Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):

kav946 писал(а): ↑ Примерно 3-3,5 тыс назад заезжал Барс на регулировку клапанов.

Последите за уровнем будет ли дальше расти. Может соляр через трубки к примеру.
Если будет расти, ищите утечку соляры.

Спасибо, буду смотреть

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

Всем доброго дня. Вопрос новичка, электронная педаль на дизель 3.2 и 2.5 - одинаковая?? Сильно предполагаю что да, но решил уточнить... ПО Поиску такой информации на вскидку не нашел.

roman_199 писал(а): ↑ педаль на дизель 3.2 и 2.5

Партнамберы одинаковые что на 2,5, что на 3,2

kav946 писал(а): ↑ Добрый день! Подскажите, что может привести к увеличению уровня масла на 4+-5 мм. Антифриз на месте, масло без каких либо признаков (чёрное, однородное). Машина работает как обычно (норм, но хотелось бы лучше).

А щуп таки не переворачивал???

Керчанин писал(а):

kav946 писал(а): ↑ Добрый день! Подскажите, что может привести к увеличению уровня масла на 4+-5 мм. Антифриз на месте, масло без каких либо признаков (чёрное, однородное). Машина работает как обычно (норм, но хотелось бы лучше).

А щуп таки не переворачивал???

Нет. Уже учёный!

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

Керчанин писал(а): ↑ А щуп таки не переворачивал???

начитавшись страшилок про щуп - специально попробовал и так, и так - разница не более, чем 1 мм по щупу (а может,и меньше - все смотреось "на глаз") - т.е., в пределах погрешности "глазомера"

Всем привет! После бодика температура мотора подросла на 3-и градуса (раньше выше 86 не видел), вернул нижнюю часть диффузора на место вместе с опусканием радиатора, температура ещё подросла, еду 110 температура 93, сбрасываю до 90, температура падает до 88. Радиаторы девственно чистые, до бодика такой хрени не было, вроде простейшая операция, а головняка с температурой хапнул. Кто что думает?

А за бортом условия те же, что и до бодика?

Всё то же самое.

kav946 писал(а): ↑ Добрый день! Подскажите, что может привести к увеличению уровня масла на 4+-5 мм. Антифриз на месте, масло без каких либо признаков (чёрное, однородное). Машина работает как обычно (норм, но хотелось бы лучше).

Машина 2015 г., вроде был разговор, что на МПС 2 с какого то года сажевик тоже ставить начали. Если сажевик стоит, то читай инструкцию, на щупе тогда кстати должно быть 3 метки, мин, макс(до которого можно заливать при смене) и третья метка до которого уровень может подниматься в результате прожига сажевика, если поднимается выше, надо менять масло не взирая на пробег.

VAZ писал(а): ↑ Машина 2015 г., вроде был разговор, что на МПС 2 с какого то года сажевик тоже ставить начали. Если сажевик стоит, то читай инструкцию, на щупе тогда кстати должно быть 3 метки

машина декабрь 15, метки на щупе 2. про реальное наличие фильтра говорить не готов - так глубоко не лазил. еще. )

И не лезьте. Это сказки......

Как сказать, как сказать. Мопэд конечно не мой, сам не видел и ручками не трогал (у меня был 2008г. с 4М41, естественно без сажевика) однако сегодня вечером найду и выложу отчеты реального бывшего владельца МПС2 с двигателем 4D56 (на сегодня у него уже тоже МПС3 с 4N15), который пишет, что сам ох...ел, когда у него на МПС2 включился прожиг, поднялся уровень масла и по факту машина оказалась с сажевиком. Насколько я помню по году, это была калужская машина, как раз где то последних выпусков. Все это по памяти, точнее, когда найду записи.

Алехандро86 писал(а): ↑ После бодика температура мотора подросла

Обдув интеркулера не нарушился? Помониторь температуру впускного коллектора

VAZ писал(а): ↑ Как сказать, как сказать. Мопэд конечно не мой, сам не видел и ручками не трогал, однакое сегодня вечером найду и выложу отчеты реального бывшего владельца МПС2 с двигателем 4D56 (на сегодня у него уже МПС3 с 4N15), который пишет, что сам ох...ел, когда у него на МПС2 включился прожиг, поднялся уровень масла и по факту машина оказалась с сажевиком. Насколько я помню по году, это была калужская машина, как раз где то последних выпусков. Все это по памяти, точнее, когда найду записи.

Василий, завязывай........ ))
А этому писаке передай чтоб закусывал лучше.....

Я, как говорится, за что купил, за то и продаю. Сам был удивлен, когда читал. Чудеса то конечно бывают всякие, но чтобы пригрезилось такое даже с большого бодуна, верится как то с трудом. Однако зачем этот испорченный телефон. Вот когда ссылку на его записи выложу, то кому интересно, сможет напрямую с конкретным очевидцем пообщаться.

А что с ним общаться?
Может он Ленина видел.
Но это доверия ему не прибавляет.....

На счет Ленина тут ты прав безусловно. Я сам его в мавзолее тоже видел, но по поводу установки сажевиков на дизелях мицубиси Ильич ни словом не обмолвился.))))

Саша, ты у нас конечно с технической точки зрения перец авторитетный. Но чтобы человек написал такое просто с глуму, или ему дилер лапши на уши навесил, как то не очень верится. Хотите верьте, хотите проверьте, но далее цитата из моей личной сегодняшней переписки на драйв2 вот с этим человеком https://www.drive2.ru/users/luars
Я ему задал вопрос, чтобы он дал ссылочку на переписку в которой он где то с год назад рассказывал, как у него на МПС2 тоже поднялся уровень масла и вот что он ответил сегодня (орфография скопирована вместе с грамматическими ошибками):
"это было в переписке я уже не найду, экологический класс евро 4 без сажевого фильтра нереализуем, с 2014 года машины шли с сажевыми фильтрами и на щупе бул крестик выше отметки макс., я ведь тоже когда уровень поднялся помчался к дилеру, там все и объяснили, до 2014 года машины шли евро 3 без дпф, как то так. Не верят — могут запросить инфу у ММС".
Так что моё ИМХО, если в инструкции по эксплуатации ничего про это нет (а такое может случиться, поскольку в инструкции имеется пометка, на первой же странице на развороте корочки написано, что в ней может содержаться информация, противоречащая последним изменениям) или самой инструкции нет, то kav946 прямая дорога к дилеру за консультацией.

И ещё совет для kav946, повнимательнее перепроверить щуп. Может на нём всё таки есть крестик, помеченный на рисунке буквой "С" Этот крестик прилично повыше первых двух меток и извиняюсь, что картинка вверх ногами.