Pajero 4x4 Off-Road Club

Svetliy так то по просеки, которая за кадром, машинка пошла бы думаю без проблем...)

Вторая серия
Прошлый свой фаркоп оставил при продаже на старом Паджерке.
Новый с изменениями - уши усилил для рывкового троса, юбку сделал из 4 мм.
А остальное по старому - труба 60х60 со стенкой 5, крепление к лонжеронам на все 3 болта сбоку и на 3 снизу.
Покрытие - горячее оцинкование.
Засада была только с квадратом под 2" - и здесь у америкосов все не как у людей Но вроде побороли и это.
На днях поставлю себе и начну доделывать защиту кондея.

Alex Sam писал(а):Вторая серия

Красиво и надёжно, как всегда.
Алексей, в общем позвоню по возвращению...

Дед Ромыч писал(а):Я на днях прикупил у ОД оригинал MZ314169 ( он мне понравился больше всех визуально ), ну и соответственно всю проводку к нему MZ314549. Попытаюсь в выходные поставить самостоятельно по инструкции. На следующей неделе выложу фото, если кому интересно.

Обещанные фото будут?

Alex Sam писал(а):Вторая серия
Прошлый свой фаркоп оставил при продаже на старом Паджерке.
Новый с изменениями - уши усилил для рывкового троса, юбку сделал из 4 мм.
А остальное по старому - труба 60х60 со стенкой 5, крепление к лонжеронам на все 3 болта сбоку и на 3 снизу.
Покрытие - горячее оцинкование.
Засада была только с квадратом под 2" - и здесь у америкосов все не как у людей Но вроде побороли и это.
На днях поставлю себе и начну доделывать защиту кондея.

06082014503.jpg

Какая расчётная вертикальная нагрузка на шар, при таком соединении квадрата? Что за засада с квадратом? можно поподробнее?

kompail писал(а):Какая расчётная вертикальная нагрузка на шар, при таком соединении квадрата? Что за засада с квадратом? можно поподробнее?

По вертикальной нагрузке не считали, я думаю все обычные максимальные 150кг. переплюнет с большим запасом. Я там везде, где можно косынок наварил из 6-8 мм.
По квадрату - ну нет в России такой трубы У америкосов стенка квадрата 5-6 мм. (обмерял на куче разных машин). Или брать, как многие делают, трубу 60х60 со стенкой 4мм. - мне кажется маловато будет. Или искать специальную трубу 65х65 со стенкой 6 (по каталогам числится, но никто вживую не видел). Или заказывать из Штатов готовую заготовку под квадрат (долго). Или делать самому. Вот сделать самому ровный квадрат с нормально проваренными швами и оказалось проблемой для меня. Но вроде победили

Всё ясно:). Будем искать© )

Ну вот, наконец, и офаркопился Штука не легкая, зад просел примерно на 8 мм. (замерял до установки, но уже со снятой штатной поперечиной с проушинами, и после установки)
Теперь надо закончить вторую часть - защиту кондея доделать.

[quote="Alex Sam"]Ну вот, наконец, и офаркопился
Зачётный фаркопчик

Присматривался к оригинальным фаркопам митсу и заметил, что они один в один похожи на тулевскую линейку. Например "оригинал" со съемным шаром MZ314170 один в один похож на фаркоп THULE 470400. При этом Туле можно купить в пределах 17-20 тыс. руб., тогда как "оригинал" от митсу имеет ценник в районе 30 т.р. Туле также выпускает комплект электропроводки для П4 THULE 729421, который наверное тоже один в один с "родным" комплектом MZ314549. Электропроводка от THULE по цене тоже выигрывает. Всерьез задумался о приобретении тулевского варианта, конструкция выглядит надежной, да и на "плуг" не похожа если шар снять.

AdB0kaT писал(а):

Дед Ромыч писал(а):Я на днях прикупил у ОД оригинал MZ314169 ( он мне понравился больше всех визуально ), ну и соответственно всю проводку к нему MZ314549. Попытаюсь в выходные поставить самостоятельно по инструкции. На следующей неделе выложу фото, если кому интересно.

Обещанные фото будут?

Будут, но с айфона...

Вобщем-то вот и вся приблуда... В рольфе сей комплект обошелся порядка 22 т.р. + установка 3.5 т.р. Сам установку я не осилил, нужны хорошие условия для работы и нормальный инструмент.

колпачок красивый, ну и пахать теперь можно

Res писал(а):колпачок красивый, ну и пахать теперь можно

да, он очаровашка, я этот плуг повесил только ради этой красоты

Дед Ромыч писал(а):

Res писал(а):колпачок красивый, ну и пахать теперь можно

да, он очаровашка, я этот плуг повесил только ради этой красоты

главное чтоб владельцу нравилось, остальное не важно

фаркоп MZ314169 имхо самый неудачный с точки зрения геометрии. Даже если снять шар, якорь из него все равно огроменный получается. А вот MZ314170 или THULE 470400 со снятым шаром цеплять практически не будет судя по фото. И шар снимается/ставится легко, есть специальный замок. Вобщем всем хорош, кроме цены(

Дед Ромыч писал(а):Я на днях прикупил у ОД оригинал MZ314169 ( он мне понравился больше всех визуально ), ну и соответственно всю проводку к нему MZ314549. Попытаюсь в выходные поставить самостоятельно по инструкции. На следующей неделе выложу фото, если кому интересно.

Кстати менеджер отдела запчастей сказал, что было уже 2 случая пропажи у клиентов съемных крюков MZ314170.
Отдельно этот крюк стоит порядка десятки, вот и думайте....

Ещё бы посмотреть фото снизу машины - способ крепления, если возможно...
Вопрос - что входит в комплект проводки MZ314549?

AdB0kaT писал(а):фаркоп MZ314169 имхо самый неудачный с точки зрения геометрии. Даже если снять шар, якорь из него все равно огроменный получается. А вот MZ314170 или THULE 470400 со снятым шаром цеплять практически не будет судя по фото. И шар снимается/ставится легко, есть специальный замок. Вобщем всем хорош, кроме цены(

ну не знаю, мне этот кажется брутальным и более подходящим для нашего авто ( такой же большой и несуразный )
по мне два других какие-то несерьезные, смотрятся обычными штырьками

BOB51 писал(а):

Дед Ромыч писал(а):Я на днях прикупил у ОД оригинал MZ314169 ( он мне понравился больше всех визуально ), ну и соответственно всю проводку к нему MZ314549. Попытаюсь в выходные поставить самостоятельно по инструкции. На следующей неделе выложу фото, если кому интересно.

Кстати менеджер отдела запчастей сказал, что было уже 2 случая пропажи у клиентов съемных крюков MZ314170.
Отдельно этот крюк стоит порядка десятки, вот и думайте....

Ещё бы посмотреть фото снизу машины - способ крепления, если возможно...

снизу ничего интересного, уж поверьте
снимается штатная балка с проушинами и в те же отверстия вкручиваются новые болты ( если не ошибаюсь по 3 с каждой стороны )
единственное необходимо немного подпилить серую юбку бампера ( шаблон прилагается )
выглядит вполне прочно и надежно, можно прицепить телегу весом 3.5 тонны

в проводке - розетка, куча проводов, жгуты для крепления, коробочка какая-то ну и пошаговая инструкция ( можно посмотреть в каталоге )

Дед Ромыч о вкусах не спорят, имхо брутальность не главное. Важно чтобы фаркоп не уменьшал геометрическую проходимость внедорожника, а фаркоп MZ314169 явно ее ухудшает, причем заметно даже на глаз. А штырек MZ314170 пусть хоть и выглядит не так серьезно, тем не менее имеет такие же характеристики по максимальной нагрузке.

BOB51 писал(а):Ещё бы посмотреть фото снизу машины - способ крепления, если возможно...
Вопрос - что входит в комплект проводки MZ314549?

Почти уверен что этот комплект проводки есть ни что иное как
"Оригинальный набор электропроводки THULE 729421 для Mitsubishi Pajero 07-"
Вот инструкция по его монтажу на П4:
http://nakuzov.ru/upload/iblock/afb/729421.pdf

Upd: Посмотрел, был не прав, это разные комплекты. Родной похоже с контролем перегоревших ламп и пр. наворотами.