Pajero 4x4 Off-Road Club

Block писал(а): Да действительно, как бы печально это не звучало, но, на сегодняшний день, мы ОД, получили только информационное письмо, самой ПО у нас еще нет. Обещают со дня на день, ждем. Приношу свои извинения за неправильную информацию, хотелось как лучше, а получилось как обычно. Один не понял второго, второй не понял третьего, в итоге потерянное личное время Нашего клиента. Со своей стороны, в качестве компенсации, готов предложить, как только у нас появляется ПО, все проверяем на своих автомобилях и можем подъехать к Вам, либо домой, либо на работу и в режиме "выезда на дом" обновить ПО. И как говориться, что время это деньги, на следующее ТО с нас приятная скидка (в качестве компенсации потерянного времени).

Я и своим ОД позвонил. Пока файлов прошивки нет. Чегой то долго. С 12го октября (такая дата на информационном письме стоит) уже времени много прошло.
Интересно что же "Свят"у залили -

Залил... 3я висит по-прежнему. Коробка едет интереснее, но, знаю-знаю машину помыл перед... да масла в ходовке поменял... А может из-за сноса адаптаций. Мягко переключается.

Может просто адаптации снесли, и всё.......
Ну а "Block" думаю достоин уважения - надо иметь смелость признавать ошибки и не уходить от ответа. Для ОД - редкость.

atservice писал(а):

drozd272 писал(а):Проверил,щуп не сухой,уровень есть.Сначала открыл капот,потом завёл,уровень на рисунке.Но и машина едет сразу,после проверки сразу решил опробовать,едет и вперёд и назад.Буду ждать холодов до -10.

Не знаю как у вас, у нас сегодня плюсовая температура на улице. А мы недалеко находимся.

ну да,теперь неделю ждать холодов.Будет холодно ниже -10 возобновлю эту тему.

2 atservice, а где это письмо можно посмотреть?

m11 писал(а):2 atservice, а где это письмо можно посмотреть?

У официальных Дилеров. Но вам то это зачем? Это служебная информация. Да и касается это только машин с моторами 4D56. У вас же бензинка.

atservice писал(а): Может просто адаптации снесли, и всё.......
Ну а "Block" думаю достоин уважения - надо иметь смелость признавать ошибки и не уходить от ответа. Для ОД - редкость.

У меня сносили адаптации раз 5-ть... как вижу компьютер - так сразу прошу скинуть адаптапции АКПП (learned value reset) - ничего не ощущаю первые километры, как предупреждают сервисмены Коробка не пинается, не буксует (прогретая), переключается как обычно.
Ничего не понимаю.... Как будто и не сбрасывали вообще.... но процедура писала честно что настройки reseted и просила выключить зажигание и снова включить...

А про Блок, да, достоин уважения, но это просто нормальное поведение нормального человека, не больше не меньше... Просто нормальных людей на моем горизонте не стало на одного меньше, вот и все

А я вот что думаю не связан ли "глюк" с отсутствием сигнала скорости машины в блоке управления АКПП.
Нагрузку она получает от моторного. А вот с какой скоростью движимся не видит. А вот пересчёт данных выходного вала, похоже хромает.

Заеду к коробочнику,может его комп ошибки выдаст,там и будет видно.

Игорь (atservice), по поводу масла, это то, что в колонке с третьей по пятую снизу вверх? (Таблица выдрана с каталога ПетроКанада)



http://petro-canada.petrolube.ru/upload ... SSPORT.pdf


Чувствую, масло заменить бы надо, а то коробка часто пинаться стала.....

SoundSpeed писал(а):Игорь (atservice), по поводу масла, это то, что в колонке с третьей по пятую снизу вверх? (Таблица выдрана с каталога ПетроКанада)



http://petro-canada.petrolube.ru/upload ... SSPORT.pdf


Чувствую, масло заменить бы надо, а то коробка часто пинаться стала.....

Ну дык я про это масло и писал в прошлом году (даже характеристики приводил) и вот тут - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1452553

ну я просто переспрашиваю, оно, нет? за спрос денег не берут же )))

SoundSpeed писал(а):ну я просто переспрашиваю, оно, нет? за спрос денег не берут же )))

Оно самое

SoundSpeed писал(а):ну я просто переспрашиваю, оно, нет? за спрос денег не берут же )))

Ну дык я и не прошу.....
Хорошее масло, вонючее только.

Да главное чтобы эти грёбаные глюки меньше вылазили, а то сегодня поговорил с владельцем машины 11 года - с АКП проблем нет.

SoundSpeed писал(а):Да главное чтобы эти грёбаные глюки меньше вылазили, а то сегодня поговорил с владельцем машины 11 года - с АКП проблем нет.

У меня 12го года. Если форум не читать и не знать про косяки коробки, то поведение авто вполне себе адекватное. А потом начинаешь присматриваться и получается, что сегодня в пробке со скоростью от 5 до 20 машина ползла на 3й передаче. Заметно это только по вялому движению (не успеваешь стартовать за потоком) и по "тяжелой" работе двигателя.

Это ерунда, если нет пинков и падения на 2-ю, а также моргания индикатора D иногда после очередного пинка без всяких предпосылок (прохладно, режим движения крайне спокойный)
Датчик входного вала заменили 2 раза, выходного 1 раз, проводку АКПП под машиной целиком тоже полностью заменили.

А самое интересное, что когда начинаются пинки, останавливаешься, глушишь, сразу заводишь и едешь дальше уже на спокойной и адекватной машине ))) ПО теряет файлик, а потом находит?

SoundSpeed писал(а):Это ерунда, если нет пинков и падения на 2-ю, а также моргания индикатора D иногда после очередного пинка без всяких предпосылок (прохладно, режим движения крайне спокойный)
Датчик входного вала заменили 2 раза, выходного 1 раз, проводку АКПП под машиной целиком тоже полностью заменили.

А самое интересное, что когда начинаются пинки, останавливаешься, глушишь, сразу заводишь и едешь дальше уже на спокойной и адекватной машине ))) ПО теряет файлик, а потом находит?

Да ладно. Если уж "потеряет" то не найдёт.
Да и моргание D не просто так, тем болие после пинка. ПО как раз и видит неисправность. А вот мастера слепые

Меняли всё тупо по гарантии, с обречённым видом и страхом в глазах, что замена эта особо не поможет

SoundSpeed писал(а):Меняли всё тупо по гарантии, с обречённым видом и страхом в глазах, что замена эта особо не поможет

А косу то какую меняли, что по коробке идёт?
Ты им можешь, вежливо намекнуть. Что до блока управления АКПП ещё коса есть, надо бы заменить. Для чистоты так сказать эксперемента

Немного о перегреве коробки в говнах, перескоке на 1-ю на кочках и вааще
В эти выходные довелось мне открыть зимний сезон на севере Вологодской области. Условия движения - лесовозки, лесные дороги, снега (мокрого и не очень) 30-40 см., колеи и целина. Ездил на ручном режиме, 2-я передача, межосевая блокировка без понижайки (4HLc), стабилизация отключена. В режиме D при скорости 20-30 км/ч коробка включена на 3-ю передачу , так что хрен ли удивляться, что она перегревается . При включённой вручную 2-й ни каких проблем с перегревом нет. На кочках, ямах и т.д. со 2-й перекидывает на 1-ю, но только в тех случаях, когда падает скорость и обороты (скорость примерно 10 км/ч, обороты чуть выше 1000). Поднимаешь лепестком на 2-ю после проезда препятствия и ни каких проблем.
Краткие выводы ... В отличие от прошлой зимы мне всё понравилось. Дождёмся нечищеных декабрьских дорог и снега до полметра и будем посмотреть дальше.
P.S. НЕНАВИЖУ ДАГЕСТАНСКИЕ КАМАЗЫ ЕДУЩИЕ КОЛОННОЙ ПО 5 МАШИН БЕЗ ПРОМЕЖУТКОВ МЕЖДУ МАШИНАМИ

Вчера общался с ИГ Рольфа. ПО ещё не поступило.