Pajero 4x4 Off-Road Club

SKS писал(а): Вот задумался, может поставить программу №5, или пока обкатка не завершилась не насиловать сильно мотор и оставить №3?

Я б пока обкатка не завершилась, вообще бы не ставил шайтан коробку. Обкатал - экспериментируй.

Ну у меня до конца обкатки осталась пара сотен километров. А девайс уже есть. Неужели вы бы отказались от такого соблазна?

Несколько раз читал что люди ждут коробочку очень долго из России.Нахожусь в Харькове.Работаю с москвичами.Могу передать в Москву.Каждую неделю летают. Если я правильно понял что Игорь из одессы.

YPanas писал(а):Несколько раз читал что люди ждут коробочку очень долго из России.Нахожусь в Харькове.Работаю с москвичами.Могу передать в Москву.Каждую неделю летают. Если я правильно понял что Игорь из одессы.

Москвичи и Питерцы получают коробочки на следующий день, максимум через день. Долго идет в Забайкалье, на Урал и Дальний восток.

YPanas писал(а):Несколько раз читал что люди ждут коробочку очень долго из России..

Одесса-Мурманск 4 дня

ну моя 5 дней в пути и пока ещё в Украине.

На Питер, Москву и Мурманск, из Одессы ходит поезд по расписанию.
Поэтому быстро получается передать проводником. В другие направления почта, работает в привычном ей режиме.

Игорь, возможно я смогу чем нить помочь на расстоянии, имея VG *под боком*? Вплане возможной коррекции наддува? Заказан *давленометр* Да, какое оптимальное место подключения( в плане корректности показаний давления) у нас?

[quote=всё на "Свят"]Игорь, возможно я смогу чем нить помочь на расстоянии, имея VG *под боком*? Вплане возможной коррекции наддува? Заказан *давленометр* Да, какое оптимальное место подключения( в плане корректности показаний давления) у нас? [/quote]

Подключаться надо через тройник, который будет в комплекте, на патрубке который идёт на штатный датчик давления. Датчиком буста очень удобно пользоваться и легко подстроиться под нужное давление.Важно чтобы он имел память пиков давления. Ещё бюджетно и удобно пользоваться программой ScanMaster-ELM, совместно с блютуз переходником на шину диагностики.
Я кидаю ноутбук под сиденье пассажира и он пишет графики, как чёрный ящик. Что очень удобно пишет сразу все параметры которые меня интересуют, давление в впускном коллекторе, массовый расход воздуха, его температуру, давление в топливной рейке, температуру охлаждающей жидкости,
обороты, скорость. Если что то замечаю интересное в поведении, смотрю на часы, потом сохраняю
графики в едином формате и анализирую уже на основном компе. В аналогичной программе можно
прокрутить как на магнитафоне. С опытом можно зная свой машрут, найти нужный участок по остановкам на светофорах. Например у меня до места работы, за два светофора , участок где можно хорошо притопить. Достаточно отмотать две остановки.

А что на счет ранее написанного предложения по добавлению usb порта в блок для коррекции карт? Как у Пандоры например. Лично мне очень понравилось такое решение, и будучи любителем что то переделывать, даже вывел в салон usb шнурок от нее.

FGC писал(а):На Питер, Москву и Мурманск, из Одессы ходит поезд по расписанию.
Поэтому быстро получается передать проводником. В другие направления почта, работает в привычном ей режиме.

Мне блок идет, как прогнозировал Игорь. 10 отправили, 4 дня по Украине, неделю "на ничейной территории" и сегодня появился на Российской стороне.

Мой блок шел из Одессы до Тюмени с 12 ноября по 5 декабря. Сдан был 12 ноября, 16 ноября вышел за пределы Украины, зарегистрирован на территории России 2 декабря, а 5 декабря уже в месте получения. Только наша доблестная почта очень классно сработала: я по информации с сайта по отслеживанию почтовых отправлений забрал блок 8 декабря, квитанцию мне принесли только 14 декабря!

Проехал с блоком около 670 км в смешанном режиме трасса-город. По трассе в основном равномерное движение скорость старался держать 105-110 км/ч. Расход от 8,5 до 11 л. Городские пробеги небольшие, много прогревов Гидроником и автозапуском. Расход от 13 до 16 л.
Программа в блоке пока №3. По ощущениям не сильно отличается от стока, т.к. подхват чувствуется при энергичном тапкодавлении. Но на обгоны выходит спокойно, без какого-либо перекрута и ощущения отсутствия тяги. До 130-140 км/ч разгоняется легко. В общем овощем себя на трассе не чувствовал, впечатления в целом положительные. В городе тягой управлять удобно, но нет такого резкого подхвата, как на бывшем Ауте ХЛ с 3,0 л. Турбояма меньше.
Сейчас переключил на программу №5. Посмотрю как будет вести себя на этой.

Bandera$ писал(а):С прискорбием узнал, оказывается чудодейственная коробочка FGC мне не подходит((
А что для увеличения динамики моему коню можно порекомендовать - П3 3,2 4М41?

Коллеги, кто-нибудь может подсказать, что можно сделать в этом случае????

Bandera$ писал(а):

Bandera$ писал(а):С прискорбием узнал, оказывается чудодейственная коробочка FGC мне не подходит((
А что для увеличения динамики моему коню можно порекомендовать - П3 3,2 4М41?

Коллеги, кто-нибудь может подсказать, что можно сделать в этом случае????

Вам одного ответа мало?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1143415

MAVR64 писал(а):

FGC писал(а):На Питер, Москву и Мурманск, из Одессы ходит поезд по расписанию.
Поэтому быстро получается передать проводником. В другие направления почта, работает в привычном ей режиме.

Мне блок идет, как прогнозировал Игорь. 10 отправили, 4 дня по Украине, неделю "на ничейной территории" и сегодня появился на Российской стороне.

Получил сегодня. Итого на доставку до Саратова ушло 18 дней.

Езжу на программе №5. Авто по характеру, как хорошая бензинка. Не болид, но едет очень зачетно. Расход в городе с прогревами Гидроник и автозапуском и на зимней резине в режиме 4Н около 12 л (по компу и чекам примерно одинаково выходит, ну может 0,5 л разницы). К примеру 2,0 л с вариатором ASX супруги на бензине с прогревами Вебастой сейчас жрет от 15 до 17 л. А едут (в плане разгона) они теперь одинаково и мне даже кажется что Спорт шустрее за счет лучшей тяги с низов!

SKS писал(а): А едут (в плане разгона) они теперь одинаково и мне даже кажется что Спорт шустрее за счет лучшей тяги с низов!

5я самая эластичная. И едет машин на ней однозначно лучше 2х литров бенза... и лучше многих 2.5 и 3
А расход очень скромный, мнеб такой

Ну я не наваливаю пока особо, пробег всего-то около 2000 км. Расход как расход, у меня и на стоке без блока примерно также было. Город небольшой, пробеги небольшие. Если не стоять в мертвых пробках, как например сегодня, то в принципе нормально получается. А вот сегодня весь центр стоял, ну и я тоже естественно. Расход сразу же прыгнул по БК до 17 л, а потом когда стал более менее свободно ехать упал до 13,5 л.

SKS писал(а):Ну я не наваливаю пока особо, пробег всего-то около 2000 км. Расход как расход, у меня и на стоке без блока примерно также было. Город небольшой, пробеги небольшие. Если не стоять в мертвых пробках, как например сегодня, то в принципе нормально получается. А вот сегодня весь центр стоял, ну и я тоже естественно. Расход сразу же прыгнул по БК до 17 л, а потом когда стал более менее свободно ехать упал до 13,5 л.

БК с блоком врёт, иногда очень заметно (чем больше давить на педаль - тем больше врёт, т.е. тем меньше показывает). Вебасту - вообще не учитывает. И вообще я на него забил