся я его глушить- а там уже прокладка стоит, кто- то до меня постарался. Причём постарался "не очень"- плохо закрутили коллектор, прокладку рваную поставили и.т.д. Я снял клапан, промыл бензином, почистил зубной щёткой, поставил без заглушек. В итоге- машина поехала резвее, звук стал тише и аппетит уменьшился. Вот так...

Ну а прокладку на коллекторе то поменял? Может оно и не ехало потому что,прокладка рваная была.Или я не про ту прокладку?

ванюша писал(а):особенно впечатлило что с егр поехал резвее

может на заправку качественное топливо завезли?

Если через рванную прокладку "сопело наружу", то недодувала турбина. Поэтому и ехала хуже. Для примера. Если вставить в рот сигару, проставить на беговую дорожку и дать пинка!? В каком случае пинокоогребатель пробежит дальше, с сигарой или без оной??? Ответ прост: "кто не курит и не пьет, тот здоровеньким помрет. Только значи-и-и-тельно позже!!!

не...
лучше вставить трубку в попу и в рот и походить так пару часиков(как уже в этой теме образно описывали что есть ЕГР для двигателя)...
и почувствовать разницу с трубкой и без!!!!
(к вопросу глушить\не глушить ЕГР)

Дублирую сдесь свой пост:Пока электрик устанавливал мне Multitronics TC 750,снял-почистил егорку и заглушил на муй.Результат:Из плюсов-динамика авто лучше(увереннее разгон и),но еще как следует не понял т.к.проехал 20км по городу.Из минусов-чек горит ошибка P2413.То горел то не горел и до глушения.Мультом сбрасывал- пропадает,затем снова может появитьтся.Что делать с ошибкой?С уважением ко всем.

Абырвалг65 писал(а):Дублирую сдесь свой пост:Пока электрик устанавливал мне Multitronics TC 750,снял-почистил егорку и заглушил на муй.Результат:Из плюсов-динамика авто лучше(увереннее разгон и),но еще как следует не понял т.к.проехал 20км по городу.Из минусов-чек горит ошибка P2413.То горел то не горел и до глушения.Мультом сбрасывал- пропадает,затем снова может появитьтся.Что делать с ошибкой?С уважением ко всем.

Почитай самого начала тему. Может и ответ найдешь. Где хоть заглушки ставил?

Заглушка одна http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=120

Наверняка что то с контактами в разьемах. У меня в распечатке что то нет ошибки P2413. Наверное не полный перечень распечатал.

если что http://www.multitronics.ru/kody_vag

а почему VAG? явно на мультитрониксе протокол MITSU работает..... вот их коды и нужно там смотреть...

Так и ОБД вроде как подходит, Абырвалг65 на них и ориентируется. Я себе перепечатал 39 страниц.Или это не то?

Не знаю... у меня дизель, только с MITSU-2 работает корректно, другие протоколы просто "не видит"
подключен напрямую в колодку диагностики....

Абырвалг65 писал(а):Дублирую сдесь свой пост:Пока электрик устанавливал мне Multitronics TC 750,снял-почистил егорку и заглушил на муй.Результат:Из плюсов-динамика авто лучше(увереннее разгон и),но еще как следует не понял т.к.проехал 20км по городу.Из минусов-чек горит ошибка P2413.То горел то не горел и до глушения.Мультом сбрасывал- пропадает,затем снова может появитьтся.Что делать с ошибкой?С уважением ко всем.

Скорей всего, повредил или не правильно собрал клапан ЕГР после прочистки. Проверь еще раз клапан на свободный ход и проводку.

тут расшифровка http://www.multitronics.ru/kody_vag говорит,что ошибка P2413-это система рециркуляции ОГ .

дед61 писал(а):тут расшифровка http://www.multitronics.ru/kody_vag говорит,что ошибка P2413-это система рециркуляции ОГ .

Всем , добрый вечер , подскажите - у меня ЕГР заглушен , не оттого ли такой вонючий выхлоп ??? Летом не ощущается , а вот с наступлением холодов вся машина прогоркла , три вонючки в салоне... правда я грею минут по пять-семь в гараже , может завёл и на улицу сразу , пусть там греется ?
ЕГР у меня электрический , ошибок нет , всё работает , что будет если я уберу заглушку под клапаном ??? будет впускной коллектор нагаром покрываться ??? сейчас , конечно , коллектор внутри блескучий и патрубок к кулеру чистенький

При прогреве в гараже я одеваю трубу на выхлоп и машин дышит на улицу. А если прямо в гараж выхлоп, то тебе дома не говорят,что от тебя воняет? а в очереди в банкомат?

дед61 писал(а):При прогреве в гараже я одеваю трубу на выхлоп и машин дышит на улицу. А если прямо в гараж выхлоп, то тебе дома не говорят,что от тебя воняет? а в очереди в банкомат?

О блин , спасибо , друг , что понял меня... пока молчат все , просто самому не приятно. А , что это за чудо такое ??? Я до пенсии работал на тепловозе , от меня всю жизнь пахло тёплым маслом , но это же...
Так это от заглушенного ЕГР или нет ???