Pajero 4x4 Off-Road Club

Менял всю подвеску на четвёртую около года назад (уже писал об этом). Так обошлись горелкой и болгаркой .

Получил сегодня сайлентблоки с болтами и закончил левую сторону,устал правда малость,теперь правая сторона, пойдет легче,по накатанной уже.

Начинающий рыбак писал(а):Получил сегодня сайлентблоки с болтами и закончил левую сторону,устал правда малость,теперь правая сторона, пойдет легче,по накатанной уже.

Надеюсь, не по напиленной

Начинающий рыбак писал(а):Получил сегодня сайлентблоки с болтами и закончил левую сторону,устал правда малость,теперь правая сторона, пойдет легче,по накатанной уже.

Привет
Какие сайленты взял?

Закончил правую сторону,устал малость,сайлентблоки взял VTR и один уже не понадобился(сайлентблок переднего нижнего рычага задний) оставил родной,я так понимаю что япошки ходовую сделали вечную,если бы не закисшие болты развала эти сайлентблоки авто переживут.Что то масло стало капать откуда то с переднего редуктора куда граната шруса входит,может когда я там шурудил с сайлентблоками что то повредил? ведь я рычаги не снимал прям на машине делал,может граната выскочила и сальник порвала или еще что-нибудь?

Ну вот и закончилось мое недельное приключение с болтами развала,завтра на сход-развал.После ремонта осталась сабельная пила "Зубр",продам дешево следующему "счастливчику" и в нагрузку с пилой сайлентблок VTR переднего нижнего рычага задний по себестоимости.

Начинающий рыбак писал(а):я так понимаю что япошки ходовую сделали вечную,если бы не закисшие болты развала эти сайлентблоки авто переживут.

ходовка хорошая, спору нет...
...но, не знаю как в Серпухове, а Смоленские дороги убьют любые сайленты

В последние лет 5 дорожная ситуация в городе заметно улучшилась и все центральные дороги в хорошем состоянии,жена ездит на БМВ е90 круглый год,а клиренс у авто 11 см.Езжу на рыбалку на озеро в Тульскую область и проезжаю через Ясногорск,так вот не повезло жителям этого города,даже центральных дорог там нет,вроде в прошлом году начали кое где латать,но похоже тока видимость создали,так что мне на Серпуховские дороги как то даже грех жаловаться.

Вот и взялся за решение проблемы болтов, перед начало жрать, заказал контрактные рычаги и болты передние все вышло 2800руб!!! А дальше классический сценарий-сабелька мне в помощь. Рычаги пришли в идеальном состоянии, поэтому вся работа свелась к выпиливанию болтов старых. Считаю лучше ставить оригинал хоть немного и бу, чем неоригинал, да и по деньгам намного выгоднее, а при замене в разы проще!

Может в Иркутске контрактные запчасти и выгоднее новых,но мне предложили бу передний рычаг за 4 тыр один итого пара 8 + зад и получилось что выгоднее перебрать сайлентблоки.

Да правильно он все написал.
Копейки они стоят. И в Серпухове тебе они обойдутся в ту же цену. Просто брать нужно не в "гнилоречье", а заказывать из правильных мест.
Вполне нормальный рычаг с пробегом 50-100 тыщ (по идеальному асфальту!) можно купить от 700р. И разбирали который не пилой и болгаркой, а который выкрутился сам без лишних хлопот.

Другое дело, что не всегда "вслепую" хорошие резинки придут. Но всегда можно с продавцом это утрясти.
Да и иногда даже выгоднее купить кучу рычагов, потихоньку перепрессовать их на месте под новые сайленты, а потом "за 5 минут" перебрать подвеску.

Начинающий рыбак писал(а):Ну вот и закончилось мое недельное приключение с болтами развала,завтра на сход-развал.После ремонта осталась сабельная пила "Зубр",продам дешево следующему "счастливчику" и в нагрузку с пилой сайлентблок VTR переднего нижнего рычага задний по себестоимости.

Я бы пилу забрал.Тоже из Серпухова.

Начинающий рыбак писал(а):Может в Иркутске контрактные запчасти и выгоднее новых,но мне предложили бу передний рычаг за 4 тыр один итого пара 8 + зад и получилось что выгоднее перебрать сайлентблоки.

В Иркутске они стоят от 2500, я во владе заказал: 800 р рычаги, 500 р за доставку до транспортной и 500 р до иркутска, до серпухова подороже доставка будет но я думаю ненамного, а запчасти беру уже много лет из владика беспробежные, и двигатели и коробки брал, за все время ни разу небыло косяков, как то так!

Просто может кто то тоже решит заказать, экономя время и деньги свои, мы тут за этим и сидим, чтобы помогать друг другу! Только заказывать надо через фирмы, с частниками лучше не связываться.

dimas81 писал(а):Просто может кто то тоже решит заказать, экономя время и деньги свои, мы тут за этим и сидим, чтобы помогать друг другу! Только заказывать надо через фирмы, с частниками лучше не связываться.

Так вот и дай координаты фирмы где ты заказываешь,а то я прочитал всю тему и в основном все восстанавливают свои рычаги чтоб по дешевле.

Начинающий рыбак писал(а):

dimas81 писал(а):Просто может кто то тоже решит заказать, экономя время и деньги свои, мы тут за этим и сидим, чтобы помогать друг другу! Только заказывать надо через фирмы, с частниками лучше не связываться.

Так вот и дай координаты фирмы где ты заказываешь,а то я прочитал всю тему и в основном все восстанавливают свои рычаги чтоб по дешевле.

Заходишь на japancar.ru или на drom.ru, выбираешь раздел запчасти, бьешь свой авто и выбираешь вид запчасти, потом выбираешь по цене и внешнему виду, читаешь о конторе отзывы людей, если все норм, списываешься с ними и обговариваешь доставку до тебя, главное обговорить упаковку, а то бывает упаковка больше детали стоить будет в транспортной, лучше продавца просить об упаковки, если она нужна, вроде и все! Ничего сложного, единственный минус - ждать доставки, но это не смертельно, зато дешево!

По доставке тоже все просто, смотрим сайты основных тк: РАТЭК, ЭНЕРГИЯ, ПЭК и т.д., выбираем ту, у которой самый дешевый тариф до города назначения, в Иркутске например это РАТЭК, многие желдорэкспедицией возят, но это дорого. Надо смотреть тариф на вес и на объем. Маленькая тяжелая запчасть поедет по весу(двс, АКПП и т.д.), обьемная и легкая по объему(детали кузова например).

dimas81 писал(а):главное обговорить упаковку, а то бывает упаковка больше детали стоить будет в транспортной

+1
точно-точно...
заказывал как-то железяку под передним бампером, т.к. свою изувечил об арматурину...

в идеальном состоянии нашел. и всего-то 500р.!
а доставка через "Энергию" вышла 1200!
увидел офигел - яйцо Фаберже менее аккуратно перевозят!
там и поролон внутри... потом обмотали пупырчаткой... а сверху картон и все это плотно-плотно пленкой в стопицот оборотов...

Привет всем
Итог езды на сайлентах vtr : 3 года, около 50ткм. Поизносились, менять надо, где один, где оба.
Вот думаю над предложением поставить контракт. Помониторил сайты japancar, farpost насчет рычагов.
Предложения есть начиная с 600р, но состояние сайлентблоков хреновое, из 3х контор прислали фотки, по внешнему виду выбирал на сайте, и по цене 1000-1200. По ценам свыше 2000 не спрашивал, это все владиковские разборы, нет уверенности, что рычаги с распилов с японии, без пробега. Они говорят, что везут запчасти контейнерами, типа там разбирают машины, другие про это сказали, что те везут контейнерами запчасти со свалок японии, купленные как металлолом.
Выбрать из этого всего дистанционно запчасть с хорошим состоянием очень долго и проблематично, имхо.
Машины без пробега по рф везут именно распилами, наткнулся на сайт turboparts, на их фото представлены реальные машины, уже здесь, у них на территории, распилы. Отзывы по работе с ними все хорошие.
Цены конечно выше. Нижние пер.-2500, верх пер.-2000, верх зад.-2500, прка фото нет, состояние не знаю.
По этим ценам выходит дороже, чем прессовать новые сайленты. Но пока не знаю состояния.
Фотки в приложении заархивированы, посмотрите, что скажите.

Че то я втупился, у меня на задних колесах домик наоборот, притом что все болты закисли нафиг, как такое может быть? Все болты я думаю еще родные потому как состояние у них жесть