Pajero 4x4 Off-Road Club

ХЗ У знакомцев в одних руках один 230 тыщ, другой 300-никаких капиталок,форсунок,турбин и т.д.Тама одно время рукожопые трубку не ставили в маслофильтр,тады да - кранты мотору.

Что за трубка в маслофильтр?

У 200-го не цельный фильтр,а картридж,как на жигах первых лет.И надевается он на перфорированную трубку,защелкнутую в крышку.Эта трубка иногда отщелкивалась и по незнанке выбрасывалась вместе со старым фильтром.Новая вставка скукоживается и двиг остается без масла. http://www.japancats.ru/toyota/Parts.as ... 8077a3edd9

Нормальные, диллерские машины встают и с фильтрами нормуль и пробег не доходит до 200

Сори за офф,а это где нить обсуждается,ссыль можно?У нас не слыхал,на форуме тож тихо.Так то смену половины объема масла и у дилера никто не отменял.

Чудеса тоже никто не отменял)) У тех, кого фильтр обошел обычно вкладышами только заканчивается. Где обсуждается не знаю, видел три мотора у знакомых в сервисе, хозяева вроде стиснув зубы покупают запчасти и капиталят

проехал за выходные по трассе от Москвы до Бреста и обратно.
привод задний
скорость 90-100 км/ч
температура воздуха +2+4 градуса
расход был 13.6 л

В выходные трасса М5 с заездами в лес, проехал 863 км., съело 119 л. (АИ-92). Замер от полного бака. Постоянный ПП. 4 человека, всякий шмудяк в багажнике.
85% трассы, 15% бездора, в паре мест пришлось буксовать хорошо.

AlexanSNZ писал(а):В выходные трасса М5 с заездами в лес, проехал 863 км., съело 119 л. (АИ-92). Замер от полного бака. Постоянный ПП. 4 человека, всякий шмудяк в багажнике.
85% трассы, 15% бездора, в паре мест пришлось буксовать хорошо.

получается 13,6 л средний

alex2x2 писал(а):

AlexanSNZ писал(а):В выходные трасса М5 с заездами в лес, проехал 863 км., съело 119 л. (АИ-92). Замер от полного бака. Постоянный ПП. 4 человека, всякий шмудяк в багажнике.
85% трассы, 15% бездора, в паре мест пришлось буксовать хорошо.

получается 13,6 л средний

Уху, меня полностью устраивает. Чисто трасса будет меньше конечно. Не знаю много или норма это. Скорость кстати была 90-120 км/ч.

Хонда Аккорд 8 (2,4 л. 200 л.с.) была до Паджерика, 10-11 л. было в подобных условиях, ну кроме съезда в лес конечно), но там я меньше 120 по трассе не ездил)

tager писал(а):

oasys писал(а):20л на дизеле? Плакаться тут глупо, но стоит хотя бы попытаться понять причину этого расхода - стиль вождения, или, может быть, технические неполадки.

Да причина тут уже ясна.
С авто полный порядок.
Траффик Московский.
У меня средняя скорость по б/к колеблется в пределах 11-16км/ч
Уже писал что до П4 был Навара 2.5д , акпп 174лс на 33мт - там расход был 19-21.

Извните за поддержку оффа в теме, но не могу удержаться!
Проехал много на Наваре 2.5, правда 190 л.с. (рестайлинг после 2010г) - удивительно экономичный автомобиль (одно из немногих его положительных качеств)! 19-21 л/100км на нём это просто за пределами возможного! На БФГ МТ КМ2 32 дюйма без ограничений по нажатию на гашетку (а та машина сама шла 160км/ч, если только зазевался!), с круглосуточной работой с кондиционером (утром завёл и ездишь 15-16 часов по трассе, по грунтовкам, по полям, по городу примерно 400-700км в день - не выключая, чтобы комфортно было в салоне всё время) 11,2 л/100км расход (средний расход на пробеге в 13 тыс км по чекам). При спокойной езде, даже с кондиционером, в 9-10 литров укладывалась запросто, а на родной резине можно было вписаться в 8л/100км - проезжал под тысячу км на одном баке. Чистый город с пробками, с прогревами, с короткими перебежками более 14 литров, без глушения никогда не давал!
Тайгер, Вам надо просто поменять Вашу манеру езды! Машина тут вообще не при чём!

"АлександрК"
У меня всегда одновременно есть три— четыре машины и только на одной такой расход/ ранее навара, теперь падж4/
И как интересно поменять стиль езды если у меня средняя скорость 11-14км ч? Тоесть глушить в пробке двс что ли?
и почему тогда на других машинах у меня на том же маршруте и при такой же езде расход 9.6л./свифт/ , 11.5/кашкай/ и 14л /старекс/ ?
P.s.
Рестайлинг что навара, что п4 гораздо динамичнее и экономичнее /+ у меня на наваре 33 колеса были и расход 11-12л по городу у меня был, в 6 утра в воскресенье если выезжал..../
p.s.s. такой расход в режиме : Москва, будни 8 утра в центр — 16 км за час, вечер — теже 16км за час/полтора назад и так 5дней в неделю. В вых — тоже все движение внутри Мкад.
Это именно городской режим, завел и проехал 400-500км — у меня такого не бывает, отсюда и такой большой расход. На моем п4 при эксплуатации прежним хозяином за 400км от Москвы — расход тоже был 11.5л.

tager писал(а):.... Рестайлинг что навара, что п4 гораздо динамичнее и экономичнее /+ у меня на наваре 33 колеса были и расход 11-12л по городу у меня был, в 6 утра в воскресенье если выезжал..../
p.s.s. такой расход в режиме : Москва, будни 8 утра в центр — 16 км за час, вечер — теже 16км за час/полтора назад и так 5дней в неделю. В вых — тоже все движение внутри Мкад.
Это именно городской режим, завел и проехал 400-500км — у меня такого не бывает, отсюда и такой большой расход. На моем п4 при эксплуатации прежним хозяином за 400км от Москвы — расход тоже был 11.5л.

Может, конечно, дело и в том, что у меня был рестайлинг, но цифры Ваши меня очень сильно удивили. У меня, например, на П4, при средней скорости за неделю где-то 10...12км/ч (Ваши 16 км/ч - это уже неплохо!), с утренними прогревами, даже порой дрёмой с заведённым двигателем по 30-40 минут, пока жду кого-то, расход не выходит за 22-25 л/100км БЕНЗИНА зимой на 3.0 двигателе. А 21 литр на Наваре - ну прямо фантастика ))))

АлександрК писал(а):

tager писал(а):., но цифры Ваши меня очень сильно удивили. У меня, например, на П4, при средней скорости за неделю где-то 10...12км/ч (Ваши 16 км/ч - это уже неплохо!), с утренними прогревами, даже порой дрёмой с заведённым двигателем по 30-40 минут, пока жду кого-то, расход не выходит за 22-25 л/100км БЕНЗИНА зимой на 3.0 двигателе. А 21 литр на Наваре - ну прямо фантастика ))))

ну вот, дизель экономичнее
у меня на п4 вебаста и тоже прогревы бывают и 19-21зимой, летом с а/с — 17.8-19.5л
А с наварой думал даже что какая то неисправность есть, хотел в сервис ее гнать — да продал.

АлександрК писал(а):

tager писал(а):.... Рестайлинг что навара, что п4 гораздо динамичнее и экономичнее /+ у меня на наваре 33 колеса были и расход 11-12л по городу у меня был, в 6 утра в воскресенье если выезжал..../
p.s.s. такой расход в режиме : Москва, будни 8 утра в центр — 16 км за час, вечер — теже 16км за час/полтора назад и так 5дней в неделю. В вых — тоже все движение внутри Мкад.
Это именно городской режим, завел и проехал 400-500км — у меня такого не бывает, отсюда и такой большой расход. На моем п4 при эксплуатации прежним хозяином за 400км от Москвы — расход тоже был 11.5л.

Может, конечно, дело и в том, что у меня был рестайлинг, но цифры Ваши меня очень сильно удивили. У меня, например, на П4, при средней скорости за неделю где-то 10...12км/ч (Ваши 16 км/ч - это уже неплохо!), с утренними прогревами, даже порой дрёмой с заведённым двигателем по 30-40 минут, пока жду кого-то, расход не выходит за 22-25 л/100км БЕНЗИНА зимой на 3.0 двигателе. А 21 литр на Наваре - ну прямо фантастика ))))

Нормальный расход.

АлександрК писал(а):

tager писал(а):.... Рестайлинг что навара, что п4 гораздо динамичнее и экономичнее /+ у меня на наваре 33 колеса были и расход 11-12л по городу у меня был, в 6 утра в воскресенье если выезжал..../
p.s.s. такой расход в режиме : Москва, будни 8 утра в центр — 16 км за час, вечер — теже 16км за час/полтора назад и так 5дней в неделю. В вых — тоже все движение внутри Мкад.
Это именно городской режим, завел и проехал 400-500км — у меня такого не бывает, отсюда и такой большой расход. На моем п4 при эксплуатации прежним хозяином за 400км от Москвы — расход тоже был 11.5л.

Может, конечно, дело и в том, что у меня был рестайлинг, но цифры Ваши меня очень сильно удивили. У меня, например, на П4, при средней скорости за неделю где-то 10...12км/ч (Ваши 16 км/ч - это уже неплохо!), с утренними прогревами, даже порой дрёмой с заведённым двигателем по 30-40 минут, пока жду кого-то, расход не выходит за 22-25 л/100км БЕНЗИНА зимой на 3.0 двигателе. А 21 литр на Наваре - ну прямо фантастика ))))

фантазер появился

Прокатился в выхи по трассе (НН-Киров). Утром 150 туда, вечером 150 обратно. Задний привод. Температура около 0 С. В авто два человека. Не частые обгоны.Скорость туда 90-100, обратно 80-100. Расход туда 11,9, обратно 11,5 по бортовику. Намана. Летом помню на юга 11,2-11,3 было.

Ну не знаю на сколько актуален будет пос в данной теме, но для сравнения математики может пригодится.
Имеем паджеро 4, 3.8 2011 год. Пробегу 72 000.
Маршрут Тюмень-Нефтеюганск (730 км).
Средняя скорость 110-140, местами 160 км ч.
Установлено ГБО. 2*35 л.
В наличии 1 водитель+3 пассажира.
Ну и багажник полный всякого говна.
1 заправка до полного (газ был изначально залит) на расстоянии 60 км от Тюмени.
Следующая заправка в г. Тобольск, по этой заправке можно прикинуть аппетит, т.к. она получилась чистая, от полного, до 0.
И так, условно залив до полного, возьмём за расчёт калькуляцию: 70*13 р.=910 руб.
Газа хватило на 380 км, и того не доехав 120 км до цели, успешно просрав по темну газовую заправку, добрался на бензе.
По расходу получилось: 18.5 Л/100км. Ну и денег 910.
На бензе бы это удовольствие обошлось 2200 где-то по минимуму. Даже если учитывать расход на бензе на 10% меньше. В динамике особой разницы не ощутил. Автономность прикольно. 90 в баке и 70 газа...

Решил отметиться...
Маршрут: Москва - Самара - Москва.
Кол-во человек: 2 взрослых, 1 ребенок.
Загрузка: 5 больших и тяжелых сумок в багажнике.
Привод: задний.
Кондиционер: по необходимости.
Заправка: под пробку АИ-92 на Газпромнефть (НЕ РЕКЛАМА!!!)

Как ехал:
скорость 80 - 105; где можно на "круизе"; без резких ускорений; плавные обгоны; минимум торможений; обороты двигателя 1800 - 2100; "под горку" разгонялся, а на подъемы немного терял скорость не допуская увеличение оборотов за 2500.

Итог: Средний расход по компу колебался в диапазоне 9.5 - 9.8, одного бака по трассе мне хватило на 856 км. На АЗС заезжал на только что загоревшейся лампочке.

Опыт был интересен, т.к. две недели продал П3 3.2 DI-D. На нем в таких же условиях бака хватало на 960 км.
По моему мнению машины практически равны. С учетом разницы цен на бензин и ДТ.

Oleg_M. писал(а):Решил отметиться...
Маршрут: Москва - Самара - Москва.
Кол-во человек: 2 взрослых, 1 ребенок.
Загрузка: 5 больших и тяжелых сумок в багажнике.
Привод: задний.
Как ехал:
скорость 80 - 105; где можно на "круизе"; без резких ускорений; плавные обгоны; минимум торможений; обороты двигателя 1800 - 2100; "под горку" разгонялся, а на подъемы немного терял скорость не допуская увеличение оборотов за 2500.
Итог: Средний расход по компу колебался в диапазоне 9.5 - 9.8, одного бака по трассе мне хватило на 856 км. На АЗС заезжал на только что загоревшейся лампочке.

Удивительный результат..., кто меньше
У меня такой результат был на КОРОЛЛЕ 1.6 в 2005 году от Геленджика до Волгограда, правда, режимы были диаметральные