Pajero 4x4 Off-Road Club

Что, что... Поменять по гарантии пару раз, авось попадётся не сильно гремящая. А потом забить

Значит, докладываю про диаметры рулевого вала.
Фишка в следующем:
На самом деле диаметра для установки блокиратора два!
На фото видно:
- зона А - диаметр 23,9 мм (м.б. 24)
- зона Б - диаметр 25, 4 мм (м.б. 25,5)
Резиновая втулка - подвижна. Если нажать пальцем, то она уходит вниз и, таким образом, зона А увеличивается. По всей видимости разные установщики ставят на разный диаметр блокираторы, отсюда и разнобой в моделях замков.

И все равно думаю: какой же блокиратор заказать? От же ё-к-л-м-н!

Вообще то замок ставиться как раз на оба диаметра Заказывай тот который подходит Примерка обязательна.

MPS-05 писал(а):Значит, докладываю про диаметры рулевого вала.
Фишка в следующем:
На самом деле диаметра для установки блокиратора два!
На фото видно:
- зона А - диаметр 23,9 мм (м.б. 24)
- зона Б - диаметр 25, 4 мм (м.б. 25,5)
Резиновая втулка - подвижна. Если нажать пальцем, то она уходит вниз и, таким образом, зона А увеличивается. По всей видимости разные установщики ставят на разный диаметр блокираторы, отсюда и разнобой в моделях замков.

И все равно думаю: какой же блокиратор заказать? От же ё-к-л-м-н!

Я заказал (833 от "Флим")установщик мерял, дней через 7-10 будет.
Отпишу и все решится.

kor.den74 писал(а):

MPS-05 писал(а):Значит, докладываю про диаметры рулевого вала.
Фишка в следующем:
На самом деле диаметра для установки блокиратора два!
На фото видно:
- зона А - диаметр 23,9 мм (м.б. 24)
- зона Б - диаметр 25, 4 мм (м.б. 25,5)
Резиновая втулка - подвижна. Если нажать пальцем, то она уходит вниз и, таким образом, зона А увеличивается. По всей видимости разные установщики ставят на разный диаметр блокираторы, отсюда и разнобой в моделях замков.

И все равно думаю: какой же блокиратор заказать? От же ё-к-л-м-н!

Я заказал (833 от "Флим")установщик мерял, дней через 7-10 будет.
Отпишу и все решится.

Поставил.Подходит муфта 25.3-25.5
Длина замка 21.3
Во "Флиме" дали тел.номер установщика в Волгограде,выбирали из имеющихся у него разных муфт и замков,то есть номера комплекта конкретно нет.
С его слов муфта Гранд Чероки,а замок от Раф4,но не 100%,опять же есть варианты.
Короче, надо по размеру брать вышенаписанному,а не по марке или подбирать из имеющихся,как в моем случае.

Значит, докладываю!
Установил 833 Гарант. Все нормально.

Вопрос к обладателям Гаранта:
в замкнутом положении штырь, на мой взгляд, вольготно себя чувствует в муфте. У всех так?

MPS-05 писал(а):Значит, докладываю!
Установил 833 Гарант. Все нормально.

Вопрос к обладателям Гаранта:
в замкнутом положении штырь, на мой взгляд, вольготно себя чувствует в муфте. У всех так?

Да,болтается то же.

Значит, докладываю! С показом!
Ну, вот так у меня поставлена муфта.

Прокурил всю тему от первого до последнего листа так ничего не нашел по двигателю 2.5 дизель 178 лошадей дайте кто нибудь отзыв или ссылку по нем,что они в нем там наворотили. Я так понимаю по ресурсу и надежности он похуже будет или ошибаюсь, развейте сомнения а то уже и предоплату внес)))))))))))

hant-70
раз внес предоплату - тогда поздравляю!!!
По вопросу - двигатель тяговитый, мне во всяком случае очень нравится. 178 коней хватает с головой.
По надежности ...думаю это еще неизвестно. все имхо.

gary_tmp писал(а):hant-70
По вопросу - двигатель тяговитый, мне во всяком случае очень нравится. 178 коней хватает с головой.

Коней их как денег - ВСЕГДА МАЛО!!! )))))))))

sn1 писал(а):Коней их как денег - ВСЕГДА МАЛО!!! )))))))))

Это точно.

gary_tmp писал(а):hant-70
раз внес предоплату - тогда поздравляю!!!
По вопросу - двигатель тяговитый, мне во всяком случае очень нравится. 178 коней хватает с головой.
По надежности ...думаю это еще неизвестно. все имхо.

Конечно за поздравления, но сомнения остались)))))

hant-70 писал(а):

gary_tmp писал(а):hant-70
раз внес предоплату - тогда поздравляю!!!
По вопросу - двигатель тяговитый, мне во всяком случае очень нравится. 178 коней хватает с головой.
По надежности ...думаю это еще неизвестно. все имхо.

Конечно за поздравления, но сомнения остались)))))

Да не сомневайся! Всё будет хорошо!!!!!!

sn1 писал(а):

gary_tmp писал(а):hant-70
По вопросу - двигатель тяговитый, мне во всяком случае очень нравится. 178 коней хватает с головой.

Коней их как денег - ВСЕГДА МАЛО!!! )))))))))

Но следует отметить, что все 178 штук дизельных лошадок весьма крепки и резвы. И даже без всяких там чиптюнигов, таща на себе 2-ве с лишним тонны, зачастую влегкую, делают при старте с перекрестка, большую часть пузотёрок. Главное правильно пришпоривать

Правда, лично мне, пересевшему с фокуса 1.8, на большой машине уже и гонять как-то не очень хочется. Большее удовольствие получаешь от высокой посадки и обзорности. Машина предрасполагает к солидно-вольяжному перемещению из пункта А в пункт Б. Вне зависимости от того - есть там дорога или нет

Да, коллеги! Забыл поделиться - на прошлой неделе проходил ТО-0. По собственной инициативе(кто-то посоветовал тут на форуме ) поменял масло(ну и фильтр заодно пришлось). Так вот - машинка, по части динамики, прям вся преобразилась, как будто бабочка разокуклилась и полетела! Такшта усем рекомендую!

vphantom писал(а):Да, коллеги! Забыл поделиться - на прошлой неделе проходил ТО-0. По собственной инициативе(кто-то посоветовал тут на форуме ) поменял масло(ну и фильтр заодно пришлось). Так вот - машинка, по части динамики, прям вся преобразилась, как будто бабочка разокуклилась и полетела! Такшта усем рекомендую!

У меня разъехалась тыс. к пяти,как будто держать перестали,накат появился.
Потом в 9000 "остановилась" ,в связи с установкой Гудричей

kor.den74 писал(а):... Потом в 9000 "остановилась" ,в связи с установкой Гудричей

Знатоки говорят, что болезнь сия неизбежна. И рано или поздно настигает любого владельца MPS

Но следует отметить, что все 178 штук дизельных лошадок весьма крепки и резвы. И даже без всяких там чиптюнигов, таща на себе 2-ве с лишним тонны, зачастую влегкую, делают при старте с перекрестка, большую часть пузотёрок. Главное правильно пришпоривать



Я с вами полностью согласен резвость для 178 лошадок не плохая на тест драйве покатался-учитывая что у них на одометре было 600 км и еще не обкатался,меня больше ресурс этого агрегата интересует, как кто то выразился на форуме изнасилованого до 178 лошадок,слышал что они в европе ходят а вот посколько-было бы интересно.

Сосед по гаражу до сих пор гоняет на "итальянской" копейки 1976 г.в.
Это я к тому - ресурс двигла и авто в целом во многом зависит от прокладки между рулём и сидением, только потом пробег, условия эксплуатации и т.д..