Pajero 4x4 Off-Road Club

<Вавил> писал(а):А на 6G72 тогда Hyundai / KIA 31110H1032 или Hyundai / KIA 31110H1031 нужен? От терракана 2,9. Верно?

дисис дизОл

Как дизоил? 2,9 MIVEC дизойл?

<Вавил> писал(а):Как дизоил? 2,9 MIVEC дизойл?

У Таракана 2,5 и 2,9 дизол и 3,5 бензин, других нЭт.

Смайлик писал(а):

<Вавил> писал(а):Как дизоил? 2,9 MIVEC дизойл?

У Таракана 2,5 и 2,9 дизол и 3,5 бензин, других нЭт.

Пардона просим

Хорошо - посмотрел у Галлапера 3-х литрового - предлагается Hyundai/Kia 31111-37300 или Hyundai/Kia 31111-37200 по оригиналу, конечно данных не нашел, но по предлагаемым заменам, например Airtex E10518 - нашел кое, что - давление 3,8 бар. (1в1 как на нашем оригинале. ) подходят в том числе на Sonata IV (EF) 2.7 V6 [G6BA; G6BA-G] 173 л.с. Бензиновый двс.

Не может же топливный насос у них отличаться, если движки одинаковые?

Еще Hyundai/Kia 31111-38050 советуют. Заменители те же, что и к вышеуказанным

хочу поставить MASUMA MPU-106 от крузака. Кто-нибудь ставил себе?

Наверняка где то в теме уже выкладывали этот каталог бензонасосов BOSCH с характеристиками (извиняюсь - всю тему не читал), но выложу ещё раз. Один из трех наиболее подходящих, а именно 470-й насос у меня в автодоке предлагается за 3100 рублей.

Подскажите, а когда покупаешь новый бензонасос, то что-то к нему в комплекте идет? Фильтр, сеточка, кольцо, которое ломается, клипса какая-то?
На 54й странице здесь нашел перечень.
Надо из этого что-то сразу брать?

Когда покупаешь бензонасос - комплекте коробка (упаковка) и насос.
У всяких китайцев бывает сеточка лежит.
И оригинал в сборе с кронштейном.

triode-master писал(а):Когда покупаешь бензонасос - комплекте коробка (упаковка) и насос.
У всяких китайцев бывает сеточка лежит.
И оригинал в сборе с кронштейном.

Блин, жаль, я по фотоотчетам по замене думал, что хотя бы с фильтром идет.. он куда-то на насос одевается.
Ну ладно, придется все остальное прикупить.

Dulles писал(а): Ну ладно, придется все остальное прикупить.

Если сетка не дырявая, не скорченная, можно просто промыть и оставить старую, она на полётные характеристики не влияет...
Только не вздумай ВАЗ-овскую ставить, иначе её протрёт со временем...
Уж если что, то из заменителей бери такого плана как на фотке, чтоб посадочное место было сбоку.

красные Чапаевские труселя, нифщет.

поставил MASUMA MPU-106 . Полет нормальный.

dvm99 писал(а):

Dulles писал(а): Ну ладно, придется все остальное прикупить.

Если сетка не дырявая, не скорченная, можно просто промыть и оставить старую, она на полётные характеристики не влияет...
Только не вздумай ВАЗ-овскую ставить, иначе её протрёт со временем...
Уж если что, то из заменителей бери такого плана как на фотке, чтоб посадочное место было сбоку.

Протрёт чем? Сетка до дна бака не должна доставать, или нет?

Была иногда проблема с тягой, поэтому поменял бензонасос. Поставил DELPHI FE0429-12B1. Вкупе поменял на всякий случай всё - большой фильтр, фильтр-сеточку, кольцо уплотнительное. Тяга вроде стала в норме, едет нормально, кикдаун - тоже на уровне (но еще мало тестировал, 15 минут по мкаду проехал), но появилась другая проблема - машина очень долго заводится. Секунд 5, наверное. Причем, независимо от того, на горячуюили на холодную. Точнее, не совсем - если заглушить и сразу заводить, то заведется с полоборота. Но если постоит хотя бы 5- 10 минут, то будет заводиться долго.
С предыдущим бензонасосом такого не было вплоть до его замены (только изредка на скорости разгоняться отказывалась). Заводилась с полоборота. Даже зимой все в норме было, а тут жара на улице. До замены, как оказалось, стоял Бош от 10ки 0580 453 453.
В чем проблема? Бензонасос бракованный?

Dulles писал(а):В чем проблема? Бензонасос бракованный?

Бензонасос на при делах... Проблема с форсунками- подтекают.
Вот почитай http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... F#p2227588

dvm99 писал(а):

Dulles писал(а):В чем проблема? Бензонасос бракованный?

Бензонасос на при делах... Проблема с форсунками- подтекают.
Вот почитай

Спасибо, сейчас обязательно почитаю. Только не пойму одного - а почему вплоть до замены насоса на старом насосе ничего такого не наблюдалось? Как такое может быть?
Или в той теме тоже это есть?

Почитал.. Стремно как-то все.. Правда, у меня не только на горячую, но и на холодную..
Форсунки, регулятор давления, много всего..
Сегодня уезжаю на море 1500км туда и обратно. Чинить уже просто физически времени нет, не ожидал такого расклада после замены насоса. Как думаете, может вообще не завестись где-нибудь или нормально 3000км реально протянуть (ну пусть по 5сек заводится с педалью газа, куда деваться)? Если совсем припрет (не очень хотелось бы такой вариант, на отдыхе ремонтом заниматься), то поставлю старый бензонасос - если проблема в регуляторе, то старый насос меньше давление будет давать и регулятор вообще включаться не будет.

Да клапан это обратный в бензонасосе не держит. К стати помогает не маслать долго, а заводить со второго раза.
Если бы текли форсунки, они бы на горячую больше давали знать. Выхлоп после старта бензином сильно воняет?
Да и не могли они так резко и сильно потечь от замены бензонасоса.

Вообще на своей двойке убедился, что если стравливать давление из топливной рампы, то после ремонтных работ лучше не заводить авто сразу, а покачать бензонасосом пару минут. Тол-ли мусор там отваливается, то ли что, но если завести сразу, форсунки потом подзасераются и авто тупит и жрет . Кто-то еще про такое писал...